要是你的预算是20万元，思找一款空间超大、堪比MPV的SUV，那今天我在云南大理试驾的东风奕派eπ008五座版，大要就不错商酌一下。

当作新版块， eπ008五座版预售20-25万元，将在广州车展上市。它沿用六座版块的合座策动，参考现金车型来看，它有着高昂而修长的车身线条，车头车尾均有连气儿式灯具点缀，以高出先锋、科幻的视觉遵循。

况兼，轮圈造型与保障杠上的导风口、遮蔽式门把手一同，优化了整车的风阻。

新车内饰以爽直、居家化策动，内饰还新增了朝阳耀棕配色，中控台升级为15.6英寸2K超薄中控屏，搭配全新eπ OS车机系统，内置高通骁龙8155芯片，撑捏万般化车载APP与语音交互功能，智能化水平处于同价位前方。

当作5座版车型，新车的第二排配备了全新的魔毯座椅，为连体三东说念长官，座椅除了撑捏靠背电动疗养，还包含多种阵势的超大腿托，以致在腿托起飞后，可已矣1.5米横向单东说念主床。

此外，后排座椅还可放倒，当2.4米超大双东说念主床。同期第二排还配备了21.4英寸的智能后排文娱屏、车窗遮阳帘、后排智能扶手屏、冷暖两用智能雪柜以及航空小桌板等贴心舒畅性建立。

能源方面，eπ008五座版依旧配备纯电和增程两款能源，其中，纯电版搭载后置的272Ps单电机和82.28度磷酸铁锂电板组，CLTC工况下纯电续航里程636公里。

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本次试驾的增程版，则搭载1.5T增程器、272Ps后置电动机与34.32度磷酸铁锂电板组，CLTC工况下纯电续航210公里，满油满电详尽续航里程1300公里，亏电油耗不到5升/百公里，能耗水准照旧不差的。

就试驾体验来看，这款电驱能源开起来照旧很丝滑的，尤其是高速行驶力说念充足，超车很爽直，刹车力度也刚刚好，不会有过分的窜动感，而且增程器的存在感极低，基本不会产生杂音或转折。

前麦弗逊+后多连杆的孤立吊挂组合在这个价位里非频频见，而具体到eπ008，它还在底盘加入了不少铝合金材质，进一步镌汰簧下质料，进步了操控感。

就近百公里的多重路况驾驶体验来看，底盘的滤震遵循还算中等偏上水准，安祥感是有，但坐在后排有比拟清亮的泛动感，略略影响舒畅性，毕竟物理属性摆在那。

标的盘手感则有股浅浅的电子味，不重，关于外行司机很友好，总体来说即是很贴合这台车的定位，以居家、舒畅、省钱为取向，不合适强横驾驶。

既然说到省钱，那得提一下它的电耗，今天咱们开了100多公里，到还车时，还剩下1000多公里的续航里程，合座电耗也就16度/百公里傍边，算是比拟省电的水准。

此外，新车还撑捏L2级驾驶赞成功能，除了内含有ACC自适合巡航、车说念保捏等基础功能以外，还带有遥控停车功能，亦可选装eπ PILOT智驾领航升级包，可拓展高速智能领航、自动变说念赞成、缅思停车、循迹倒车等功能。

当作背靠央企的“新势力”，奕派品牌推出不到一年，就得到了累计跳跃4万台的销量，走势向好。这次eπ008五座版的推出，预售价20-25万元，配皆“彩电、空调、大沙发”，以高性价比、大且生动的座椅布局当作卖点，我驯服也会给部分造车新势力品牌，带来一定的压力。