诚然手动挡有同步器，但换挡仍需要油离配合，原因如下：

**一、同步器的作用及责任旨趣**

1. 作用

- 同步器的主要作用是使要啮合的齿轮在达到调换转速时告成啮合，减少换挡时的冲击和噪声，使换挡经由愈加平顺。它简略在一定进程上勾通输入轴（发动机端）和输出轴（运转轮端）的转速各异，确保换挡操作的顺畅进行。

2. 责任旨趣

- 以常见的锁环式同步器为例，当驾驶员进行换挡操作时，拨叉鼓励同步器的接合套向要换入的挡位齿轮出动。此时，同步器的锁环与该挡位齿轮的摩擦锥面斗争。由于输入轴和输出轴存在转速差，锁环会在摩擦作用下产生摩擦力矩，这个力矩会使转速较快的一方冉冉延缓，转速较慢的一方冉冉加快，直到两者转速达到一致。当转速同步后，接合套赓续出动，与挡位齿轮的接合齿圈啮合，完成换挡经由。

**二、油离配合的必要性**

1. 限度发动机能源输出

- 聚散器的作用是相连或堵截发动机与变速器之间的能源传递。在换挡经由中，合理地操作聚散器不错限度发动机输出的能源大小。当踩下聚散器踏板时，发动机能源与变速器断开，此时不错进行换挡操作。削弱聚散器踏板时，发动机能源冉冉传递给变速器，运转车辆行驶。

- 通过油离配合，驾驶员不错阐发不同的路况和行驶需求，窜改发动机的能源输出。举例，在起步时，需要平静削弱聚散器踏板，同期妥当踩下油门踏板，以增多发动机的输出扭矩，使车辆平稳起步。在换挡经由中，要是不进行油离配合，顺利削弱聚散器，可能会导致发动机转速一刹下跌过多，车辆产生抑扬感，甚而可能熄火。

2. 配协议步器达成平顺换挡

- 诚然同步器不错在一定进程上勾通输入轴和输出轴的转速各异，但它并不可十足放置这种各异。在换挡经由中，驾驶员仍然需要通过油离配合来限度发动机转速，使其与要换入挡位的转速相匹配。这么不错减轻同步器的责任背负，延长同步器的使用寿命，同期也能使换挡经由愈加平顺。

- 举例，当从低挡位换入高挡位时，发动机转速需要裁减。此时，不错先削弱油门踏板，踩下聚散器踏板，进行换挡操作，然后平静削弱聚散器踏板，同期妥当踩下油门踏板，使发动机转速冉冉与高挡位的转速相匹配。反之，当从高挡位换入低挡位时，发动机转速需要升高。不错在踩下聚散器踏板的同期，妥当踩下油门踏板，提升发动机转速，然后进行换挡操作，再平静削弱聚散器踏板，使车辆平稳行驶。

3. 妥当不同业驶条目

- 在骨子驾驶经由中，车辆会靠近多样不同的行驶条目，如起步、加快、延缓、爬坡、下坡等。不同的行驶条目对发动机能源输出和换挡操作有不同的要求，需要通过油离配合来进行窜改。

- 举例，在爬坡时，需要保持较高的发动机转速，以提供弥散的能源。此时，不错妥当蔓延换挡时机，而况在换挡经由中愈加致密无比油离配合，确保发动机能源不中断。鄙人坡时，不错哄骗发动机制动来限度车速，此时需要遴荐较低的挡位，并通过油离配合来保持发动机的转速在一定界限内，以达成存效的发动机制动效力。

总而言之，诚然手动挡有同步器，但换挡仍需要油离配合。油离配合不错限度发动机能源输出，配协议步器达成平顺换挡，而况妥当不同的行驶条目。只消支配好油离配抓段，才气更好地理会手动挡车辆的性能，达成安全、欢然的驾驶。