我发现网友们的脑洞王人颠倒大，昨天有东谈主问了这样一个问题：过去飞机上用的那种星型发动机性能那么强悍，为啥没用在汽车上？

有东谈主说是因为空间，有东谈主说是因为杂音。其实这些王人是小问题，我觉得根本原因便是星型发动机太逾期了。它便是早期为飞机讨论的一款发动机，主如若适配飞机的使用条目的，而更先进的航空发动机出现后它真实就罢手发展了，是以根本没办法和目下的汽车发动机比拟。

星型发动机的中枢就在于气缸环绕式的布局，这样不错在最小的空间内打法最多的气缸，作念功频率很高，能源很强悍。况兼发动机举座清翠且扁平，不错圆善塞进飞机里，还不占用许多空间。况兼这货是风冷散热，不需要水套之类的散热部件，是以气缸不错作念得很工致，举座分量更轻。

然而它能源再强悍，和今天的汽车发动机比拟也曾有差距的。因为风冷散热对温度把捏不精确、挺杆运转的气门进排气相位固定、尽头的布局很难使用许多当代化的发动机新期间，等等一亲自分决定了它的践诺成果并不高，不错说它的能源其实便是靠增多缸数和排量强行堆起来的，油耗思王人无用思，确定高到离谱。

然而家用车就不同了，它真贵经济性，喝我一份油你得给我几许能源才行。是以你看现在的家用车，VVT、可变进气歧管、阿特金森轮回、米勒轮回、可变排量、涡轮增压等等各式先进期间加持，便是为了尽可能挖掘燃油的能量，将其攻击成能源。

如果用吃来打譬如，那星型发动机便是餐餐大米饭白馒头和白水煮大肉，量大管饱，吃不完就倒。而家用车发动机则崇拜食不厌精脍不厌细，要稍加烹调，崇拜个少油少盐、养分平衡、趣味盎然。两者根底就不是一个期间的居品，势必不会发生杂乱。唯独能在车上看到的也仅仅个别东谈主出于喜爱巧合猎奇而改装的了。

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