从一个月前新车流露，到昨晚精良亮相，小米SU7 Ultra招引了多量东说念主的眷注。

81.49万元，最终价钱尘埃落定，市集上对这款车探究不一。一方面，不少东说念主觉得小米产物不再是“极致性价比”的代名词，推出的产物闲居用户根蒂买不起；另一方面，不少汽车业内东说念主士觉得，小米将顶级跑车的价钱打下来，破耗不到百万就能享受原先千万级售价智力体验到的极致性能。

今天，我们就来分析一下，掏81.49万元购买小米SU7 Ultra的一又友，到底是不是“大冤种”。

先看一辆介怀性能的电动跑车中枢——电机。小米SU7 Ultra搭载了3台电机，分辩为前轴一台V6s，后轴两台V8s，其中V6s最大马力392匹，V8s最大马力578匹，三台电机的笼统功率高达1548匹。

作为对比，这里也给到了保时捷Taycan Turbo GT和特斯拉Model S Plaid的性能参数作为对比。不难发现，小米SU7 Ultra的性能要远超这两台车。

再看电板，小米SU7 Ultra搭载了宁德期间最新首发的麒麟II电板组。这款电板的容量为93.7kWh，CLTC续航630公里。不外，它领有1330kW的峰值放电功率，以及在电量低至20%时，依旧能保管800kW的放电功率。

况兼，这款电板的放电倍率高达16C，而充电倍率也达到5.2C，皆属于业内顶尖水准。

临了再手脚立，小米SU7 Ultra领受纽北调教的底盘系统，搭载了闭式双腔空气吊挂和高性能阻尼可变减震器，进一步普及赛说念中的性能推崇。大尺寸陶瓷刹车盘和高性能制动卡钳，也能搞定此前闲居版小米SU7在赛说念中刹不住的问题。

为了达成更极致的轻量化，缠绵师还在车顶、场地盘等全车17处缠绵了碳纤维材质，进一步普及车辆在赛说念中的性能。

是以，81.49万元的售价，天然比拟闲居版小米SU7确乎贵了不少，但从性能车的角度来看，价钱算长短常亲民的。实在可爱超跑或买过超跑的一又友，应该皆懂。