维斯塔潘超车分析

诚然迈凯伦车队在巴西大奖赛的冲刺赛中包揽了前两名，但他们的告捷并非不费吹灰之力。有车迷酷好，要是勒克莱尔莫得抵牾维斯塔潘近18圈，再加上终末阶段的假造安全车莫得出现，维斯塔潘是否能至少逾越一辆迈凯伦。咱们不错通过GPS数据来分析一下。

维斯塔潘从第四位发车，很快甩开了赛恩斯的追逐，并长本领紧跟在勒克莱而后头。勒克莱尔被动以雷同的速率应酬维斯塔潘的追逐，这导致他的轮胎磨损更快。直到第18圈，维斯塔潘才在4号弯胜利高出勒克莱尔，这成绩于勒克莱尔大部分本领齐处于诺里斯的DRS挫折鸿沟内。

高出勒克莱而后，维斯塔潘距离前边的诺里斯还有1.7秒，但他赶快追了上来。

轮胎计谋与位置变化

到了第21圈，他把和诺里斯的差距减轻到了1.287秒，这是他高出勒克莱而后的最近距离。但在第22圈，霍肯伯格因为引擎故障在10号弯激发双黄旗，海外汽联迟了一圈才出示假造安全车，这让迈凯伦车队有契机提前一圈让两位车手交换位置。不外，从第24圈的长距离发达来看，维斯塔潘的轮胎磨损速率是前五名车手中最慢的，比最初的诺里斯稍好一些，而其他三位车手的轮胎磨损情况则更严重。

维斯塔潘最快

在24圈的比赛中，维斯塔潘的平均圈速是1分12秒326。两辆迈凯伦的圈速分散为1分12秒344和1分12秒346，只比维斯塔潘慢了0.02秒。不外，皮亚斯特里大部分本领齐在更干净的空气中行驶，而维斯塔潘则被勒克莱尔抵牾。因此，维斯塔潘本不错跑得更快。这从他逾越勒克莱而后赶快接近诺里斯就能看出来。

另一方面，勒克莱尔的平均圈速是1分12秒514，比维斯塔潘慢了约0.19秒。勒克莱尔的圈速愈加健硕。详尽以上两点，咱们不错得出论断：维斯塔潘是周六赛谈上最快的车手。

红牛车队的准备与发达

除了维斯塔潘，红牛队在比赛前也作念了许多准备使命。他们不仅给维斯塔潘换了一个新的内燃机，还给佩雷兹换了个新底盘。周六的比赛泄漏，RB20赛车的发达愈加强盛。比如，佩雷兹从第13位发车，终末升到了第8位，这阐扬红牛在赛车的均衡和调校上作念得很好。迈凯伦诚然很强，但也有瑕玷。MCL38赛车的单圈速率颠倒快，但在长距离比赛中略逊于红牛。由于天气原因，排位赛和正赛齐推迟到周日进行。尽管维斯塔潘会因为措置而从后头起步，但他仍有可能像2021年的汉密尔顿一样，得回好成绩。让咱们拭目而待吧。