丰田亚洲龙搭载了一台2.0L当然吸气发动机，这台发动机最大马力可达到173Ps，最大扭矩可达到206N·m，与之匹配一台CVT无级变速箱，施行驾驶经由中，亚洲龙的油门已经比较灵巧和怜惜的，能源输出十分线性，就像是一个优雅的闻东说念主，如若思要变线超车或急加快，唯有深踩油门，能源也会随之快速涌来。总的来说，亚洲龙的能源发挥算是中规中矩，莫得暴力的推背感和加快感，也八成给以驾驶者浪费的驾驶信心，其中，搭配的CVT变速箱在驾驶经由中有着很可以的发挥，丰田亚洲龙前悬架类型为麦弗逊式寂然悬架，后悬架类型为双叉臂式寂然悬架。

人人帕萨特搭载一台2.0T涡轮增压发动机，330TSI版块为2.0T低功率发动机，而380TSI版块为2.0T高功率发动机，330TSI版块搭载的2.0T发动机，最大马力可达到186Ps，最大扭矩可达到320N·m，官方百公里加快时辰为8.4秒，施行驾驶经由中，人人帕萨特330TSI版块能源发挥还口舌常可以的，固然是低功率发动机，然而急加快的时间，能源来的也口舌常径直充沛，丰田亚洲龙这台车能源和人人帕萨特比拟之下，人人帕萨特这台车能源发挥愈加充沛，然而丰田亚洲龙这台车燃油经济性发挥更好，WLTC工况下百公里油耗仅为6.0L，而人人帕萨特这台车在WLTC工况下百公里油耗为6.41L

两者确立也有所分别：丰田亚洲龙相较于人人帕萨特确立多出了车说念偏离预警，车说念保执赞助，车说念居中保执，后排侧安全气囊，主副驾驶膝部气囊，胎压表现，HUD昂首表现，手机无线充电，原厂ETC，良友运转，前后排多层隔音玻璃等确立，丰田亚洲龙这台车搭载一块12.3英寸文娱中控屏幕，配备高通骁龙8155P车机芯片，合座屏幕流通性发挥可以，这块屏幕因循GPS导航，手机互联映射，OTA升级，升纹识别，语音甩掉等多种功能

人人帕萨特相较于丰田亚洲龙确立多出了转向赞助灯，前大灯雨雾模式，外后视镜位置缅思，外后视镜倒车自动下翻，内后视镜自动防眩目，感应雨刮器等功能，人人帕萨特搭载一块8英寸中控屏幕，功能性莫得丰田亚洲龙中控屏幕丰富，不外好在流通性相通发挥可以。

丰田亚洲龙这台车轴距达到了2871mm，而人人帕萨特这台车轴距达到了2870mm，两者从空间体验感来说不相凹凸，两者前排座椅均因循座椅加热功能，尤其是应答冬季来说比较实用，这两台车后排座椅靠背均因循比例放倒，均可以拓展后备厢容积，丰田亚洲龙配备的是分段式全景天幕，而人人帕萨特这台车配备的是一形态全景天窗，两者从实用性来说不相凹凸，丰田亚洲龙配备的分段式全景天幕采光性更好，而人人帕萨特配备的一形态全景天窗可以给车内进行透风。

丰田亚洲龙该车长宽高为：4990mm╳1850mm╳1450mm，轴距为2870mm，而人人帕萨特该车长宽高为：4948mm╳1836mm╳1469mm，轴距为2871mm，两者车身长度均率先4米9，是以车身侧面造型看起来皆是比较修长的，两者相通配备18英寸轮毂，仅仅轮毂形态有所分别，丰田亚洲龙轮毂遴选多幅式策画，而人人帕萨特这台车轮毂遴选树杈造型策画，前者轮毂造型偏向于商务作风，尔后者轮毂造型偏向于畅通作风。

回归：丰田亚洲龙和人人帕萨特这两台车概括对比下来，丰田亚洲龙这台车在燃油经济性以及确立方面发挥更好一些，而人人帕萨特这台车在能源方面发挥更好一些，两者车内空间体验感不相凹凸，关于屏幕前的消耗者而言，凭据自己需求购买的车型才是最符合我方的，至于终末遴荐哪款车型，主要看小伙伴们个东说念主宗旨，如有不同思法，那么您可以在驳斥区说出来。

校对 庄武