在一些外资品牌势弱的时刻，众人汽车集团处置董事会主席奥博穆在中国进博会抒发出了唐突的声息。他默示，众人开荒了明确的概念，要连续成为中国当先的海外汽车制造商。同期，众人汽车集团在本届进博会上展出了认为6款纯电动车。

在智能化方面，众人集团也连续发力，初度线下展出由高性能原土电子电气架构CEA驱动的智能座舱模拟器，并展现一系列先进的数字化功能。

众人汽车集团处置董事会主席奥博穆默示：“中国事推动全球汽车产业发展的紧迫引擎。众人汽车集团在华深耕发展的同意刚硬不移。咱们开荒了明确的概念，要连续成为中国当先的海外汽车制造商。为此，咱们将不竭干预，敢于翻新，更好得志中国用户日益丰富的需求。咱们在中国积攒的顾惜告诫和技巧，也将为咱们在全球市集的转型注入刚劲能源。”

CEA —— 众人汽车集团开启中国智能网联汽车时间的钥匙

当作众人汽车集团的软件研发中心，CARIAD中国在本次进博会上展示了由CEA赋能的智能座舱才略，这亦然CEA当作集团首个原土研发的区域戒指电子电气架构所获取的阶段性领路。

当作可延迟的软件平台，CEA可兑现敏捷的、定制化的座舱数字办事开发——这收获于其四大中枢才略：东谈主机交互（HMI）框架、定制化的车辆办事封装、强壮的东谈主工智能，以及与原土数字生态的通用兼容。由此，CEA省略在确保裁减系统复杂性的同期，为中国客户带来前沿的智能汽车功能、各种的应用翻新以及顺畅的智能互联，并兑现如期且快速的整车级OTA。

CARIAD中国在本次进博会上展示的翻新应用“旅行回想”，也进一步展现了CEA 的无尽后劲。该应用可兑现用户在旅行中关于全部表象的即时捕捉，运用AIGC技巧生成私东谈主旅行手记，还可通过手车互融功能一键共享到个东谈主外交平台。这一自研软件居品计较于2026年发布在搭载CEA架构的量产车型上。

从2026年起，CEA将赋能众人汽车品牌在华纯电车型矩阵，搭载于原土研发的全新纯电整车平台CMP、以及全球纯电整车平台MEB的国产车型，为中国摧残者带来更富个性化的、“在中国、为中国”的智能驾驶体验。

以中国客户为中枢 呈现强壮居品声势

众人汽车集团（中国）在进博会上展示了一系列强壮的居品声势，包括六款为中国客户打造的纯电动车型，以及保时捷911 Turbo（930）的中国公众首秀。

众人汽车品牌携三款纯电ID.车型亮相本届进博会，彰显塑造中国改日可不竭智能出行的决心。由众人安徽崇拜出产的ID. 与众于近期上市，它选拔了金色众人汽车徽标，不仅是ID. 眷属纯电新品类的第一款车型，亦然众人汽车品牌在中国的首款智能电动轿跑SUV。该车型的内饰联想以驾驶者为中心，并搭载全新东谈主机交互系统，旨在得志追求新糊口步地群体以及年青摧残者的需求。先锋机灵、安全可靠的上汽众人ID.3，凭借德系工艺、高品性材料以及新一代驾驶接济和软件系统，深受用户有趣，成为智能纯电紧凑型细分市集的杰出人物。在B级车范畴，一汽-众人ID.7 VIZZION将好意思学风俗和实勤勉能和洽长入，不仅领有优雅外不雅，还兑现更优的能效和更长的续航里程，同期提供堪比C级车的宽广空间和高端科技设置，为中国用户带来更安全、更智能、更平稳的纯电出行体验。众人汽车品牌正进一步加速拓展其新能源居品声势，本年更以“众启新境”为主题，通过为中国市集打造专属联想话语和前瞻科技，落实“在中国，为中国”策略，从而得志束缚发展的摧残者需求。

奥迪在本届进博会上展出了两款纯电动车型：全新奥迪Q6L e-tron和奥迪e-tron GT，展现品牌在中国市集加速电动化转型法子的决心。基于PPE豪华纯电动平台打造的全新奥迪Q6L e-tron是为中国市集量身定制的代表之作。从2024年年底运行，奥迪将基于PPE平台陆续打造出产三款面向中国市集的纯电动车型，这些车型将在位于长春的奥迪一汽新能源汽车有限公司进行出产。

保时捷中国带来了旗下最年青的电气化力作——全新纯电动Macan Turbo。在电气化配景下，保时捷延续了以“Turbo”定名其居品系列中能源最刚劲车型的传统，以此彰显其E驱高着力源的超卓性能。为突显Turbo系列的特有性，保时捷还引入了一款全新的专属颜色——Turbonite，进一步晋升了Turbo车型的辨识度和浪费作风。此外，保时捷初度为中国公众带来了极具历史兴致的经典车型——首款量产911 Turbo（930），以系念Turbo出生50周年。这两款跨时间Turbo车型的同台亮相，展现了保时捷从燃油时间联结至电气化时间的Turbo精神，从极致性能，到品牌概念，再到糊口步地，Turbo正在被注入更丰富的领路。进入中国市集以来，保时捷不竭扩大在华投资。本年10月缔造的保时捷（上海）投资有限公司，不仅体现了保时捷对中国市集耐久业务投资的信心，还为改日带来了更多业务发展和投资契机。

40年、39座工场、约5000万客户——众人汽车集团植根中国

40年同业不啻，众人汽车集团、旗劣品牌以及强壮的配合伙伴不竭推动中国汽车产业发展，惠及强壮中国客户。在中国热烈的市集竞争中，众人汽车集团耐久保持着踏实的市面容位。

如今，约5000万中国车主驾驶着集团旗劣品牌的车型。此外，奥迪、众人汽车等品牌的摧残者诚心度亦超出市集平均水平。40年来，众人汽车集团在快速发展的中国市集建立了特有的竞争上风。

现在，集团在中国领有特出3000家经销商，强壮的经销商聚积造成集团旗劣品牌与客户密致联结的纽带。众人汽车、奥迪、保时捷、斯柯达、宾利和兰博基尼等集团品牌在中国共销售约160款车型，杜卡迪品牌也在中国市集销售10款摩托车车型。

众人汽车集团在中国领有39家工场，是中国汽车工业体系中不行或缺的一部分。在此基础上，集团与中国高技术企业建立了强壮的配合伙伴关联，包括与地平线配合开发自动驾驶功能、与中科创达共同开发信息文娱系统，以及与上海沐传工业联想在用户体验范畴的配合等。集团在中国共有约9万名职工，是在中国市集领有职工东谈主数最多的欧洲企业。

快马扬鞭 奋疾上前 —— 以“中国速率”鼓舞转型

在汽车产业向智能网联汽车新时间转型的波浪中，众人汽车集团在中国市集制定了明确的“2030概念”，并以前两年来获取显赫领路。

秉持“在中国，为中国”策略，众人汽车集团正在以“中国速率”加速研发。集团不竭拓展电动化、数字化和自动驾驶范畴的原土研发实力，并进一步加速原土有缱绻和开发过程。这将使集团更横蛮地把抓中国市集动向，充分运用中国市集的增长势能和翻新上风，积极鼓舞在华转型。

集团在拓展与原土高技术企业配合的同期，在安徽合肥打造了先进的出产、研发和翻新中心。高度的技巧原土化和不竭以客户需求为导向，将赋能众人汽车集团（中国）过头联合公司上汽众人、一汽-众人和众人安徽，在智能网联汽车新时间连续引颈市集。