长安也来换电？是的你没看错

继蔚来、吉祥睿蓝后又一强势车企入局。

新能源市集模式再变？依然仅仅好景不长呢？

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11 月 22 日，长安汽车、宁德时期与时期电服在重庆共同举行了换电名堂三方互助契约签约典礼，象征着新一代巧克力换电首款车型——长安欧尚520（纯电车型）以及新一代巧克力换电站认真进入量产上市阶段。

时期电服科技有限公司（简称“时期电服”）配置于2021年，是宁德时期换电业务运营主体，宁德时期握无意期电服100%股权。

在看成中，长安汽车与宁德时期、中国石化等互助伙伴共同鞭策的巧克力换电首站已在重庆落成，并现场展示了换电经由。据悉，该换电站粗略终了仅 2 分钟满电，续航 515 公里的快速换电就业，为B端市集的出租车、网约车等出行市集提供了强有劲的赈济。

这次互助不仅展现了长安汽车、宁德时期与时期电服在新能源汽车换电畛域的深度布局，重庆的换电站建造成仅仅苗头，巨匠都知谈换电是个“无底洞”，时辰和资金资本干涉雄壮，且过去若是销量不可保证，那无疑是压力倍增的。

全部来望望这款新车本次有什么亮点，及对行业市集的影响和出路预测。

长安欧尚520如何，蔚来、吉祥睿蓝慌不慌？

长安欧尚 520 纯电紧凑型轿车基于长悠然动平台打造，经受了纯电能源系统及可换电经营，2分钟即可完成换电，赈济车电辞别销售模式，目下或将主要投放于B端市集的出租车、网约车等。

长安欧尚 520整车尺寸为4770/1840/1470mm，轴距仅为2765mm，定位紧凑型轿车，经受无垠界进气格栅经营，取消了粉饰式门把手，运动式尾灯。

新车经受单电机出手，最大功率105kW，CLTC纯电续航里程515km，底盘经受了前麦弗逊后多连杆寥落吊挂布局。

值得一提的是，最高极速仅为135km/h，在同级别中算是偏低的了。

毕竟该款新车亦然初步入市集，目下对比竞品来看

·租用电板决策的吉祥睿蓝7起售价8.57万元；

·租用电板决策的乐谈L60起售价14.99万元；

·继乐谈之后，蔚来第三品牌Firefly萤火虫定位肖似良马MINI，首款产物将在12月21日发布，瞻望2025年上半年委派，价钱或将比乐谈更低。

睿蓝7换电站图

值得一提的是，吉祥旗下的睿蓝汽车有望将这款睿蓝7打酿成：“可充可换可增程”模式车型，该时期为用户提供全链路补能模式，欢娱不同场景需求，处治电板留心、升级痛点。

据悉，睿蓝7有着GBRC换电平台架构领有千余项专利，涵盖整车时期平台、换电补能平台、大数据云平台的全栖时期。

此外，睿蓝与吉祥控股旗下其他品牌存在互助空间，如吉祥、星河、领克等在新能源畛域有一定市集份额，换电市集的出路宽绰。

而况睿蓝7这款车是B+C端多元产物矩阵。

B端（Business，交易端，主要针对网约出行），

C端（Customer，花费者端，个东谈主花费者）。

对比来看，长安欧尚520这款车型目下只公布了有B端的市集，不细则有无面向C端个东谈主花费者，如若莫得C端加握，在产物竞争力方面可能将会大打扣头。

还有网传，长安与蔚来也有矍铄换电政策互助契约，然而从这款新车的定位以及尺寸来看，它粗略“兼容”蔚来换电体系的可能性并不大。

沟通到蔚来换电站的就业以及收费，以及电板包的规格，假如后续长安确实推出粗略使用蔚来换电站的车型，其定位至少也要与乐谈L60看王人了，巨匠还要再给点耐烦等一等了。

电动EV：

长安认真公开亮相首款换电车型长安欧尚520，以及新一代巧克力换电站的认真落地，无疑是一个斗胆的尝试，过去的路充满未知与坎坷。

将直面吉祥睿蓝、蔚来等的争夺换电市集，但长安和宁德时期两个中国头部势力可不是茹素的，当今可不是一山容扼制不得二虎的市集，过去的打斗和内卷进程似乎很有看头，究竟是新能源市集模式再变？依然仅仅好景不长呢？咱们敬请期待。

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