在年底促销、广州车展、计策补贴等多垂危素加捏下，新能源阛阓不停升温，竞争也越发浓烈。刚刚参加12月，各家新势力就不竭公布了上月请托成绩，其中理思、埃安、鸿蒙依旧热销，包揽了前三名，零跑、深蓝、小鹏均创下了销量新高，尔略胜一筹小米月销再度破2万。虽然也有品牌销量欠安，极越销量仅为2485辆，哪吒汽车现在还未公布销量，行动参考，10月仅为6002辆。

本年11月，理思汽车以48,740辆的请托量位列榜首，比较旧年同期增长了18.8%，但环比上月下滑了5.3%。这一数据标明，在保捏阛阓最初地位的同期，理思也靠近着一定的阛阓压力，现在市面上真的出现了不少增程和插混竞品车型。值得一提的是，理思前11月请托441,995辆，历史累计请托量冲突1,075,359辆，成为了首家均价在30万元以上、累计销量高出百万辆的中国豪华汽车品牌。

埃安11月请托量仅次理思，达到42301辆，同环比分手增长了1.8%和5.6%，除了在B端阛阓络续雄厚阐扬，埃何在C端阛阓也有可以的成绩，埃安RT上市首月销量达成11811辆，昊铂11月销量达成3161辆，竣事五连涨。另外，按照埃安布局，纯电动袖珍车埃安UT、大型SUV昊铂HL皆将不竭上市，将进一步助力埃安销量增长。

排行第三的品牌是“老容貌”鸿蒙智行，11月全系请托新车41931辆，其中问界M9发布11个月累计大定冲突18万辆，联络蝉联中国阛阓50万以上月度销冠，问界新M7系列11月请托12573辆，上市13个月累计请托新车23万辆，智界R7捏续热销，11月请托8983辆，享界S9蝉联40万以上纯电轿车销量TOP1。在刚刚举办的华为Mate品牌之夜上，鸿蒙智行又发布了智界新S7、享界S9后驱Ultra长航版和尊界S800，进一步增强了阵营概述竞争力。

在11月的新势力请托量数据中，零跑汽车雷同发达不俗，请托新车40,169辆，同比增长117%，单月请托量初度冲突4万辆大关，创下了销量新高。零跑汽车的见效主要收获于其精确的阛阓定位和精深的居品竞争力，以高性价比的居品和优质的干事取得了挥霍者的喜爱，再加上此前Stellantis集团收购零跑部分股份，一定经过上普及了品牌影响力，促进了零跑汽车的销量增长。

排行第五的是深蓝，11月请托量36026辆，同环比分手高涨了123%和29.3%，除此以外，长安旗下的启源和阿维塔也皆系数上榜，同比涨幅分手达到了94.2%和15.2%。最近三大品牌皆有大动作，深蓝推出的S07和L07，分手是20万内独一搭载华为智驾的SUV和轿车，全新车型S05则是高配廉价，拉低了购车门槛。

再看长安启源和阿维塔，长安启源推出了数款真香版车型，更换全新能源系统的同期还降价增配，比如启源A07真香版，15万多就能拿下中大型新能源轿车，性价比很高。而阿维塔近期推出了阿维塔07，价钱下探到了21万级别，同期阿维塔12和阿维塔11增程版也不竭发布，概述竞争力大幅普及，销量当然情随事迁。

与理思汽车访佛，蔚来汽车在11月的请托量也出现了下滑。蔚来汽车当月请托新车20,575辆，环比上月下滑了1.9%。蔚来汽车的销量下滑可能与其居品更新换代和阛阓竞争加重关联。跟着新能源汽车阛阓的快速发展，越来越多的品牌涌入阛阓，竞争日益浓烈，尤其在补能便利性上，充电站越发普及，4C快充也冉冉量产装车，换电上风仍是不如昔时彰着。而在最要害的智能化方面，无论车机照旧智驾，蔚来作念得皆还可以，但皆算不上出挑，再加上较高的订价，导致其销量难有更大的冲突。

总体来看，11月新势力请托量呈现出彰着的分化趋势，第一梯队除了理思、埃安、鸿蒙智行，又新增了零跑。第二梯队除了小米皆是榜单常客，深蓝、蔚来、小鹏系数上榜。第三梯队长安启源、北汽新能源算是异军突起，阿维塔、岚图和智己虽说月销也咋万辆以上，但仍有较大高出空间。总之，当下竞争越发浓烈，新势力们不停普及居品力和卖点，称心挥霍者的各种化需求。同期，还需要加强品牌竖立和用户运营的普及，以增强挥霍者的品牌诚意度和阛阓影响力。