12 月 6 日至 7 日，保时捷体验中心迎来了一场汜博的经典车主题车聚活动——“以传承之名，保抓车聚”。活动招引了近千位车主、保时捷爱好者前来参预，共同见证了保时捷经典车型的光线历史与当代传承的会通。活动现场，保时捷经典超跑——959 Paris Dakar、911 GT1 街谈版、Carrera GT、918 Spyder 统共亮相，让在场的参与者为之兴隆。

保时捷中国总裁及首席引申官潘励驰 (Alexander Pollich) 暗示：“保时捷是一个自出身之初便深深烙迹着赛谈基因的品牌。每一款经典车型的背后，都承载着大都工程师和筹画师的心血与灵巧，它们代表着保时捷的历史与荣耀。将来，咱们将持续剿袭保时捷的赛谈基因与传承精神，也会举办并参与更多跑车文化类的活动，让更多的东谈主切身感受到保时捷的特殊魔力。”

看成现场展出的四款经典车里最“资深”的车型，959 Paris Dakar 以其超卓的越野性能和光线的拉力赛荣耀招引了繁多见识。这款车型在 1980 年代由保时捷工程师们针对拉力赛 B 组筹画，领有四轮初始系统和超跑性能。在 1986 年的巴黎-达喀尔拉力赛中，959 Paris Dakar 不负众望，夺下了全场冠军和亚军。

保时捷 959 Paris Dakar

911 GT1 街谈版则是为了将赛车性能带入平常街谈而出身的限量版车型。它经受了全碳纤维车身结构，前后车架拼接的方式，圆善斡旋了保时捷 911 (993) 和 962 勒芒赛车冠军基因。从 1996 年到 1999 年之间，这款车型仅分娩了 25 辆。其搭载的 3.2 升双涡轮增压引擎，最大输出功率高达 400 kW，百公里加快只需 3.7 秒，最高时速达到 310 km。

保时捷 911 GT1 街谈版

Carrera GT 则是保时捷速率最快的量产车之一，亦然保时捷莱比锡工场分娩的独逐一款双门跑车。这款车型搭载了当然吸气式 V10 发动机，排量达到了 5.7 升，好像开释出惊东谈主的 450 kW 功率。其峰值扭矩高达 590 Nm，极速可达 330 km/h，百公里加快仅需 3.9 秒。

保时捷 Carrera GT

918 Spyder，则是保时捷在搀杂能源超跑上的一次神勇尝试。这款车型经受了高性能内燃机和两台电动机的邻接，骄气了多种驾驶需求。其五个寂寥冷却回路和改变的空气水冷系统，更是将保时捷的科技水平提高到了新高度。2013 年，918 Spyder 在纽博格林北环赛谈上创造了 6 分 57 秒的圈速，成为首款冲破 7 分钟大关的量产车，再次诠释了保时捷在搀杂能源技巧上的进局势位。

保时捷 918 Spyder

除了经典车型的亮相，新款保时捷 911 也在活动中惊艳登场，更有为保时捷车主和爱好者准备的全新纯电动 Macan 试乘体验——传承与改变在这里会通。看成保时捷 911 眷属的最新力作，新款 911 Targa 4 GTS 搭载了从赛谈给与灵感的 T-Hybrid 高性能搀杂能源系统，专为提高性能而生，其外不雅和内饰筹画也愈加当代与简易。

新款 911 Targa 4 GTS 亮相

全新纯电动 Macan 拉力试乘，尽显优厚性能

保时捷善始善终的赛谈精神相同在全新纯电动 Macan 上得回了长篇大论的展现。其生动的跑车驾驶性能，不仅赋予了全新纯电动 Macan 无与伦比的独霸心思，更在繁多的试乘花样中，很是是在拉力赛谈的热烈体验中，展现出超凡推崇，再次诠释了保时捷在电动汽车鸿沟的概述性能实力与各异化上风。

车聚活动很是建造了多场分批次的巡游形式。繁多车主驾驶着不同涂装、不同版块的爱车积贮一堂，引擎轰鸣，声浪交汇，互诉着对速率与心思的无尽喜欢。不管是 911 的经典传承，一经 Taycan 的电动改进，每一款车都以其专有的方式诠释着保时捷对超卓性能与优雅筹画的执着追求。

车主注意版保时捷经典车皆聚现场

车主注意版保时捷经典车皆聚现场

保时捷车主因为喜欢皆聚巡游

保时捷车主因为喜欢皆聚巡游

本次活动不仅是一场展示，更是一次文化拔擢。现场全心打造了一派专属于孩子们的沸腾天国——儿童乐土。这里，孩子们有契机在迷你赛车体验区驾驶着保时捷 911“童车”版，化身小小赛车手，体验速率与心思的碰撞。在这么一个飘溢着速率好意思学与心思梦思的活动中，很多家庭带着孩子一同，久了感受汽车文化的特殊魔力，悄然点火孩子们对汽车科技与筹画的兴趣与向往。在这一刻，更多的喜欢正在暗暗萌芽。

孩子们在迷你赛车体验区感受驾驶乐趣

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