天津最大奥迪4S店永濠破产刷屏后，许多车主王人慌了。

有的车主手快，去永濠奥迪“抢”到一顶棒球帽，这一回也算是没白来。

但当更多奥迪车主闻讯赶来时，却发现展厅内停着的那些奥迪车，也照旧机密隐没。

不外还有更让东谈主操心的音信。

别克4S店也出事了。

有别克车主暗示，看到永濠奥迪破产的音信后，已而发现别克4S店也照旧跑路！

何况不是1家别克4S店跑路，而是2家！

这两家别克4S店，分辩是相通位于天津西青中北镇的“鑫茂天”别克4S店，以及天津空港汇益别克4S店。

100多个别克车主，整夜之间被烧毁！

因为跑路的4S店无法提供“双保”办事，车主们损失或达上百万元。

从车主提供的这两家别克4S店爆雷后跑路的情况看，别克车主如约得到相应办事的但愿，照旧颇为飘渺。

无奈之下，沦为4S店跑路受害者的别克车主，被动相互辘集诞生群组，以尽可能转圜一些损失。

到当今适度，可能有几十个别克车主诊治王人还没作念，更莫得得到保修办事。

该车主先容，车主购买的“双保”居品，最低公约金额就达到了5888元，而我方只诊治了1次，别克4S店就跑路了。

车主还暗示，君威、昂科旗、GL8的公约金额是8888元。

据车主露出，鑫茂天别克4S店在10月底时，车主就照旧无法在iBUICK上预约干系办事了，有车主到店后，发现售后只剩下一个东谈主，何况对车主的诉求即是“等”。

当今上汽通用别克400官方客服的禀报是，会督促和监管别克4S店。

但有车主暗示，有东谈主在9、10月份发现空港别克4S店跑路后，就开动打别克官方400电话，不外均未能收到别克官方的讲求回复。

这些车主自后才收到短信，称我方在空港别克购买的双保居品，不错到鑫茂天不绝得到办事。

但让车主们始料未及的是，11月11号车主们发现，鑫茂天也跑路了。

“我给别克400打电话，客服东谈主员暗示销售网夸耀鑫茂天销售状态泛泛，但售后状态特别”。

据了解，当今别克官方弃取的步调，即是把这些车主购买的双保居品，安置到一家凯迪拉克4S店。

但车主暗示，该凯迪拉克4S店无法提供相应诊治办事，“只可作念登记处理”。

至于车主的诊治需求，依然是让等。

另外，别克400官方客服暗示，当今无法保证给出具体的问题责罚期限。

以下是车主我方整理的事件经由，略有修改，供列位老表参考——

（车主）购车的同期与天津鑫茂天别克汽车4S店签署《广汇汽车双保无忧办事公约》,笔据车型不同，公约金额为5888至8000多元不等。

2024年9月，广汇汽车旗下天津空港汇益别克4S店闭店，且莫得张贴闭店公告。

2024年10月底，在天津空港汇益别克4S店签署《广汇汽车双保无忧办事公约》的部分用户接到4S店短信，文书后续诊治办事不错到位于天津西青区中北镇的鑫茂天别克4S店进行诊治。

2024年11月上旬，有小伙伴途经天津西青区中北镇鑫茂天发现4S店大门禁闭，院内停放车辆一谈清空，唯有门卫大爷值班不让进，并暗示里面什么王人莫得了。

2024年11月12昼夜间，天津鑫茂天汽车4S店在门口张贴文书，暗示以上两店双保用户不错在天津隆众凯迪拉克4S店进行公约内未完诊治。

2024年11月13日，与两家别克4S店签署《广汇汽车双保无忧办事公约》的用户拨打天津隆众凯迪拉克4S店电话，其暗示双保用户后续诊治日历无法笃定，公约中所波及的汽车延保6年更是无法杀青。

现场去天津隆众凯迪拉克4S店进行登记的车主反应，销售和售后现场亦然摇旗大呼，因为广汇旗下在空港的凯迪拉克4S在2024年终（编者注：或为2023年终）就照旧闭店，是以维权车主对其安置决议暗示顾虑和起火。

另外门卫暗示，两三个月没发工资了——但该说法无法阐述。

（车主）后续翻看各自媒体平台，发现广汇汽车天津汇益及鑫茂天两家4S店均在7、8月份就已签发职工工资，更是条款职工主动下野，补偿金额为0.3N。

看完车主形色的统共经由，嗅觉买了别克的车主，真实是被坑了。

天津这两家别克4S店撤店背后，也反应了统共上汽通用王人在堕入一场销量危险。

数据夸耀，上汽通用10月销量3.63万台，同比下落57.34%。

本年1-10月份，上汽通用累计销量为31.47万台，同比暴跌了61.11%。

财务景色更是倒霉透彻。

笔据上汽集团此前发布的中报，上汽通用在本年上半年贸易收入为320.02亿元，同比下落48.42%；净利润失掉22.75亿元，上年同期盈利5.28亿元。

再望望昔日的上汽通用，能把东谈主吓死。

在好意思国通用汽车2009年遭逢金融危险破产时，上汽通用是其时通用最佳、最值钱的金钱板块。

因为到了2010年，上汽通用销量就照旧当先100万台。

这是中国汽车工业史上第一个年产销跃上“百万量级”的传统乘用车公司。

到了2017年，上汽通用的销量史无先例达到了200.02万台。

但200万亦然上汽通用临了的光辉了。

2023年上汽通用全年卖出了100.1万台新车，获利倒返璧了13年前。

笔据上汽集团2023年年报，上汽通用辩论产能达190.8万台。

以本年前10个月来看，其产能欺诈率仅为16.5%。

眼看着别克在中国挣不到钱了，好意思国通用汽车的念念法就多了，于是一些传言出现了。

8月初，外传通用里面正在议论将别克品牌出售，同期启动在中国的裁人和产能削减。

但8月份上任的上汽通用总司理卢晓否定了传言。

卢晓暗示，短期内“去库存”和“为经销商减负”将是上汽通用的中枢任务。

这还没昔时多长本事，天津这两家别克4S店就撤店了。

最遑急的是，受到影响的别克车主，又该怎样办？

期待上汽通用伸出扶持。

说到临了，别克4S店不错烧毁这些车主，但别克品牌不成烧毁在竞争如斯强烈的车市中，依然相沿我方的车主。