本报记者 白元琪

马来西亚最大车企宝腾近日发布了首款电动汽车并怒放预订。这款汽车由宝腾与中国车企吉祥控股集团考虑打造，来自中马两国的200多名工程师和狡计师共同研发狡计。该技俩团队示意，这显露了中马两边在推动电动汽车技能改进和终了可执续发展方面的雄伟合营后劲。

汽车产业是马来西亚的重要产业之一，每年孝敬约4%的国内出产总值。连年来，马来西亚政府加速推动电动汽车产业发展，于2023年9月发布了《2030年新工业大蓝图》。阐述计算，2030年该国电动汽车销量占新车销量的比例将达到15%，到2040年将晋升至38%。研讨公司安永的一份打听陈说显露，跟着汽油价钱上升和寰球环保结实增强，已有约1/4的马来西亚蹧跶者挑升购买电动汽车。

马来西亚政府推出了一系列饱读吹政策。举例，在2022年政府财政预算案中冷漠，电动汽车享受为期3年的入口税和蹧跶税豁免，同期电动汽车车主还可取得活泼车辆税和所得税返还。马来西亚主义在2025年将宇宙电动汽车充电站数目增至4000个，在2030年前增至1万个。该国投资、交易和工业部部长扎夫尔示意，瞻望到2027年东盟电动汽车市集规模将达到27亿好意思元，马来西亚电动汽车产业在其中将占据重要塞位。当作2025年东盟轮值主席国，马来西亚主义将电动汽车当作官方用车。

在共建“一带沿途”倡议和中国—东盟自贸区等合营机制推动下，中国企业通过加强技能合营、投资等，助力马来西亚新动力汽车产业发展。长城、比亚迪等中国车企投入马来西亚市集，推出新动力车型、加大腹地出产拼装，昂扬当地寰球绿色出行需求。据马来西亚零排放汽车协会统计，2024年前7个月，马来西亚纯电动汽车销量已龙套1.2万辆，其中比亚迪海豹和元Plus车型市集占有率进步1/3。长城汽车正在快速鼓吹腹地拼装技俩开展，通过产、供、销、服等多维度的考虑拉动，为当地社会提供更多作事岗亭，同期也积极为职工提供赴中国培训妙技的契机，匡助他们适当新技能和出产要领。马来西亚沙捞越州冷漠发展氢能公交技俩，其首府古晋城市交通系统技俩将吸收由中国中车株洲电力机车研究悉数限公司自主研发制造的氢动力智轨电车，中车将供应氢动力智轨车辆、信号系统、车辆段斥地等。2023年9月，该技俩如故录用首列氢动力智轨电车并初始试跑。

中国和马来西亚两国企业不停深远合营，助力完善当地电动汽车产业配套基础重要。2024年，中国企业特回电与马来西亚电动汽车充电运营商依威动力签署政策合营备忘录，主义在当地成就充电收集，包括在公路等场景部署480千瓦超等充电站。中国电板企业亿纬锂能在马来西亚吉打州投资成就的圆柱电板产业园已于2023年动工，瞻望2025年投产。该公司还主义在马来西亚投资储能产业，助力当地电力系统发展。

马来西亚前交通部长、亚太“一带沿途”共策会会长翁诗杰向记者示意，马中两国在电动汽车规模的合营远景宽阔，“跟着越来越多中国企业在马来西亚加多投资，两边不停加强在技能、东谈主才等规模合营，马来西亚电动汽车产业将终了更快发展，为全球绿色发展孝敬更多力量。”

《 东谈主民日报 》( 2024年11月06日 14 版)