现如今，越来越多的耗尽者在购车的本领运转优先探讨电车，这其中最主要原因仍是在于电车的后期使用老本照实要比油车低许多，不信我们不错算一笔账。我之前开的是一辆群众速腾，3年跑了5万公里，速腾这台车油耗其实不算高，平素主要在市区开，百公里空洞油耗8L傍边，1.4T发动机日常加95号油，算下来每公里老本不祥0.64元，5万公里的油费就是3万2，另外每年保障和珍视的用度加在通盘是3500元傍边，3年下来差未几一万块。

也就是说，一台15万的油车，按每年跑1.6万公里的话，油费、保障、珍视这三项加起来，三年就要破耗4.2万，而若是开的是电车，那么这个用度又是些许呢？一般情况下，一台电车的百公里耗电量不祥是15度，家用充电桩每度电的价钱在0.6元傍边，群众充电桩会稍稍高一些，我们就按1元/度计较，那么5万公里的电费总数就是7500元，珍视的话电车不错忽略不计，保障用度电车一般比油车贵一些，按每年5000元计较，3年就是1万5，再加上电费，3年下来统共老本是22500元，比油车径直省下19500元。

若是按照这么来看，电车的使用老本照实要比油车低了许多，但也有东谈主合计电车天然经济，然则却容易出现里程急躁，不像油车那样遍地随时不错加油，想去哪就去哪。正因如斯，咫尺许多车企除了纯电动车之外，还积极研发可油可电的插混或者增程车型，比如马自达前不久推出的全新B级车马自达EZ-6，就同期领有纯电和增程两套能源，而且这台车的引导价唯有13.98-17.98万，比同级别的联合燃油车还要亲民。

我们齐知谈，行为日系品牌，马自达在销量方面是要比丰田、本田和日产失神一些，但这涓滴不妨碍巨匠对它的喜爱，一直以来，马自达有两个方面尽头招引东谈主，一个是颜值，另一个是操控，那么在这台EZ-6身上，这两大上风再次得以络续。先说颜值，从外不雅上不错看出来，马自达EZ-6的前脸依旧经受了马自达经典的“魂动”规画，多边形大嘴格栅搭配机敏的灯组，让统统前脸看上去充满了遑急性，不外在细节方面，这台车仍是作念出了不少革新，比如中网经受了封锁式结构，大灯也作念了分体看管，中间的马自达车标以及下方灯带齐是不错被点亮的，合座科技感营造得十分到位。

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来到侧面，不错看到马自达EZ-6经受了咫尺电车比较常见的轿跑规画，C柱到车尾作念成了大溜背造型，前后配备稳健框车门以及荫藏式门把手，何况标配了19英寸的大轮圈，视觉比例十分配合大气。至于车尾，这台车的尾部视觉要点比较高，顶部带有上翘的小鸭尾，两款顶配车型还带有电动升降尾翼，不错跟着车速自动起飞来，末打量等抢眼，同期聚拢式尾灯两头依旧保合手了马自达经典的双半圆形尾灯，点亮后很有辨识度，底部则是宽大的玄色下包围，何况带有扩散器结构，整台车看起来通顺感澈底，即即是和当下比较火的一些国产车型比较，马自达EZ-6的颜值亦然很能打的。

再说操控，马自达一直被巨匠誉为是“东洋良马”，主要原因就是其关于操控的嗜好进度致使达到了尖刻的地步，当丰田、本田、日产齐在将心念念花在怎样将空间作念大的本领，马自达却莫得向商场和洽，永恒把驾驶乐趣放在了第一位，这亦然它能够收货大批粉丝的要紧原因。说回这台马自达EZ-6，天然这款车是基于长安EPA混动平台打造，但却是由马自达独家调教，标的盘转向精确，能够作念到指哪打哪，车身前后配重50:50，底盘则经受了前麦弗逊孤苦悬架+后H臂多连杆孤苦悬架，因此在麋鹿测试以及双移线最快通过考验当中齐赢得了相等高超的成绩，让用户体验电感“东谈主嘛合一”的驾驶乐趣。

如今许多耗尽者选拔电车，除了使用老本比较经济之外，亦然因为电车的智能化进度要比油车好许多，不论是座舱仍是智驾发达齐更贤达，就拿这台马自达EZ-6来说，它的车内配备了三块屏幕，离别是10.1英寸全液晶样子盘、14.6英寸中控大屏以及50英寸AR-HUD昂首知道，车机内置高通骁龙8155芯片，操作起来畅通度要比绝大多数燃油车的车机齐顺畅许多，而且功能性更强，大部分红立齐不错通过屏幕或者语音来完成。它的语音肃除系统复旧四区域叫醒、一语气识别以及可见即可说，反馈速率和识别率齐达到了咫尺国产电车的主活水准，同期车内还复旧3D全息东谈主脸无感登录功能。

不仅如斯，马自达EZ-6的智驾智商也十分出色，它的全车统共配备了22个智能传感器，包括12个超声波雷达和5个毫米波雷达，除了成例的L2级缓助驾驶功能比如车谈保合手、车谈居中、主动刹车、全速自得当巡航之外，还复旧自动停车、遥控停车以及循迹倒车这些以往只在高端车型上才会出现的成就，何况还领有哨兵样式，根底不牵记碰到“开门杀”。至于粗莽性方面，马自达EZ-6的前排带有双云感悬浮零重力座椅，何况还领有超1.8平米的全景大天幕，躺在车内看星星属于成例操作，而它在安全方面的发达更是令东谈主叹服，全系标配9气囊，还有7横5纵全钢笼式安全架构，频频刻刻为用户添砖加瓦。

由此可见，在如今这个时间，电车除了在用车老本方面比油车经济之外，其它诸如颜值规画、能源操控、智能安全等方面也有着比较彰着的上风，像马自达EZ-6这么的“四好”车型，对同级别的燃油车险些就是降维打击，您对此认可吗？