老铁们，这不比亚迪又整活了！

最近这台2025款汉DM- i一上市，径直甩出个3.6L百公里油耗的数据，可把车圈给炸开锅了。

说真话，这数据一出来，连苏哥我王人以为有点不敢敬佩。

不外咱今天就来好好聊聊，这到底是真措施照旧营销时候？

别慌乱下定论，随着苏哥我一说念来扒一扒这台车的底细。

要说颜值，此次的汉DM-i是真敢玩。

你们发现莫得，往常插混版和纯电版长得是不相似的，这回可好，径直把纯电版那张帅气的脸给搬过来了。

顽固式前脸配上“电感龙颜”，再加上那一瞥黑化通顺套件，看着就够劲儿。

前脸阿谁进气格栅的野心，配上两侧的大灯组，晚上开出去那叫一个抢眼，妥妥的“灯厂”既视感。

侧面线条阿谁畅达度，险些等于“出片利器”，敷衍往那一停，就能拍出大片感。

内饰这块，说真实，比亚迪这回是真实下血本了。DiLink100智能座舱系统配上6nm制程的芯片，这操作速率那叫一个溜。

苏哥我试过不少车，这系统的响应速率完万能排进前三。

中控那块15.6寸的悬浮大屏，潜入末端十分通透，触控反馈也很到位。

地方盘手感那叫一个塌实，转向助力调教得十分闲隙，不轻不重刚刚好。

说到智能化，老铁们细目最柔和自动驾驶。

虽说顶配版才有DiPilot300“天使之眼”系统，但说真话，标配的L2级别仍是够用了。

苏哥我实测了一下，高速上车说念保捏十分稳，自动跟车的距离逼迫也很到位，少许王人不会让东说念主以为慌。

堵车的时辰开启自动驾驶，那叫一个平凡，再也无须左脚刹右脚油地走动倒腾了。

能源系统这回是真实过劲。

热服从45.3%的发动机配上EHS200电混系统，这组合号称无缺。

起步的时辰电机过劲，中段油电羼杂输出，高速纯油能源，每个阶段王人十分线性，少许抑扬感王人莫得。

不外说到阿谁3.6L的油耗，苏哥我得真话实说。

这个数据是在特定工况下测出来的，具体条目是：SOC保捏在25%，强制保电阵势，还得是在城市说念路上。

平时日常开，油耗细目会比这个高。

但就算这么，从苏哥我的栽种来看，日常使用5-6L的油耗照旧很容易达到的。

底盘调校这块也很有看头。

五连杆后悬架配上云辇- C智能阻尼系统，过弯的时辰车身抖动十分小，坐在后排王人嗅觉很稳。

减慢带那块也管制得可以，转机基本王人被过滤掉了。

虽说此次底盘用料有所调整，但实质体验下来，跟之前的版块比，诀别真不大。

反而因为分量轻了少许，操控性反而更好了。

要说音响系统，此次采取的丹拿音响亦然给足了忠心。低音淳朴，东说念主声了了，高音不会太逆耳。苏哥我挑升放了几首交响乐试了试，档次感十分好，完万能舒服大巨额东说念主的听觉需求。

说到竞品，我们得好好聊聊。

疾驰E虽说轴距比汉长那么一丢丢，但价钱能跨越一倍，这性价比差距也太彰着了。

沃尔沃S90走的是科技安全阶梯，但说真话，在智能化这块还真比不外汉。

蔚来ET7倒是各方面王人可以，但那价钱，啧啧，够再买半台汉了。

不外话说总结，比亚迪这个“卷王”的称呼也不是白叫的。

此次新款汉的建树和性能确乎给到位了，价钱还算厚说念。

但苏哥我提议诸位老铁，买车这事儿不行光看参数，得实质体验。

别光盯着阿谁3.6L的油耗，要看整车的空洞证据。

建树给够，性能在线，油耗逼迫稳妥，这才是郑重事。

临了苏哥我给公共一个小提议：思买车的老铁可以去4S店实质试驾一下。

开着感受感受，该加快加快，该刹车刹车，过弯的时辰扫视车身领悟性，堵车的时辰试试自动驾驶。

只须这么，智力知说念这车到底适不合乎你。

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如若让苏哥我说，这款新汉确乎有两把刷子，不是简便玩玩营销那么简便。

但具体好不好，还得诸位老铁我方来评判。

对了，传说仍是有不少老铁王人订了，有莫得仍是提车的？

你们以为这车到底值不值，是不是真实“香”？