你见过这么的发动机吗？

左侧有两个上前歪斜的活塞

右侧有一个向后歪斜的活塞

它即是本田最新推出的——

人人首款搭载电子空压机的V型三缸发动机

这种电动压缩器的引入是摩托车界的一次翻新

何况这是一台专为大排量摩托车开导的V3引擎

为啥这么说？

V3引擎经受75度的V形陈设，这种运筹帷幄格外紧凑，使得统统这个词引擎比拟窄，便于在摩托车上装配

同期有助于缩短合座质心，提高车辆的操控性

其次，它配备了寰宇上第一台摩托车电动增压器

与传统的涡轮增压器或机械增压器不同——

电动增压器不依赖于引擎的转速，不错随时提供必要的增压，从而在职何转速下快速提供大扭矩，尤其是在低转速时，这不错显赫改善加快性能。

这意味着即使在较低转速下也能提供高反应扭矩，极地面擢升了骑行体验。

由于电动增压器的运筹帷幄，这款发动机无需传统的中冷器——

这少许简化了发动机的构造，进一步减少了空间占用和分量，增强了引擎的效果，并保抓了高效的散热和能源传输。

缅念念力好的一又友应该知说念，本田上一次推出 V3 发动机的景况吧

简略在20世纪80年代中期创举性的NS400R

look～

这款经典二冲程摩托，经受了轻量级的铝合金车架，车身运筹帷幄鉴戒Honda赛车，流线型的外不雅和酷炫的涂装

365建站客服QQ：800083652

NS400R 配备了一个397cc的V3二冲程发动机，三个气缸分散树立有一个孤苦的曲轴，这种运筹帷幄有助于优化能源输出和减少振动

40年往常了，新V3来了

固然官方并未公布，但本田这款电动增压V型三缸发动机瞻望排量在750cc独揽。

从车架相貌和后单摇臂吊挂式样来看，搭载该发动机的摩托车简略率是一台个性街车或者旅行GT车型

摩友，冲吗？