11月11日，记者从中国汽车工业协会获悉，10月，我国汽车产销量分散完成299.6万辆和305.3万辆，其中，新动力汽车产销量分散完成146.3万辆和143万辆，新动力汽车新车销量占汽车新车总销量的46.8%。

中国汽车工业协会副文告长陈士华暗意，10月以来，国度以旧换新策略对汽车耗尽拉动效应明显，多地车展与促销活动方滋未艾，加上企业密集投放新车型，这些成分鼓动车市热度抓续走高，10月汽车产销量环比、同比均收场增长。

耗尽者对新动力汽车的珍重仍在抓续高涨。

汽车产销量收场双增长

10月，我国汽车产销量分散完成299.6万辆和305.3万辆，环比分散增长7.2%和8.7%，同比分散增长3.6%和7%。1—10月，我国汽车产销量累计完成2446.6万辆和2462.4万辆，同比分散增长1.9%和2.7%，汽车产量增速较1—9月收窄0.01%，销量增速扩大0.36%。

具体到乘用车方面，10月，我国乘用车产销量分散完成270.6万辆和275.5万辆，环比分散增长8.2%和9.1%，同比分散增长7.7%和10.7%。1—10月，我国乘用车产销量累计分散完成2134.9万辆和2143.4万辆，同比分散增长3%和3.7%。

我国乘用车在内销和出口方面也有亮眼知道，环比、同比收场双增长。10月，我国乘用车国内销量为228.9万辆，环比、同比均增长10.7%；乘用车出口达到46.5万辆，环比增长1.8%，同比增长10.7%。

中国汽车工业协会副文告长陈士华暗意：“跟着一揽子增量策略加力推出以及已出台的存量策略效应徐徐显现，鼓动经济回升向好的积极成分积攒加多，我国经济景气水平陆续回升向好。企业出产陆续加速，企业信心有所增强。其中，乘用车市集泄露时多项积极成分鼓动下抓续向好，新动力汽车和汽车出口仍是保抓较快增长。”

10月，我国自主品牌乘用车零卖销量陆续保抓高增长态势。中国汽车运动协会乘用车市集信息联席分会（以下简称乘联分会）发布的最新数据炫耀，我国自主品牌汽车10月零卖量为148万辆，同比增长32%，环比增长11%。10月自主品牌汽车国内零卖份额为65.7%，同比增长10.1%。

乘联分会文告长崔东树暗意，跟着国度报废更新策略以及各地点以旧换新置换策略的全面发力，10月车市迎来了显赫增长，重复十一黄金周的积极效应，汽车市集呈现高速增长态势。

新动力汽车产销量再翻新高

10月，我国新动力汽车市集陆续大呼大进，销量再翻新高。我国新动力汽车月度产销量分散完成146.3万辆和143万辆，环比分散增长11.9%和11.1%，同比分散增长48%和49.6%，新动力汽车新车销量占汽车新车总销量的46.8%。

1—10月，我国新动力汽车产销量累计完成977.9万辆和975万辆，同比分散增长33%和33.9%，新动力汽车新车销量达到汽车新车总销量的39.6%。

在车市“金九”销售旺季结尾以后，10月新动力汽车市集销售珍重仍是高潮。在造车新势力方面，理思汽车10月共录用5.14万辆新车，同比增长27%；零跑汽车10月录用3.82万辆新车，同比增长109%；小鹏汽车录用2.39万辆新车，同比增长20%。

除此除外，鸿蒙智行全系10月共录用新车4.16万辆；比亚迪10月新动力汽车销量达50.27万辆，同比增长66.5%；赛力斯10月新动力汽车销量达3.6万辆，同比增长104.61%。

崔东树暗意，十一本领，乘用车市集热度显赫擢升，节后虽有所回落，但全体车市陆续向好。10月，新动力车市结尾销量呈现“金九银十”的趋势，新动力汽车销量大幅增长。

为完周至年销售诡计，各大新动力车企纷繁加大新址品推出力度，延续丰富市集供给，以骄矜耗尽者日益种种化的需求。10月29日，小米SU7Ultra量产版发布，订价为81.49万元；11月7日，小鹏P7+持重上市发售，售价区间为18.68万—21.88万元；11月8日，华为常务董事、结尾BG董事长、智能汽车料理有诡计BU董事长余承东在微博上败露，鸿蒙智行智界新S7照实要来了。

以旧换新策略激励市集活力

近期，为积极反馈国度以旧换新策略，多地说明骨子情况，推出一系列与汽车相干的补充策略。这些策略不仅扩大补贴规模，还加大了补贴力度，进一步鼓动新动力汽车销量增长。

11月7日，商务部耗尽促进司二级调研员宋英雄在2024中国汽车运动行业年会上暗意，放手现时，汽车报废更新补贴苦求量跳跃170万份，日均补贴苦求量看护在高位，推测后续该数目会陆续大幅增长。

对此，崔东树觉得：“各地汽车置换更新补贴量呈现快速增长态势，近几个月的报废更新请问量抓续增长，充分体现了报废更新策略的拉动放手喜东说念主。”

信达证券汽车行业首席分析师陆嘉敏暗意，在本轮“以旧换新”策略退出前，重复年底汽车耗尽旺季，汽车销量增速有望进一步加速，带来汽车板块逾额收益。

瞻望将来两个月，陈士华暗意：“作陪策略积攒效应抓续显现，重复车企及经销商年底冲刺，有助于汽车耗尽需求抓续开释，推测后两个月车市仍将保抓朝上走势。鉴于以旧换新策略加码以后提振放手显赫，冷漠来岁陆续延续相干策略，并尽早发布实行细目，扩大策略宣传。”（记者雷珂馨文/图）