作家|杨知潮 钱多多

剪辑|田园

夙昔12个月，极越只卖了1.4万台车。

莫得必要商榷极越在新势力中的名次，也没必要将其与敌手比较，因为这个收货根柢莫得阅历坐上牌桌，仅仅场外的下注者。

极越今天的碰到并不在外界预感以外。

从百度毁掉控股权，改为祯祥旗下的汽车品牌后，极越的“富二代”身份就只剩下了一层壳。当一家屡战屡败的新车企出现时寰宇最粗暴的战场之一——国内新动力市集时，如若莫得遗迹，它的失败更多仅仅技术问题。

不外，这位市鸠合的旯旮参与者堕入难题时，制造忙绿的力量却少量不小。职工讨薪，配合媒体催费，职工直播求职.....在这几天里，极越制造的声量可能比特斯拉、比亚迪还要大。

01 披着富二代皮的“孤儿”

极越的失败从这个名字的出身险些就注定了。

2023年8月，一个名为极越的品牌横空出世，它取代了“集度”这个名字，成为了百度和祯祥新的配合品牌，更名的同期还有一些本色性的变化：集度更名叫极越，从百度控股变更为祯祥控股——此后者旗下有升迁10个子品牌，况兼有多款车型齐是极越的竞争敌手。

从这开动，就鲜少有东说念主看好这个品牌，它的失败亦然多量被外界预计到的。

领先，极越进场的时机颠倒之差，2023年，新动力汽车行业照旧进入了出清阶段，成为冷情的绞肉机。威马、高合、恒驰接连堕入艰苦，最终接踵倒闭。而极越入局的，如故新动力汽车最为强烈的一块战场，特斯拉、小鹏、极氪均是极越的平直敌手。

在这么的市集里，一个新玩家的失败是或者率的，得手是小概率的。

事实上在2021年以后进场的新势力中，惟有两个是从零起步并获见效利的，就是华为和小米。但这两起案例对极越毫无参考性。抛开背后企业的能量不谈，华为和小米险些在汽车上倾注了全部的资源，门店最佳的展位交给汽车，中坚力量雷军和余承东躬行带队，更不消提让财报齐肉疼的营销和研发用度。

而极越这边，仅仅选定了摩拜单车的前CTO夏一平担任掌门东说念主。比起“强强长入”，极越身上有不少“草草上马”的印迹，夏一平自后回忆说念：“在2023年4月到2023年9月，咱们有长达近半年技术莫得对外宣传。用户对极越有理解也才七个月，极越01上市也才四个月。”

祯祥旗下有诸多子品牌，只看头部，领克和极氪均承载着祯祥的智能化梦念念，与极越之间存在着不小的叠加部分。祯祥莫得什么蓝图，是必须画在极越这张画布上的。

极越“爸爸”的格调，早就通过很多细节流显露来。

本年9月，极越的第二款车，亦然济河焚州的要道产物极越07发布，李彦宏出席现场，但并未上台语言，李书福干脆通过视频的面目奉上祝福——来齐没来。

底本的30亿元投资也出了问题。据《财新》征引百度里面东说念主士称，公司2024年10月曾派财务团队进入极越尽调，为后续30亿投资作念准备：“成果发现极越一摊烂账，有高达70亿财务洞窟，决定不再络续参预。”

联系财务洞窟的问题，其着实本年4月还有一个小八卦：本年4月，李彦宏和夏一平长入直播，两个东说念主沿途告示了一项购车优惠策略——高阶智驾限时终生免费。而李彦宏则颠倒强调是限时免费，并开打趣称：“别给我亏太多钱啊。”

现时来看，这份打趣里，偶而莫得真情裸露的身分。

02 不消的反抗

对百度和祯祥来说，极越仅仅一个相对旯旮的业务。但对夏一平来说，这却是他东说念主生最伏击的契机之一。

在客岁的销量不利后，本年1月，夏一平躬行带队营销团队，试图打一场翻身仗。他自称平均每天睡5个小时，用一天的技术干别东说念主几天的事情。年中，他在谈到1、2月份的惨淡销量时泪洒速即。

他积极拥抱了雷军在车圈掀翻的创举东说念主IP营销海潮。

夏一平有时一天能发四五条短视频，在抖音累计取得42.7赞，有七条短视频的点赞量过万。本年9月4日，夏一平在直播中将一台极越07从30米高的坡上想到推下来两次，进行极限跌落测试，取得600万播放。

后在9月27日，他又开启了一场18小时的直播，合手续到凌晨两点。

从3月15日灵通抖音账号以后，夏一平在一年里发布了140多条视频，比何小鹏4年发得还多，不行谓不起劲。

但一家车企的市集竞争力，不是CEO发视频就能科罚的。上险量数据炫夸，从客岁12月到本年11月的齐全一年中，极越汽车最低时月销量仅147辆，12个月累计销量仅14055辆。这么的数据拿来商榷名次齐莫得真谛——因为他根柢莫得坐上牌桌。

失败背后，将扫数问题抛给鼓动彰着亦然不对适的。

极越有很多广为诟病的问题。产物上，一款25万价位的纯电车型并未配备同业标配的800V快充，而脚下，一部分15万价位的车型齐照旧配备了800V快充。

莫得特斯拉的命，极越偏巧却有特斯拉的执着。新锐的按键式转向灯、半幅标的盘、按键式开门，屏幕换挡等联想于今仍然被多量品评。

营销上，极越的话术老是过于“雷东说念主”。

比如夏一平称，极越07是一款超千亿研发参预的轿车，然则所谓的“千亿研发参预”是指百度、祯祥、宁德时间三巨头的研发参预。更广为东说念主知的则是极越对小米的“碰瓷”，在小米发布财报以后，极越公关发扬东说念主炮轰小米“卖一台车亏6万，还卖那么多干嘛？”

公关发扬东说念主以外，夏一平也不时在短视频或者直播中“蹭”雷军热度：“我不是为了create这个东说念主设，雷军是为了create这个东说念主设，我下赛说念的次数比他不知说念要多了几许。”

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对比其他头部车企，天然李斌、李念念等东说念主的言论也会激发一些争议，但离谱进度看起来如故有诀别的。

复盘2023年以后得手的新车型、新崛起的车企，不难发现，这个市集里，惟有在某一方面作念到极致，才有可能在艰巨的市集抢走一块肉。比如零跑C系列在15万价位上极致的空间、小米唯独档的品牌力、小鹏mona跨级别的智驾身手。而这些点，彰着齐无法在极越身上看到。

03 生得往常，走得忙绿

很难说极越为汽车行业带来的孝顺有多大，但它制造忙绿的身手，却看起来像是一家头部车企。

供应商是起原作出反映的。

12月11日，有媒体发文称，新动力汽车品牌极越拖欠传播供应商款项36万元。另一位自称媒体供应商浙江星塘文化的网友发布视频称，极越拖欠了3700万元的抖音直播告白投放垫款，视频中包含公章。这笔欠款来源于该网友典质屋子、责任20年的积贮，以及从亲戚、家东说念主借到的2000多万元。

最尴尬的，莫过于极越职工。

有职工称，中午少量还在应答媒体上为公司的产物联想、车机发长评说好话，公司下昼就被告知全员毕业，第二天关店。

有职工要和极越死磕到底，致使主动设立了400多东说念主的维权群，统计邻近维权东说念主员的数目与信息，为下一步的作事仲裁、诉讼、以及律所线下筹划作念准备。

职工的指标无外乎社保与工资。在网友疯传的视频里，不乏极越职工对着夏一平大叫“把你的进款拿出来给职工交社保”“咱们天天还在加班”“医保齐没了”。值得一提的是，职工高喊“咱们要吃饭”的时候，夏一平忍不住笑了。

一些门店也以“极越终末一次直播”为标题，借助这场热搜事件的流量，平直在直播间内求职，致使有女主播在线化妆、准备另一家车企的口试。职工走的时候不忘把公司的纸巾、微波炉带回家，致使把微波炉挂到咸鱼上。

这么的难过，即等于更早出局的威马、恒驰、高合也很难相比。极越闹剧背后，也敲响了一个警钟：车企的商酌不善，伤害的不啻是我方，还有扫数这个词行业。

不外即便如斯艰巨，极越仍然莫得毁掉，12日，夏一平在里面会议上暗意：“鼓动昂然承担职工们去职的补偿，但具体决议还需与鼓动、HR部门进行沟通。我方仍在积极寻求融资，公司没联系停和倒闭，整车的质保和软件服务不会中断。“

但更多时候，行业的淘汰机制，并不会因为个东说念主的相识而革新。良性的出清亦然行业走向健康的必经之路，仅仅，谁齐不念念成为这个铺路石。

头图来源|AI制图