【86总工程师多田哲哉：丰田会购买寰球上简直系数车型拆解不时】日本网友发问，汽车厂商会购买竞品车型，不仅试驾还会拆解不时，这是竟然吗？86总工程师多田哲哉：“丰田会购买寰球上简直系数厂商的新车拆解不时。车辆到达之后，会先请丰田“看望部门”（研发试作部）试驾，然后测量车辆尺寸和性能参数。”

若是看望部门合计“值得进一步不时”，就会再购买至少一辆进行拆解。而况拆解指的是拆到最小单元（螺丝）。拆解后的零件会放在挑升的展示场所，按照部件分类陈列好。然后见知系数本领部门，目下某车型一经不错来看了，有兴致的工程师们就集聚首到展示场所。

部件不仅是摆在那，而是添加详备讲明宝贵，标注长度和分量，以及供应商是谁。展示一段时刻后，会提供给感兴致的部门作参考，工程师拿且归会和共事详备究诘。虽然，试驾车和拆解车单干明确，未必试驾车也会当二手车卖掉。多田突出垂青车辆的轻量化蓄意，比如将两个部件以何种相貌组合在沿路能已矣轻量化，那儿钻孔偷轻了，每当看到精彩蓄意会惊叹工程师的良苦悉心。

丰田购买新车的进程，多田也作念了先容。一般来说，丰田买的王人是顶配，若是思要购买特定成就，还需要走进程。虽然，丰田会请专科的供应商购买新车，因为购买的新车数目确切太多，未必也需要从外洋购买车辆。多田合计不啻是丰田，其他日本厂商笃定也会作念相同的事。

虽然拆车也不是全能的，多田在另一篇车评本色中曾提到，过去丰田合计标致405突出锐利，罕见是在北海羽士别素养场的冰冻路面和雪地行驶时的领略性和操控性很出色。但拆完之后莫得发现非论是蓄意照旧部件，王人没找到任何值得学习的场地，只可得出“丰田和标致品牌的历史互异”。

译者同期亦然资深媒体东谈主。之前往到一些国内车企，测试路上也跑着好多其他竞品厂商的车辆，在汽车产业也吵嘴常常见的表象。本文配图来自多田哲哉评测标致408（国内叫408X）。