全新的良马G90 M5，接近2.5吨的整备质地，搭载了良马最新的4.4T混动引擎，代号S65，不错说是强悍的一塌混沌、豪华的一塌混沌。

但是比拟于强壮而无法统统使用的能源来说，更大的整备质地带来的感知如故十分较着的，比拟前辈们的专注于驾驶这件事自己来说，G90 M5变的万能而复杂。

咱们认为，固然巧合是一件善事，但是可能亦然没观念的事。

Author / 酷乐汽车

全新G90 M5，暂时还没什么驾驶评测，咱们搜罗了一些，供民众参考。

因事为制的说 —— 良马G90 M5：超乎寻常的强悍，关联词性能过剩是最大的问题。

良马G90 M5在极致性能方面发达惊东谈主，但这种强悍的性能在日常谭路上可能并不统统适用。这款新一代M5的分量高达5,390磅（约2,445千克），险些相称于两辆丰田GR86的分量。

尽管良马通过多种技能技能覆盖了这款车的分量，但其巨大的体量仍然成为驾驶中的病笃感知。

多年来，良马在M5车型的联想上并不刻意追求最高的马力输出或夸张的造型，而是专注于驾驶均衡感。这种中枢思念使得M5不仅是一款隧谈的指导轿车，更是能在高速公路、赛谈和乡间小谈上均发达出色的万能车型，深受追求全地点驾驶体验的用户爱好。

关联词，最近几代M5车型的联想重点迟缓向大功率和极限加快更变，随之而来的是车辆分量的加多，迟缓将M5从万能的指导轿车演变为一款超等GT跑车。

良马G90 M5在性能参数上展现出令东谈主瞩推敲技能上风和能源输出。

良马为这款M5配备了强壮的4.4升双涡轮增压V8发动机，搭配一台电动机，整套插电混动系统的概述输出功率达到717马力（535千瓦），最大扭矩更是高达1,000Nm。

在传动系统方面，良马秉承了经过调校的ZF八速自动变速箱，同期支持良马标志性的xDrive全轮驱动系统。这套能源系统让M5的0-96公里/小时加快时间保持在约3.4秒，在同级别高性能轿车中名列三甲。

能源系统与扭矩发达

良马S68引擎不单是是能源的进步，更代表了良马M部门向模块化架构的过渡。这款双涡轮V8发动机持续了最新的Hot V联想和对称式涡轮布局，不错有用减少涡轮迂缓，确保在低转速区间就能赢得充足的扭矩输出。

S68引擎的峰值扭矩输出从约1,800转/分钟便可运行提供最大扭矩，这意味着即使在日常驾驶中，驾驶者也能豪放感受到加快的推背感。电动机的加入进一步优化了能源反馈，即即是在低速或中速加快时，片刻扭矩的填补使得M5的加快体验更为顺滑且迅捷。

加快性能与换挡逻辑

在骨子测试中，2025款M5从0到100公里/小时的加快时间约为3.4秒，这一成绩虽与上一代出入无几，但良马通过电动机的即刻扭矩填充，让车辆在80-120公里/小时的中段加快上发达尤为出色 —— 仅需2.2秒。

这种短时间内的赶紧加快发达终点适合在高速公路上进行超车，尤其在需要快速拉近与前车的距离时，M5发达出色。

这款八速自动变速箱的换挡逻辑相通是良马尽心调校的赶走，异常在Boost模式下，只需按住标的盘左侧换挡拨片，车辆的所有能源诞生会切换至最高景色，持续约10秒，让驾驶者不错在短时间内体验到“暴力加快”的快感。

值得一提的是，M5在手动模式下并不会自动升挡，异常是当发动机达到7200转/分钟的红线时，这种细节联想让车辆更具操控乐趣。变速箱在不同的换挡模式下会产生不同的换挡感受，其中在最激进的模式下，变速器的换挡会带有较着的冲击感，加多了赛谈驾驶的“戏剧性”。

吊挂系统与转向调校

在吊挂系统方面，良马为2025款M5配备了前双叉臂吊挂和后五连杆吊挂，况且具备可调的自顺应吊挂系统。这种联想使得M5在高速行驶时的判辨性尤为出色，同期也保证了其在复杂路况下的乘坐开心性。

在开心模式下，吊挂系统对路面升沉的过滤后果邃密，车辆的动态反馈保持均衡且柔软。

后轮转向系统的加入进步了M5的转向纯真性。

尤其是在低速行驶时，后轮转向约略在较大角度上与前轮反向动掸，以减少转弯半径；而在高速时，后轮会与前轮同向动掸，以提高车辆的判辨性。这种联想在试驾中发达较着，异常是在窄小谈路上转弯时，驾驶者约略感受到车辆的纯真性和贴地感。

转向系统则为驾驶者提供了精确的反馈。

尽管M5车身尺寸宏大，但良马通过精密调校的电子助力转向系统让其转向反馈赶紧且聪惠。

标的盘的反馈适中，既不会过于千里重，也不会显得浮泛，不管是高速巡航如故低速行驶，驾驶者齐能明晰感知到车辆的动向。异常是在激进驾驶模式下，转向系统的反馈时间极短，驾驶者能快速地调理标的并保持车辆的判辨性。

制动系统与能量回收

为匹配M5强壮的能源输出，良马为该车型提供了高性能刹车系统，并支持碳陶瓷刹车的选装。

圭臬制动系统已发达出色，制能源均匀且踏板反馈线性，即使在万古期制动后也能保持邃密的刹车性能，未出现热衰败的情况。碳陶瓷刹车的选装进一步进步了M5的制动发达，异常是在高温高负荷的赛谈环境下，碳陶瓷刹车约略提供更出色的长久性和散热性能。

此外，M5的制动系统集成了能量回收功能。

在日常行驶或刹车时，电动契机将一部分动能转机为电能并存储在电板中，这不仅有助于提高车辆的能源效力，也在一定进程上减少了刹车系统的负荷。即使辞世俗制动的情况下，能量回收系统的存在使得刹车盘和刹车片的磨损有所减少。

混动系统与电板续航

2025款M5配备的22.1千瓦时电板约略在纯电模式下提供约40公里的续航里程，足以知足日常通勤需求。

在满电景色下，驾驶者不错切换至纯电动模式，以减少燃油花费。良马还异常诞生了多种混动模式，包括自动、节能和电动模式，驾驶者不错证据路况和需求遴选不同的能源分派模式，以优化燃油经济性。

在骨子测试中，M5的电动续航发达优于预期。即使在强烈驾驶的情况下，电动系统也约略保持一定的续航里程，而在良善驾驶环境中，其纯电动续航发达判辨。良马瞻望M5的混动系统在北好意思的续航将达到约50公里，这一数值与骨子发达相符。

在德国度乡的乡间小径上驾驶时，M5宽大的轮胎和巨大车身略显突兀，尤其是在较窄的弯谈快速过弯的时候，驾驶者长久是一直不错感受到车子的分量的。

M5的后轮转向系统在低速转弯和急转弯中清醒出较着的上风，使得操控愈加纯真。

关联词，车辆仍旧无法统统赶走那种“环绕驾驶者”的紧凑感。异常是在变谈或快速转弯时，M5的侧向重力感如故存在，指示驾驶者这是一辆接近2.5吨的重型高性能轿车。

在更开朗的高速公路和长直谈上，M5的上风得以充分证实。收成于双涡轮增压V8与电动机的无缝持续，M5在职何速率下齐能赶紧作念出反馈。不管是半途加快，如故在100公里/小时的速率下轻点油门，车辆齐发达出令东谈主热爱的能源爆发。

异常是在高速公路上，M5能从巡航景色赶紧进步至超高速率，所有这个词历程险些莫得延伸。这种线性的能源输出加之四轮驱动的判辨性，使得驾驶者对车辆的信心大增，约略以近乎“堂堂皇皇”的时势体验极限加快。

关联词，即便在开心模式下，M5的悬架仍保留了相对坚硬的调校。这种调校在高速行驶和强烈驾驶中提供了超卓的判辨性，车身在过弯时的侧倾赶走稳当，险些莫得实足的摇荡。

但在乡村抵拒的路面上行驶时，较硬的悬架和车体较低的姿态有时会让驾驶者嗅觉到细小的荡漾，尤其是通过延缓带或较大坑洼时。

驾驶体验的另一亮点是自界说的驾驶模式。

良马M5的标的盘上配备了两个红色的M按钮，可存储预设的驾驶模式。

驾驶者不错证据个东谈主喜好调理油门反馈、刹车力度、标的盘手感以及牵引力赶走等，并赶紧切换到顺应刻下路况的模式。在高速行驶时，这么的自界说模式不错让车辆在开心与激进之间切换，以赢得最好的动态体验。

举例，在开心模式下悬架略显柔软，但切换至指导模式后，悬架赶紧变得愈加紧致，车身反应愈加凯旋。

此外，M5的制动系统相通发达出色，圭臬的制动成就提供了线性且强劲的制能源，而选配的碳陶瓷刹车则进一步提高了制动的耐用性与反馈性。

在高速刹车的历程中，M5的刹车反馈险些莫得迂缓，且踩踏的力度反馈明晰。刹车系统在万古期使用后仍能保持轻松，未出现较着的热衰减迹象，使得驾驶者约略省心豪放高强度的驾驶场景。

良马G90 M5的驾驶感受充满力量与精确，车身千里稳且能源充沛。

其动态发达异常适合于高速巡航与大幅度加快的驾驶情境，固然在窄小谈路和低速转弯时，宏大的体量让其缺少某种紧凑感，但良马M5以豪华轿车的姿态，带来了赛车般的操控才智与强壮的能源储备，但是如故是那种超大GT车型的嗅觉。

良马G90 M5在外不雅与内饰联想上体现了良马M眷属的标志性元素与联想立场，同期融入了一些独到细节。

外不雅联想：肌肉感与空气能源学

良马G90 M5基于最新一代5系打造，并通过一系列考究的M联想讲话赋予了其独到的外不雅。前脸联想秉承了宽大的双肾进气格栅，尽管进气格栅被部分玄色塑料填充并可发光，但仍保留了经典的良马眷属特征。

下方的三段式进气口秉承了机敏的角度联想，以三角形为基础，进步了整车的袭击性。联想师还异常强调了格栅与下部进气口之间的畅达过渡，以优化空气能源学性能并加多冷却后果。

车身侧面是良马M5最具力量感的部分，尤其是加宽的后轮拱，使得整车看起来愈加稳重而有劲。

比拟平日5系，M5的轮拱向外扩张了数厘米，变成更低趴且更具侵犯性的姿态。这一联想不仅增强了视觉上的判辨感，同期也带来了更宽的轮距，为车辆提供更高的持地力。

良马为2025款M5搭配了多款神气遴选，从岛屿曼绿色、火焰红到代托纳紫色，这些亮丽的神气合适指导轿车的定位，还赋予了M5名满寰宇的个性。

尾部联想中，四个直径达100毫米的排气管成为视觉焦点，它们从后扩散器中伸出，凯旋标明了这款车的强劲性能。蚁集式尾灯联想在尾部变成了明晰的光带，使得M5在夜间行驶时更具辨识度。

尾部的联想总体上强调了水平线条的延展性，使得整车显得愈加低矮宽大，同期尾部扩散器的联想进一步增强了空气能源学发达，有助于高速判辨性。

内饰联想：豪华与指导

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良马G90 M5的车厢，内饰联想以玄色皮革和碳纤维饰件为主。良马通过细节联想使所有这个词车厢极具豪华感和指导氛围。

举例，标的盘秉承了平底联想，搭配红色的12点钟标记，确保驾驶者在强烈驾驶时约略豪放找到标的指向。此外，标的盘上的红色M按钮不错快速激活个性化的驾驶模式设定，让驾驶者约略在片刻干预预设的驾驶模式。

在中控区域，良马使用了其最新的iDrive 8.5系统，这是良马最新一代的多媒体系统，配备了更大的中控触摸屏，夸耀界面明晰，操作畅达。驾驶者不错通过屏幕调理包括吊挂、变速箱、刹车和能源分派在内的多项诞生。

此外，良马还在中控台配备了旋钮赶走器，让驾驶者不错在行驶时更豪放地调动系统。值得慎重的是，M5还提供了增强履行导航功能，这一功能不仅让导航信息愈加直不雅，也提高了行车安全性，异常适合在高速公路和生分路段驾驶。

说真话，可能像一个复杂的游戏机，诞生异常多，但是很念念用预设。

座椅与空间布局：开心与相沿性

2025款M5的座椅秉承了全新联想的M指导座椅，兼顾开心性与相沿性。

座椅以高档皮革包裹，座椅靠背和坐垫的两侧均加装了更厚的相沿垫，使得在强烈驾驶时约略更好地固定躯壳，减少侧向滑动。同期，座椅还具备电动调动功能，不错调理座椅高度、靠背角度、腰部相沿等，以确保驾驶者和乘客的最好开心性。

前排座椅还提供透风和加热功能，尤其适合万古期驾驶使用。不仅如斯，良马为M5的买家提供了红色座椅选配，这是民众雅俗共赏的。

后排座椅相通提供了充足的腿部和头部空间，使得即使是远程旅行，乘坐体验也十分开心。此外，后排还配备了零丁的空调赶走区域，乘客不错证据我方的喜好调动温度和风速，确保车内环境的开心。

科技成就与驾驶扶助系统

在科技成就上，良马G90 M5配备了全面的驾驶扶助系统，包括自顺应巡航赶走、车谈保持扶助、盲点监测等，确保驾驶安全性。尤其是在高速行驶时，自顺应巡航赶走系统约略自动调理车速，以保持与前车的安全距离，减少驾驶疲钝。

这些功能的加入使得M5不仅是一款高性能轿车，同期亦然一款在远程旅行中约略提供足够开心性和安全性的车型，如故合适GT的定位。

M5的车内配备了Bowers & Wilkins音响系统，该系统提供了出色的音质体验，不管是在城市谈路如故高速公路上行驶，齐约略为驾驶者和乘客提供优质的听觉享受。

此外，良马还在车内装配了带有触控调动的空调出风口，使驾驶者和乘客约略更通俗地调动空调风向和风量，这一细节联想进一步进步了内饰的科技感。

良马G90 M5的能源参数，在高性能轿车领域的强悍是有目共睹的，但是可能过剩的实力，这些能源根柢用不完。

而且不成只看零百，望望概述实力和后段加快和长久度，咱们真认为电车可能没什么好比的。

717马力的概述输出和1,000Nm的峰值扭矩，带来了较为隆起的直线加快发达，良马一如既往的动态操控性上具备相称的竞争力。尽管车辆举座分量较大，但通事后轮转向和电子吊挂系统的调校，良马奏效让M5在日常驾驶和极限性能之间，如故找到了均衡。

但是与经典的E39或E60 M5比拟，新一代M5在驾驶的“原汁原味”上略显数字化，但这一切却使得它在高速和长距离行驶中更具上风。

说白了，开着可能没那么多原始的乐趣。

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