如今纯电车阛阓分化很严重，以直营为主的自主品牌纯电车型，价钱上齐十分坚挺；另外一边的搭伙纯电车型，价钱却跳水很严重。今天咱们要说的即是一款价钱“打骨折”的车型，这即是别克微蓝6，算作一台5折多的纯电车，微蓝6究竟值不值得抄底？

5.3折买微蓝6

在2019年微蓝6上市的时候，该车售价高达20.38-22.38万元，在阿谁还有新能源补贴的期间，微蓝6的指点价也跟好多竞品一样过分虚高。

而如今，微蓝6改款后的指点价也大幅下滑，现金车型为11.28-16.89万，终局方面还有2万多的优惠幅度，绝顶于裸车价仅需8万多起售。如若对比三年前的价钱，微蓝6如今的车价简直是打了5折，背刺了不少老车主。

天然了，用旧款的价钱来对比现金的价钱，照旧会显得太过牵强。在现金车型当中，有一个确立却是实着实在仅需5折多，那即是别克本年推出的微蓝6出行版。

从定位上来看，主要面向出行奇迹阛阓进行销售，举例网约车、出租车之类的，不外该车相通也面向乘用车阛阓，当今如故有不少库存车型流入了二级经销商相聚。

从大咖斟酌的情况来看，指点价16.89万元的微蓝6出行版，当今优惠幅度高达8万元，裸车价仅需9万元不到，而落地价也仅需9.4万元。按照指点价来计较的话，绝顶于微蓝6打了5.3折，扣头力度不错说是莫得敌手了。

并非“油改电车型”

在2019年前后的时候，好多搭伙品牌推出的齐是油改电车型，举例本田VE-1、轩逸纯电、朗逸纯电等车型。但微蓝6却有些例外，该车基于通用汽车新能源车型平台正向缔造。

天然不是通用最新推出的奥特能平台，但微蓝6靠着纯电平台的加握，依旧作念到了合理的空间漫衍，举例后备箱容积455-1098L，后排腿部空间920mm，后排中央地板也简直纯平，躲闪了好多“油改电”平台带来的颓势。

此外，尺寸天然不算大，但微蓝6也塞下了一块50.3度的电板包，续航里程也有430/450公里。玄虚来看，微蓝6相较于同时的一众“油改电”车型，起码在三电部分和空间方面齐有着一定的上风，这亦然这台车能在阛阓上存活5年期间的关节场所。

说完结优点，咱们再来说说微蓝6的弊端。算作一台5年前的产物，微蓝6在揣度打算方面彰着有些过期，标的盘和中控台上齐是物理按键和旋钮，排挡杆是油车老例的PRND“自动杆”，不是怀挡。

在智能化确立方面，天然搭载了carplay和carlife车机互联，但车机的功能过于单调，基本没什么可玩性。

如今阛阓中的竞争力

天然扣头看似很大，但这并不代表微蓝6的性价比一定会很高，该车究竟值不值得买，最浅显的圭表照旧跟同价位的车型进行对比。

对比比亚迪海豚活力版（9.98万元）来看，海豚在价钱贵了1万元的情况下，确立方面要越过微蓝6，多出了无钥匙参预、后视镜加热、车联网、热泵空调、外放电功能、倒车影像、前排侧气囊、前后排头部气囊等功能。

而微蓝6的上风在于采用了后多连杆孤独悬架，电机功率远超海豚，后排配备了出风口。玄虚来看，微蓝6确实立和无边感齐不如海豚，但驾驶质感方面有上风。

而对比平定星愿探索版（8.88万元），微蓝6相通是在智能化确立方面落于下风，屏幕尺寸不如星愿，穷乏车联网、倒车影像、前排座椅加热、无钥匙参预等功能。微蓝6的上风在于更出色的能源、更大的车身尺寸、后排配备出风口。

大咖回想

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当今微蓝6月销量依旧有2000多台，天然称不上是热销车型，但这一获利也能保证它在阛阓当中存活下来。玄虚来看，微蓝6是一台主打家用的求实派车型，并非是一台主打无边感的代步车型，关于年青东说念主的眩惑力比拟有限，但合乎一些追求家用的蹧跶者选拔。