祥瑞下半年的行动，相称劲爆。

从星河E5运行，经销商的客流量就有着普遍的增长，土产货经销商的信息是，星河E5带动了扫数店端的客流量。

扫数大祥瑞的经销商体系，活跃度明白取得了更高的晋升。

之是以说更高，是因为在此之前，祥瑞星系列燃油车的市集发扬一直齐可以，比如说在11月份，星越L迎来了月销2.5万的大期间，这是一台次低配落地需要15万的燃油SUV。

星瑞系列的销量则接近两万，在燃油车期间，这些数据相称恐怖。

星河E5的出现，大大提振了祥瑞体系在新能源板块中的谈话权，紧随而来的祥瑞星愿，绝对将祥瑞经销商的客流量挤爆。

这台全新的纯电小车，交车周期仅一个月。

这评释了两件事儿，一个是祥瑞星愿这台车在终局市集的热度相称高，用海鸥的价钱买海豚，祥瑞星愿横插一刀，抢走了多数10万以内买电动小车的用户群体。

这关于其它友商来说，不是一件功德儿。

最近全新上市的星舰7，更是晒出了一份极其恐怖的数据，新车上市7天委用量便达到了6500台，淘气，这里说的是委用量，不是订单量。

从现在的强度来看，祥瑞星舰7每天的委用量接近1000台，但这不是星舰7该有的普通发扬。

一个是，星舰7是全新车型，部分地区还莫得完成铺货，比如说三四线城市的汽贸店，另一个是，新车型的着名度还莫得绝对开放，用户体验也莫得绝对对接。

按照市集测度，星舰7的这种初期速率，只消其巧合保执在委用、口碑、传播方面的执续用劲，那么日均千台以上，月均3万-4万是绝对莫得问题的。

这是一个什么量级？

11月，月销朝上3万的车型唯有6台，区别是海鸥、Model Y、宏光MINIEV、秦L、轩逸、朗逸，如若星舰7巧合强势拥入头部赛说念，那么关于扫数产业以及祥瑞的推能源齐很强。

星舰7的顺利敌手是宋Pro，其在11月份完成了2万台销量，收获相称可以，但单天现在委用量1000台傍边的星舰7，无疑将顺利锋芒指向了宋Pro。

其成功的中枢点，无外乎以下几个：

1、价钱适应，9.98万起售，顶配13.28万，初学车型工薪阶级可以收受，顶配车型价钱不算高。

2、EM-i能源系统的定位合理，1.5L内燃机配单档机构，70km/h以内为增程REEV时势，高速之后发动机顺利驱动车辆行驶，这一系统的最大性情等于强化了整车的燃油经济性。

日常驾驶方面，油耗可以收尾在4L以内，且1.5L内燃机妥洽电机，加快智力作念到了8秒以内，合座体验感很强。

3、不管是洽商理念、操控质感、细节作念工，星舰7齐取得了祥瑞一贯的高圭臬作风传承。

退一步从工薪阶级的角度来看，其更需要的是一个品性可以、价钱不高，且莫得任何蹙悚的居品，星舰7自己等于插电混动居品，小电板包、小排量发动机、大电机的计策，最大的特色等于详细的洽商、制酿老本不高。

是以你可以用10万买到一台尺寸朝上4米7的新能源SUV，且无用交税。

且，其自己的油耗发扬就不高，驾驶质感也在线，在现在10万露面的乘用车市蚁集，星舰7最大的性情等于莫得顺利敌手。

从星河E5、祥瑞星愿再到星舰7，祥瑞三款车型一个接一个的落地，经销商的热度拉满，且用户的铺张厚谊也达到了极限，中枢的背后念念维，是借助祥瑞出色的品性、洽商、本事以及大规模坐蓐智力。

是以，这是很难被复制的，同期本年的祥瑞也对市集需求作念了深度解析，发现工薪阶级对性能的需求度不高，他们更宽恕的是谁的居品性量更好，油耗更低，且更赏心面子，日常使用更自在。

从这个基本面来看，这些车型齐很棒。