11月2日，据《上海证券报》报谈，在上周五（11月1日）于上海举办的众人新能源汽车息争发展论坛上，赛力斯副总裁康波发表了对于增程时代将来发展的不雅点。康波指出，增程时代不仅大概闲散用户在多种场景下的驾驶需求，何况照旧从一种被视为“过渡时代”的成见，演进成为了一种“适用时代”。这种时代的发展轨迹合乎时代改动的传播和奉见规定，即从当先的不被看好，到咫尺的广受追捧，迟缓取得了众人规模内的认同和撑执。

康波共享的数据标明，增程时代在阛阓上受到了浪掷者的正常宽容。举例，90%的问界M9用户经受了增程版块。通过对卓著40万名问界用户的日常行驶数据进行分析，发现这些用户平均每天神用纯电形式驾驶的时候占总驾驶时候的比例高达90%，这意味着在日常的城市通勤场景中，增程式电动汽车险些不错手脚纯电动汽车来使用，大大减少了用户的里程着急。

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此外，康波还深入，赛力斯照旧在增程时代规模与12家行业息争伙伴设备了息争联系。截止本年9月底，赛力斯增程器的累计销量卓著了32万台，与客岁同期比拟增长了卓著1000%。这一设立不仅评释了增程时代在阛阓上的纷乱后劲，也展示了赛力斯在鼓吹新能源汽车时代发展方面的结合地位。

康波进一步解释说，增程时代和纯电动时代具有高度的平台通用性。在现时能源电板时代面对瓶颈，短期内难以杀青要害破损的情况下，增程时代成为了缓解续航着急的灵验搞定决议。同期，增程时代还具备更高的纯真性和施行性，大概更好地顺应传统产业体系，与现存的用户使用民风愈加契合。因此，康波合计，跟着阛阓的进一步训练和时代的不停卓著，增程时代将在将来的新能源汽车阛阓中进展越来越进攻的作用。