1、拉达泥瓦Sport官图首发

最近，拉达留意发布了泥瓦 Sport 的官方图片，这一举动宣告了泥瓦系列新增款型的闪亮登场。这款袖珍硬派 SUV 在多个方面王人进行了显耀的矫正与升级。

在外不雅层面，泥瓦 Sport 进行了细节上的砥砺与优化。其想象理念深受泥瓦拉力赛车的启发，换装了更为简约的前后保障杠，甩掉了传统的圆形前雾灯，转而加多了颓败式 LED 前部射灯，同期在发动机舱盖处增添了进气口。这些改变不仅让车辆外不雅更具通顺感与当代气味，还在一定程度上进步了车辆的功能性。

内饰方面相同有诸多亮点。中控台流程尽心的当代化升级，举座作风更适合当下破费者的审好意思需求，何况还止境提供了红色内饰细节，为车内空间增添了一份私有的活力与情谊。

设置方面，泥瓦 Sport 配备了电动车窗、电动革新外后视镜以及手动空调等实用设置，为驾驶者和乘客提供了一定程度的便利。不外，值得夺主义是，这款车并未配备音响系统。

除了外不雅和内饰的升级，泥瓦 Sport 在性能方面也进行了一系列救济。对悬架、刹车以及传动系统王人进行了优化，以进步车辆的操控性和相识性。能源上，它搭载了流程高功率调校的新式 1.7 升汽油当然吸气发动机，为车辆提供了更为执意的能源输出。

尽管限制现在，拉达官方尚未公布泥瓦 Sport 的具体上市日历以及订价细节，但外洋媒体流程分析计算，这款车的订价可能会跨越 200 万卢布，按照现时汇率换算，约合东谈主民币 14 万元傍边。如斯一来，泥瓦 Sport 有望成为泥瓦系列在当地市集订价最高的一款车型。

追思过往，2017 款泥瓦曾通过平行入口渠谈干涉国内市集销售，其时的售价能够在 10 万元傍边。这次泥瓦 Sport 的出现，无疑为泥瓦系列注入了新的活力，也让重大车迷对其改日的市集发达充满了期待。

2、特斯拉Model Y优惠战术蔓延

特斯拉留意对外文牍一项颇具诱导力的购车优惠战术：当下，破费者若订购 Model Y 后轮运行版以及长续航全轮运行版（均为现车），不仅能够享受尾款径直立减 1 万元的优惠福利，还可类似 5 年 0 息贷款的金融决策。只需首付 7.99 万，之后每月月供 2667 元，破费者便能应答将众人销冠车型 Model Y 开回家。

需要属意的是，早在上个月 25 日，特斯拉就照旧官宣过针对订购并完成请托 Model Y 后轮运行版及长续航全轮运行版车型的尾款立减 10000 元的优惠当作，其时该车型的售价低至 23.99 万元起。不外，这次当作与前次的战术不成同期类似使用。实际上，最新推出的这次优惠当作可看作是前次当作的不息，尾款减免从当天起留意实施，但特斯拉并未明确诠释该优惠的截止日历。而 5 年 0 息贷款战术的截止日历暂定为 2025 年 1 月 31 日。诚然，鉴于特斯拉此前已屡次对该战术进行延期，这次也不甩掉链接延期的可能性。

那么，特斯拉为何要捏续履行这一优惠战术呢？原因其实很显豁，新款 Model Y 行将问世，特斯拉需要借此计帐现车库存。

据关系音讯泄漏，新款 Model Y 照旧在特斯拉上海超等工场干涉试制阶段，瞻望会在农历新年齿后，也便是差未几 2 月份留意上市。

据悉，新款 Model Y 在诸多方面王人进行了大幅升级。以至有音讯称，新款 Model Y 将推出两种不同尺寸版块，其中针对中国市集，会止境推出加长版车型，并配备三排座椅。不错预念念，新款 Model Y 的价钱相较于现金详情会有所变动，尤其是加长版车型，价钱变化可能更为显豁。

靠近这么的情况，破费者就需要量度一番了：是选用以低廉 1 万的价钱购买现金 Model Y，照旧耐性恭候新款车型上市后再作念决定，这就统统取决于破费者个东谈主的考量与选用了。

3、2025款腾势D9官宣

近日，2025 款腾势 D9 的官方图片留意发布，同期官方文牍这款备受扎眼的车型将于 12 月 26 日留意上市。

现在，腾势 D9 在市集上有不同能源版块在售，其中腾势 D9 DM 的官方指引价区间为 33.98 万至 60.06 万元，腾势 D9 EV 的指引价区间则是 37.98 万至 46.98 万元。这次行将上市的 2025 款车型在多个方面王人进行了优化与升级。

在外不雅想象上，2025 款腾势 D9 进行了一些奥密的救济。前格栅的银色窒碍件从原来的多边形样貌滚动为私有的 “L” 型，这一改变赋予了车辆前脸愈加私有的视觉辨识度。止境值得祥和的是，车顶新增了激光雷达，从而推出了智驾版块车型，彰显了其在智能驾驶规模的进一步探索。而 EV 版块在外不雅上基本不息了闭塞式前脸的想象作风，莫得显豁的大蜕变，侧面概述依旧保捏着练习的怒放线条。不外，在前翼子板位置加入了侧录像头，同期配备了多辐造型的轮辋，为车辆侧面增添了一份精致与动感。

来到车尾部分，新款车型接受了当卑鄙行的一语气式尾灯组想象，搭配后扰流板，不仅进步了车辆的先锋感，还在一定程度上优化了空气能源学性能。

从尺寸方面来看，2025 款腾势 D9 DM 的车身尺寸为长 5250 毫米、宽 1960 毫米、高 1900 毫米，轴距达到 3110 毫米，何况还提供了新造型的轮辋，进一步进步了车辆的举座气质。

走进车内，2025 款腾势 D9 的内饰布局基本保捏不变，依然不息了豪华惬意的想象理念。车内配备了悬浮式中控屏、二排扶手屏以及二排文娱屏幕等丰富设置，为驾乘者提供了浅薄的操作体验和种种化的文娱功能。第二排颓败座椅更是一大亮点，复古一键零重力模式，为乘客带来极致的惬意享受。此外，车内还配备了帝瓦雷音响系统，为车内营造出高品性的听觉盛宴。

止境要指出的是，智驾版车型将搭载 “天使之眼” 高阶智能驾驶接济系统，这无疑将大大进步车辆的智能驾驶水平，为用户带来愈加安全、浅薄的驾驶体验，助力腾势 D9 在智能汽车规模占据更成心的竞争地位。

4、本田日产官宣团结取暖

近日，本田与日产共同举行了一场备受扎眼的记者会，会议聚焦于筹画统合（即筹画整合）这一要紧议题。

在记者会上，本田和日产集中发表声明，明确抒发了两边欲通过潜在团结的方法，达成 30 万亿日元集中销售方针的宏伟愿景。同期，将年买卖利润跨越 3 万亿日元设定为共同飞腾的方针。按照盘算，两家公司盘算在 2026 年 8 月留意设立控股公司，何况瞻望在 2025 年 6 月之前完成所有关系谈判。

关于这次调和，本田汽车 CEO 三部敏宏在接受媒体采访时作出了详确解读。他指出，当天签署的合同只是是留意开启对来去合同深切沟通的第一步。至于本田是否最终深度参与其中，以及后续还需进行哪些更为考究的考量，现在仍存在诸多重心需要进一步说合，以确保这一合同能够告成鼓舞并得以已矣。

三部敏宏防范强调，坦率来讲，这份合同不被批准的可能性聊胜于无。他肯定，本田与日产整合后所产生的协同效应，在 2030 年之后将取得最大限制的开释。

近期，媒体的一些报谈传播了 “本田正在救助日产” 这一不雅点，这一公论导向对两家公司的股价形成了负面影响，导致股价出现下落。然则，三部敏宏明确暗示，事实并非如斯。本田盘算通过实施 100 亿股的股票回购举措，旨在最大化股东薪金。这次两家公司的整团结非是为了单纯地合理化运营以及削减产量，其中枢方针是为了已矣业务的彭胀与发展。

据了解，从当天起，日产和本田便留意开启关系说合责任，奋力在 2025 年 1 月底前，能够了了明确整合的可能性。值得一提的是，这一程度将与对三菱汽车的关系考量同步进行。

从现时的市集数据来看，本田汽车的市值为 372 亿好意思元，而日产汽车的市值为 103 亿好意思元，本田的市值是日产汽车的三倍过剩。不外，在销量方面，二者的差距并不显豁。以 2023 年为例，日产在众人的销量为 337 万辆，在众人汽车品牌销量排行中位列第七；本田的众人销量则为 398 万辆，排行第八。基于这么的市集发达，两边若成效团结，有望产生弘大的协同效应，为改日的市集竞争增添壮健能源。

5、iCAR V23上市一周大定龙套万台

自 12 月 16 日留意发布以来，iCAR V23 这款个性显豁的纯电 SUV 车型赶快在市集上引起了浓烈反响。限制上市一周，其大定订单数目毅然龙套 1 万辆，收货相配亮眼。这次新车共推出 3 款车型，售价区间定在 9.98 - 13.98 万元之间。

iCAR V23 在外不雅想象上独树一帜，竣工呈现出硬派 SUV 的作风秉性。整车线条硬朗分明，给东谈主一种顽强有劲的视觉感受。其圆形灯组与闭塞式前脸想象井水不犯河水，搭配双幅平行样貌的 LED 白昼行车灯，不仅点亮了车辆的先锋感，更显耀增强了整车的力量感。

从车身尺寸来看，iCAR V23 的长宽高差异为 4220mm、1915mm、1845mm，轴距达到 2735mm。这么的尺寸想象，为车内空间提供了一定的保障。同期，车辆的接近角和离去角发达出色，差异为 42/43° 和 40/41°，最小离地纰谬为 206/212mm（两驱版 / 四驱版），展现出重大的通过性能。此外，还为破费者提供 19 英寸和 21 英寸两种轮圈选用，餍足不同用户关于外不雅和性能的个性化需求。

来到车尾部分，iCAR V23 配备了别具一格的 3X3 点阵式尾灯。这一想象的灵感源自军用油桶的加强筋线，奥密地为车辆增添了浓郁的硬派气味。值得一提的是，全车设有 24 处改装接口，这一贴心想象使得车辆不管是里面照旧外部，王人复古加装各式开拓，充分餍足了破费者关于车辆个性化改装的需求，进一步彰显了 iCAR V23 的私有魔力与无尽可能。