奥迪看自家的电车没啥起色，是以准备开一个新号，此次也不是单打独斗，而是要和中国车企结合。国产新能源有多强公共都是知谈的，敷衍选一个都可以，但因为是多年结合伙伴，这个对象天然是上汽集团了。酝酿了这样久，近日“AUDI”品牌负责推出！没错，新车照实烧毁了奥迪经典的四个圈Logo，而是遴荐当下更流行的大写品牌字母。这样作念的平允好多，最初能跟母品牌分离隔，关联词又不会太流失奥迪的品牌影响力，毕竟它还叫AUDI嘛。这个新老破费者意会起来都不难，仅仅莫得四环标记不知谈公共习不俗例呢？

和AUDI品牌同期亮相的还有旗下首款观念车，名字叫AUDI E，取这个名字含义是：特有的奥迪DNA与中国立异的辘集，体现了电动智能网联汽车期间的【冲破科技，启迪改日】。听起来很复杂，但本体上等于奥迪出规画，由与上汽搭伙的工场复杂出产，然后新车的智能化决策也由上汽负责。改日新车的运营和销售政策会与国内新势力的玩法看皆，将其打形成一个全面的互联网智能汽车品牌。天然品牌下的车如故观念阶段，但在上汽的匡助下，最快2025年中期就能本体落地，届时新车也不啻这一个，而是三款全新车型。

AUDI E观念车官方定位为纯电动Sportback，这台电动掀背轿车看起来如故有少量奥迪车型的影子。车身轮廓就十分的相似，大灯以及传统的中网部分，也跟奥迪燃油车的布局很像。AUDI车标会发光，举座也极具改日感，况兼当今国内的制造工艺皆备跟得上，是以负责发布的量产车应该不会有太大变化。它的头上带有电车标记性的犄角，智驾水正常面不会差。尾部的造型跟前脸呼应上了，能看出来前后的规画基本差未几，正后方看当年这个丰润的“臀部”异常性感。

车身尺寸也公布了，它的长宽高区分为4870mm/1990mm/1460mm，轴距为2950mm。这个尺寸与现金的燃油奥迪A5差未几大，但因为是电动架构，是以本体的里面空间发达会更好。况兼有一说一奥迪的规画异常在线，AUDI E的侧面颜值异常高，有少量电动车里的奥迪RS 6的那种滋味了。比较之下前脸就莫得那么的舒畅了，但公共可以积极的去提提意见，说不定量产的工夫奥迪就改了呢对吧。

AUDI E观念车的内饰是典型的电车立场，严格来说受上汽的影响很大，因为智己等于差未几的规画。仅仅它这块与座舱同宽的4K曲面屏不成升降云尔，暴露屏下方是AI相沿的AUDI助手，以及一个名为AUDI为止的触摸条。新车除了车窗开关和办法盘上的按钮除外，基本上照旧莫得什么实体按钮了。你总共的功能都将通过车内的大屏杀青，更便捷的则是让AI语音助手帮你操作。值得一提的是，它的座舱遴荐超细纤维材料和发光木制荫庇，举座高档感营造的很可以。

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能源部分，AUDI E基于奥迪和上汽结合设置的全新“先进数字化平台”打造，遴荐800V架构。它搭载双电机，前后车轴各一个，系统轮廓功率775马力，峰值扭矩800牛米，大致3.6秒破百。但这个数据应该是它的顶配车型，毕竟一下子这样猛不是奥迪的立场，它应该还有单电机主打长续航的版块。新车应该是标配100度的电板，双电机车型CLTC工况下纯电续航里程为700公里，新车能杀青“超快速充电”，仅需10分钟就能获取卓越370公里的续航里程。

写在临了

对传统品牌来说，开新号是不得不选的决策，罕见是豪华品牌必须要这样作念！因为它们的燃油车型有着高溢价，那么一样定位的电动车就不可能低廉，否则我方的价钱体系容易崩盘。但卖的贵破费者又不买单，毕竟有太多性价比更高的国产新能源在后头呢，怎样走都贫乏。是以推出新品牌就恰好，与母品牌分离隔，那订价以及营销等方面可操作的空间就大了。公共看好AUDI E吗？接待批驳区留言磋议一下吧！