拿起最运道的造车东说念主，莫过于重庆东说念主意兴海。不管是燃油车时期，已经新动力汽车时期，他齐抱对了大腿，真的是躺赚了2000亿元。大概偶而候见效的窍门，真的是选拔大举勤恳。

1. 依靠摩托车弹簧发财

上世纪80年代初，在成为首批寰宇详尽经济体制矫正试点城市后，西南重镇重庆的工业快速发展。然则，工业制造中相配不起眼，但又十分首要的一个零部件——弹簧，却被番邦企业把持。买卖感觉精明的张兴海嗅到商机，他拿出仅有的8000元一把梭哈，成就了重庆凤凰弹簧厂。对此外界并不看好，以为中国东说念主造不出与国外性能等同的弹簧。但张兴海不信邪，终于分娩出与入口弹簧性能调换的国产弹簧，价钱还唯一1块钱。

于是，物好意思价廉的国产凤凰弹簧逐渐取代入口弹簧，世俗摆布在洗衣机等家用电器上。自后，张兴海还以弹簧为机会，逐渐参加摩托车、汽车供应链限度。张兴海分娩的弹簧减震器，被嘉陵摩托车、长安汽车在内的诸多企业采购，摆布在诸多摩托车和汽车上。况且，张兴海的弹簧等零部件，还远销东南亚等国外商场。凤凰弹簧厂的产业越来越大，减震器的客户也越来越多，张兴海成了名副其实的弹簧大王。

2. 第一次抱上东风大腿

2002年，张兴海成就了新感觉摩托车有限公司，决定转型作念摩托车。但自后受限于禁摩令，摩托车业务发展遭受瓶颈。危境关头，张兴海贫困需要找到一个新长进，于是他看上了有宏大商场需求的小型面包车。造车需要禀赋，张兴海拿不到，只可抱国企东风集团的大腿。两边一拍即合，各占50%股份的结伴公司东风小康随之成就。东风是张兴海“造车”的第一个“贵东说念主”，亦然他在燃油车时期抱住的粗壮大腿。

2005年，东风小康旗劣等一款小型车“小康”正经上市。张兴海请来彼时大火的王宝强现代言东说念主，其浑厚的形象与小型车的下层定位完满匹配。那时，也刚巧国度推出“汽车下乡、以旧换新”的战略。天时地利东说念主和之下，东风小康小型车迎来了史无先例的大爆发。只用了几年技能，东风小康就与长安、五菱全部，置身小型车商场前三强。2016年小康股份上市，连气儿拉出18个涨停板。2017年，张兴海身家达150亿元，位居重庆富豪榜第四。

3. 第二次抱住华为大腿

跟着小型车商场结果，以及燃油车每况愈下，张兴海开启了我方的第三次创业，全面拥抱新动力汽车。但这条路注定很重荷，2019年张兴海自造的新动力车赛力斯SF5发布，商场几无反响。2020年，SF5的总销量仅为791辆。于是，张兴海又找到一条大腿来抱，这一次是华为。2021年年底，华为深切参与致使主导的“AITO问界”横空出世，张兴海的新动力造车行状迎来改动。

2022年，问界首款汽车M5一炮而红，掀翻了自主品牌中高端商场的飞扬。2023年，问界新M7、问界M9更是成为爆款车型，累计销量稀疏10万辆大关。时不可失，张兴海把小康股份也改名为赛力斯。参加2024年，问界销量更是节节攀升，月销一度击败当红炸子鸡理念念，展现出十分强势的商场竞争力。问界M7集会10个月霸榜新势力销冠车型，问界M9集会七个月蝉联中国豪华商场50万元以上车型销量冠军。

华为的品牌光环，不仅处分了赛力斯原本的低端难题，况且还助力其销量暴涨。问界匡助赛力斯扭亏为盈，成为继特斯拉、比亚迪、理念念之后，公共第四个竣事盈利的新动力车企。虽然，有东说念主意笑赛力斯出卖灵魂，失去了自我，但张兴海笑而不语，闷声发大财。赛力斯只花了25亿元，就从华为哪里买来了价值102亿的问界商标专利。如今赛力斯市值飙升至约2000亿元，张兴海身家增至200亿元，号称最运道造车东说念主。