当下，上一代逍客的裸车价钱仅为8.5万元，对比新款15万，颇具价钱竞争力。那么，购置逍客是否真实具有较高的性价比呢？事实上，逍客早已在市辘集领有精致的口碑，其外不雅造型贪图帅气硬朗，不管是城市平方驾驶场景，还是自驾资料旅行用途，均能有着较为出色的证据。接下来，就由我来共享一下试驾逍客后的感受。

逍客领受了眷属式的前脸贪图作风，尽管其价钱定位相对亲民，但从外不雅合座呈现效用而言，涓滴莫得低价之感。从外不雅造型判断，很难直不雅地看出逍客的价钱区间，因其外不雅贪图与楼兰等中高端SUV有着相同的作风韵味，故而在驾驶流程中亦能彰显出一定的气场与线索感。前脸部分最为吸睛之处当属大灯贪图，尤其是在携带的线条概述与LED白日行车灯的加握下，更显精湛优雅，宽裕辨识度。车身侧面线条极为携带当然，线条走向明晰且宽裕立体感，从合座外不雅视觉效用来看，展现出一种豪华大气的作风特色。不知列位豪侈者对逍客的外不雅贪图是否心生疼爱之情？

在驾驶操控性能方面，逍客又有着怎样的证据呢？就车辆的操控秉性而言，逍客的标的盘指向精确度颇高，险些不存在虚位征象，操作狭窄方便，其按键布局与贪图亦颇具科技感，能够明晰地指令驾驶者车辆的行驶标的。粗略是由于其SUV的车身结构秉性，车身骄气相对较大，关于女性驾驶者而言，可能会嗅觉标的盘稍显千里重。举例主动刹车系统，能够在蹙迫驾驶情景下显赫普及行车安全性。与本田和丰田的同级别SUV比较，逍客在高速行驶平稳，即便在时速110公里的高速公路行驶工况下，车身亦不会产生荡漾感，驾驶质感令东谈主平静。

逍客配备了全景天窗，当驾车出行处于悠然好意思瞻念的心理时，开启天窗，仰望蓝天白云，能够为驾乘者带来极为平静的情态与驾乘体验。虽然，在舒服性方面，逍客与本田部分车型比较存在一定相反。其座椅材质并非硬质材料，触摸手感较为优柔，能够给东谈主带来一种高等的质感体验，与常见的PU材质座椅有着赫然离别。此外，逍客在车内静音效用方面较本田CRV有着显赫上风，车内杂音与风噪甩掉精致。然则，其减震效用尚有普及空间，在行驶流程中，驾乘者能够较为明晰地感受到路面情景，当车辆经过坑洼路面时，会产生较为赫然的震撼与摇晃感。庆幸的是，车辆的悬架调校较为出色，在高速公路与城市谈路行驶时，能够有用过滤路面震撼，确保行驶舒服性，不会产生赫然的不适感。

从油耗证据来看，逍客相对较为省油。若仅用于凹凸班代步，其百公里油耗约为6.2升；止境省油了。在能源性能方面，我以为逍客的能源储备较为充沛，不管是在高速公路还是在山区路况行驶时，均不会出现能源不及的逆境，能够跋扈叮嘱各式路况挑战。其2.0版块车型在起步阶段亦不会有赫然的能源孱弱感，透顶不错称心平方通勤需求，在高速行驶时亦能证据得哄骗自由。要津在于其搭载的CVT变速箱能够确保能源输出极为矜重线性，就个东谈主驾乘体验而言，驾驶感受舒服携带。总的来说，逍客亦然达到15万品性，如今降到8.5万，聚拢3个月没卖出1台，比停产还痛楚。