从本年4月开动，起售价6.98万的比亚迪海鸥成了最畅销的轿车。不外对于买第一台车的年青东谈主而言，如故更倾向于弃取一台紧凑级燃油轿车。毕竟东谈主生还没被布帛菽粟规矩死，一台持重燃油车才智探索更大的寰宇。底下就让咱们来望望几台紧凑级燃油轿车，最低只须5.99万元。

长安马自达3 昂克赛拉

教唆价：8.99-14.19万元

昂克赛拉的外不雅，几乎是对“魂动筹画”的完好讲明。流线型的车身筹画，不仅好意思不雅，还有助于镌汰风阻，晋升能效。果敢的前脸筹画和特有的LED大灯，让它在车流中独树一帜。车身侧面遴荐了填塞的线条，给东谈主一种罕见吸睛的嗅觉，搭配大尺寸厚壁的轮胎，全体视觉成果是很敦实的。车尾尾灯点亮后很面子，遴荐了外露双边两出式排气筒，看起来十分通顺。

内饰通常不失色于其他同级车型。简易的中控台布局合理，操作起来庖丁解牛。8.8英寸的中控屏维持无线CarPlay和CarLife，还具备语音识别功能，让驾驶愈加粗拙。在提拔驾驶方面，新车遴荐了升级版i-ACTIVSENSE智能安全提拔系统，包括：MRCC 全速域自相宜巡航系统、LDWS 车谈偏离警示系统、LAS 车谈保捏提拔系统、SBS 智能前行刹车提拔系统、HBC 自相宜远光灯规矩系统、BSM 盲点监测系统、RCTA 倒车预警系统等。

能源的话，有1.5L和2.0L两种能源可选。其中，1.5L发动机最大输出功率为117马力，NEDC平均油耗仅为5.6升/百公里。而2.0L发动机具有最大158马力的功率和202牛·米的峰值扭矩，匹配的是马自达自研的6速自动变速器，能源输出罕见线性，换挡畅达天然。对于吊挂系统，马自达3昂克赛拉遴荐的是前麦弗逊式沉寂吊挂与后纵臂扭转梁式非沉寂吊挂，革新前懒散。

点评：客岁马自达3 昂克赛拉是官降到了8.99万元了，但破费者并不买账。本年一些马自达经销商由把国补、地补、厂补全算上，这么最低配也算是“降到了”5.99万元，比轩逸经典还低廉。

上汽MG5

教唆价：8.19-9.59万元

在外不雅筹画上，新一代MG5不错说辨识度全王人！尺寸硕大的直瀑式中网，搭配上经典的“猎瞳”大灯造型，还有前机舱盖上无数了得的筋线，给东谈主极强的视觉冲击力。车身侧面选择了MG品牌经典Fastback溜背造型，营造出一种利弊的视觉冲击感和特有的品牌辨识度。高宽比达到同级疏远的0.799，合营Fastback溜背筹画营造出宽体、低趴的视觉成果。临了实拍车型配备17英寸五辐式铝合金轮毂。

内饰以轻通顺为筹画主题，配备新一代动感座椅和D型多功能通顺场所盘，营造出年青通顺的内饰氛围。天然中控台以软性搪塑和硬塑料袒护为主，但MG也夺目性为其加多了红色的缝线贬责。并配备12.3英寸全液晶面孔+12.3英寸中控大屏。中控屏集成斑马维纳斯智能车机系统，维持苹果CarPlay、华为HiCar、540° 全景影像、语音规矩等功能。其汉文音规矩可兑现最长90s的连气儿语音对话，语音识别率高达 95% 。

能源方面，提供1.5L＋CVT变速箱和1.5T＋7挡湿式双聚散变速箱两套能源系统，今天体验的为1.5T的版块，最大马力181匹，峰值扭矩285牛·米，0-100km/h加快仅6.9秒，遴荐了ePower Control电控涡轮时刻，在1500转即可爆发出最大扭矩，低扭愈加出色。而且，新一代MG5还配备了同级惟一的XDS弯谈动态规矩系统，通过对内侧驱动轮进行主动制动、变成指向弯心的横摆力矩，晋升车辆的过弯才略改善转向奴隶感，合营EPS-PRO智能可调转向系统。

点评：上汽集团在9月上市了2025款MG5，取消手动挡版块，何况推出一口价，搭载1.5L + CVT能源总成的初学竖立售价仅为6.59万元。而搭载1.5T + 7挡湿式双聚散版块顶配一口价仅为7.59万元。

长平静动PLUS

教唆价：9.39万元

长平静动PLUS前脸遴荐的是眷属化的大嘴式格栅筹画，里面使用了点阵式结构进行讳饰，有着比拟强的阵容感；大灯组遴荐了熏黑贬责，和格栅衔接，视觉一体感比拟强。下包围部分遴荐了三段式筹画，底部配备有扁平的进气口，点缀出了车头的线索感。车身侧面，分段式的腰线筹画，让整车看起来更有线索感。车尾部分，贯串式的尾灯筹画，也曾成为了当下的一种潮水趋势，天然也不会放过这个晋升车辆辨识度的契机，比如说微微上翘的小鸭尾扰流板，也为整车增添了一点通顺气味。

内饰筹画环抱式忠良轻奢驾舱筹画将中控台和大屏偏向于主驾驶歪斜，不仅晋升了驾驶者的操作便利性，也加多了车内的科技氛围。红黑双色的内饰配色突显出通顺感，而一样子星际勾通舱式双联屏则晋升了车内的科技感。此外，逸动PLUS还配备了同级首发的集新闻资讯、视频不雅看、电视直播于一体的“央视影音”系统，让乘客在路径中也能享受到丰富的文娱体验。

能源方面，搭载蓝鲸NE 1.4T发动机+7挡湿式双聚散变速箱的能源总成，其最大输出功率为118千瓦，峰值扭矩可达260牛·米，WLTC工况百公里油耗为6.4升。能作念出9秒多的零百收货。而1.6L车型主打平顺省油，自吸加上CVT的搭配让逸动有着十分平顺线性的驾乘体验，且燃油经济性也通常优秀，NEDC概述油耗仅为每百公里5.7升。

点评：长何在岁首把逸达并入到逸动车系，手脚三代逸动卖，不外上一代逸动并未停产，以至在一个月后还上市了2024款。现在上一代逸动是只须逸动PLUS 高能版这一个竖立，天然教唆价高达9.39万元，但实质全款落地价在7.2-7.5万元，贷款还能再低廉点，算下来裸车价亦然只须5.99万元。