11月26日，广汽集团致密发布商用车“135”发展计谋，锚定2030年营收300亿元的发展方针，加快向智能新能源商用车转型。今日还发布巨匠首款针对短倒场景正向研发的新能源重卡广汽商用车T9，以及广汽孵化的祺迹汽车首个范畴化应用智驾平台祺迹L平台，基于该平台打造的首款车型祺迹Robobus L60也同步亮相。

这是广汽集团启动“番禺看成”三年发展筹议之后，商用车板块初度公布看成本色，值得端庄的是，新计谋发布之前，广汽集团筹议以转让股权样式透顶退出广汽比亚迪，这显然是要进一步聚会资源，升迁竞争上风，兑现商用车计谋转型。

“135”计谋剑指300亿营收

本年国内新能源汽车渗入率已联贯三个月超50%，10月份新能源商用车渗入率也跃升至24.4%，正处在快速崛起的要道阶段。此外，商用车是交通规模伏击的碳排放源之一，放荡发展低排放以致零碳排放的商用车还是成为交通运载业减碳的中枢。

发布会上，广汽集团总司理冯兴亚致密晓示了面向2030年广汽商用车的“135”发展计谋，具体为：

“1”是一个方针，力求到2030年，营收范畴达300亿元，成为新能源商用车行业的中坚力量。

“3”是三大引擎，打造智能制造、产业定约和用户生态三大发展引擎，驱动商用车新能源化和智能化的全面发展。

“5”是五大计谋措施：深化体制机制校正，打造高效智谋的东谈主才戎行。精研场景界说汽车，构建新能源商用车居品矩阵。整合广汽的资源上风，鼎新提供一体化处置有狡计。搭建产业调解定约，营造共生共荣分享产业生态。立足湾区放眼巨匠，积极拓展外洋商用车阛阓。

收拢新能源商用车的机遇

据了解，自2007年建树以来，广汽日野因居品单一，未能跟上国内重卡阛阓的快速发展，永久策动不善。现时新能源乘用车范畴迅猛发展，带来了原材料尤其是能源电板价钱大幅下落和充换电补能措施快速增长，给新能源商用车创造了细密的发展契机。而中短途运载行业面对新能源居品高度同质化，零落空闲场景的正向研发居品，零落软硬一体的玄虚处置有狡计等痛点问题。

在此配景下，广汽集团潜入筹议了广汽商用车异日发展主义，并淡薄向新能源商用车转型的初步构思。此次发布的T9，是广汽日野针对新能源重卡行业痛点，全新正向迷惑，通过自主研发的整车限度系统、电驱桥、集成式热不停、智能云等技巧，实测整车玄虚电耗低至1.1度每公里，达到行业逾越水平；通过广汽日野自研的车云双擎大数据平台，通过及时任务退换、补能退换、运营监控等功能，赋能客户兑现高效运营。

依托广汽集团障碍游产业链生态布局，广汽日野在金融、租出、保障、能源、电板梯次运用等规模全地点部署，为客户提供一站式处置有狡计。

合股警戒+自主技巧+体制校正

祺迹汽车在现场发布了祺迹L平台，以及平台首款车型Robobus L60，据悉，Robobus L60将于2024年12月投产，搭载乘用车级线控转向、线限度动等处置有狡计，具备更快的反馈时刻和更高的限度精度，相较传统商用车性能权贵升迁；同期领先引入热泵空调集成式智能热不停等先进节能技巧。

基于归拢智驾平台，祺迹汽车还将链接推出两款繁衍居品——Robotruck和Robovan。其中Robotruck T45筹议于2025年上半年投产，足够放胆驾驶室想象，15立方米货箱、2.1吨以上有用载荷，加上车规级高性能、高可靠性的特色，是一款无东谈主物流车；Robovan X60筹议于2026年投产，遴荐欧洲要领正向迷惑，搭载800V高压平台，具备更高的效果进展。

关于广汽商用车的转型发展，冯兴亚淡薄三个重心。

一是阐发广汽日野十七年高端合股重卡坐褥制造积贮的珍视警戒，2025年，将致密量产第一代、纯电平台的旗舰居品，异日链接推出涵盖纯电和氢能等能源步地的重卡和轻商居品；

二是阐发广汽在新能源三电、智能化以及能源生态规模的技巧积贮，为商用车赋能。广汽集团在智能新能源规模的研发参预已超500亿元，酿成了弹匣电板、超等快充、夸克电驱、星灵电子电气架构EEA3.0以及基于生成式AI的端到端智能网联驾驶技巧等国内逾越的智能新能源技巧，至极是打造了独具特色的从矿到桩的能源生态，将充分赋能新能源商用车的产业化发展；

三是握续开释体制机制鼎新活力。广汽集团坚握“吃校正饭、走校正路”，推动商用车板块领先实行了混改和职工握股，接下来还将积极激动广汽日野引入计谋老本，打造愈加阛阓化的竞争机制。

南边网、粤学习记者 许方华