当先，启源E07第一个受到讲理的身份，是“新能源皮卡”，这是因为将尾箱的顶盖、尾门齐大开后，呈现出的便是咱们熟谙的皮卡的格式。但不管是厂约定位、一经车型在战略上的界说，齐莫得归到商用类的皮卡类别，而是乘用车鸿沟的SUV。按照长安启源的刻画，是“场景机灵可变SUV”

而启源E07被归为SUV，光显就无需受到上述一系列战略的制约。且由于它承袭的是增程和纯电能源，在购置税补贴、城市出行等方面，齐享受惯例新能源车换取的条目。作念到这点，许多对皮卡有好奇瞻仰好奇瞻仰的小伙伴，就不错免掉许多黄雀伺蝉了。

具体到车型上，启源E07的造型、尺寸和定位，和咱们熟谙的各样车型齐有不同。尾箱统统大开后，景色访佛皮卡，但有一个不错统统闭合的顶盖，且和皮卡多数承袭的非承载车身不同，启源E07承袭的是承载式车身，且承袭前双叉臂、后多连杆的悬架结构，和庸碌乘用车相同。启源E07的离地毛病比庸碌轿车要高，但从车头到B柱的位置，更接近一台轿车，举座看下来，其实是轿车、SUV和皮卡三种车型的和会体。

尺寸方面，启源E07车长升迁5米，轴距升迁3米1，在轿车、SUV里光显齐算得上中大型级别的大块头。然则和车身随璷黫便就升迁5米4、5米5的皮卡比较，启源E07光显一经小了许多，这也为它匹配正常家用场景打好了基础。

总体看下来，启源E07不错视为一台造型、比例相配绝顶的中大型新能源SUV，它有皮卡的造型和功能，有乘用车的底盘、尺寸，有城市SUV的离地毛病、通过性。