为了教师时下热点插混车型真实的能耗阐发，本年7月份，【30秒懂车】举办了一场极热马拉松2000公里插混续航大挑战。本次赛事，以兰州为起先，路过嘉峪关、吐鲁番等地，最终抵达乌鲁木皆。而在一众参赛选手中，荣威D7阐发令东说念主惊艳，在满电情况下仅凭55升燃油共行驶了2160km，到手夺得冠军。

为了让浪掷者更直不雅的体验到荣威DMH混动系统的节能上风，近期荣威以交流的道路，再次向业内泰斗且侦查严格的吉尼斯宇宙记载发起了挑战。要知说念，参加10月的新疆地区日夜温差极大，平均最低气温无数在0℃独揽，这关于新能源车型的续航阐发例必会形成不小的锻真金不怕火。

不外，让东说念主始料未及的是，面临比真实用车场景更为严苛的复杂路况和低温环境，依托DMH超等混动系统的荣威D7再次交出了令东说念主餍足的答卷。最终，荣威D7 DMH宇宙冠军版

以超2208.719km的续航水和睦低至2.49L/100km的平均油耗数据，到手摘得“插电式搀杂能源轿车单次满油满电行驶最远距离”的吉尼斯宇宙记载称呼。

这也意味着，如今荣威DMH超等混动系统，决然成为插电式混动限制不成淡薄的中坚力量。以至在能耗戒指上，其与行业“顶流”比亚迪DM工夫难分昆玉。

尽人皆知，混动工夫的优化升迁主要在能源传递旅途、冲破发动机热完了、电机完了、电板能量密度等方面。荣威DMH超等混动系统是上汽集团在混动工夫限制十余年深耕的集大成者，在结构缱绻上革命性的接收P1同轴缱绻，减少了一根传动轴，传动完了更高，减少了能源传输历程中的损耗，提高燃油经济性。这少许关于永劫辰驾驶或时常使用车辆的用户尤其紧迫，八成权贵升迁驾乘舒规矩和餍足度。

值得一提的是，DMH超等混动系统不仅领有出色的能耗戒指，况且也能提供广泛的性能阐发。以荣威D7为例，其搭载的发动机最大功率为145kW，最大扭矩更是达到了310N·m，确保了在多样路况下都能顺畅驾驶，车辆不易出现能源衰减。

相通的，比亚迪第五代DM工夫在能耗方面的阐发相通亮眼。固然其依旧接收以电为主的能源架构，但玄虚工况罢特出到了进一步优化，达92%，这也让第五代DM工夫的百公里油耗降至2.9L。不外比拟之下，荣威DMH的阐发则更胜一筹，依托较高的集成化模块，让其机械传动完了睥睨群雄高达98.5%，进而达到节能减排的方向。

当作参考，本次吉尼斯挑战赛荣威D7所得到的2.49L/km油耗收货，随机也能诠释，在能耗戒指上，荣威DMH超混系统足以并列比亚迪第五代DM工夫。

要而论之，历经多年的工夫积淀和市集锻真金不怕火，荣威DMH混动工夫从领先的道路上风到如今的工夫上风，照旧紧紧竖立起混动的标杆。不管是与发动机同轴的P1电机，照旧热完了不俗的混动专用发动机，都看出了荣威在工夫和革命上的不断坚捏。而本次吉尼斯挑战赛，荣威D7所得到的2208.719km续航收货，正是这一切最佳的答复。