11月4日，把柄路透社报谈，蔚来商酌于2026年推出其首款增程车型，目下蔚来汽车在售的车型共有8款车型，而这8款车型目下为止，每个月将有20000辆的销售获利，关于一家高端新势力品牌来说，这个数字不差。

可是在二手车阛阓，咱们可以看出来有许多准新的二手蔚来在售，难免让东谈主怀疑目下蔚来是不是像某些新势力雷同，在二手车阛阓压货，普及我方的销量。

而蔚来最大的性情即是纯电，介于目下许多阔绰者对纯电时势照旧有许多挂牵，导致全体的纯电车型的销量皆不如混动和增程车型，也有不少纯电品牌入局增程车型，比如近期的阿维塔即是如斯。

在新动力阛阓中，目下在售的纯电品牌有埃安、小鹏、蔚来、智己、飞凡等品牌，要是把柄路透社报谈，蔚来商酌于2026年推出其首款增程车型，这也就意味着造车新势力中又失掉又名纯电品牌，而这次爆出来的蔚来增程车型瞻望将于2026年底发布，2027年开动委用。该车型不会在中国阛阓销售，蔚来在中国阛阓仍聚焦于电动汽车。

不外公法目下的为止，蔚来并未对此进行报谈。

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虽然了，咱们也将抓续柔软蔚来接下来的走向，除了蔚来除外，旗下的中端品牌乐谈也在10月份进行了委用，在10月份乐谈品牌凭借一款乐谈L60委用了4319辆，这个数字关于一个纯电车型来说，也曾可以了。

况兼乐谈汽车总裁艾铁成在微博上示意，乐谈品牌旗下首款中型SUV――乐谈L60的销量概念是第3个月过万，第6个月过2万。目下，乐谈寰球门店已布局125家，笼罩57座城市，近期将抓续加多。此外，乐谈充换电站正在加快部署中，上周新增了83座可用站，其中4.0换电站18座、3.0编削站53座、超充站7座。

乐谈亦然凭借着便宜的价钱和优质的换电劳动赢得了无数的订单。而旗下的萤火虫品牌也将在近日会进行发布，公共也可以期待一下，萤火虫也将享受到蔚来的换电劳动。

在新动力发展的谈路中，换电劳动是一个可以的选择，因为保证了一定的保值率，在蔚来的抓续发展谈路中，电车上最贵的电板径直侧目掉，好像让老车主享受到更多的劳动。显而增程并不符合蔚来车型。

终末，要是蔚来真实出增程车型了，您会研讨吗？