21世纪经济报谈见习记者 焦文娟 广州报谈

“岚图等于要作念高端新能源里最听劝、最能舒适用户需求的企业。”在广州车展首日，岚图CEO卢放暗示。

媒体日上，岚图发布了全新用户共创生态，包括权利分享生态、居品共创生态和岚图分享空间。卢放认为“要向新势力学习”，包括用户相易与居品宣传。

权利分享生态指的是岚图通过岚图App为用户搭建一个资源分享的平台；居品共创生态即岚图将面向用户绽开OTA升级、居品优化、新车型假想、商城选品以及用户工作的共创；岚图分享空间，则是绽开宇宙岚图全功能用户中心。

本年下半年，岚图推出了全新生机家和岚图相知两款车型。咫尺岚图汽车共有岚图FREE、岚图生机家、岚图追光、岚图相知四款车型在售。

“城市NOA可能会快速普及，L3技能可能会快速竣事龙套。”卢放暗示。岚图但愿通过全新生机家和岚图相知打出智能化的标签。

他认为，全新岚图生机家把MPV带入了“果然智能化的时间”。本年9月，岚图全新生机家上市，岚图推出了鲲鹏版和乾崑版，折柳也曾竣事高速NOA和城市NOA。据乘联会销量数据，10月，全新岚图生机家销量达7808台，位居高端新能源MPV销量榜首。

行为对标特斯拉Model Y的纯电SUV，岚图里濒临相知销量的初步预期则是年内托付1.5万辆。在媒体日前一天，中国新能源汽车年度第1000万台出生，岚图相知则成为这1000万台下线的新能源车型。

“2024年关于岚图来讲是积极改革的一年。”卢放暗示，“接下来，岚图将延续保握踏实增长态势，负重致远向全年策画发起冲击。”

在广州车展媒体日本日，岚图CEO卢放选用了包括21世纪经济报谈在内的等媒体采访，洽商了当下岚图的濒临市集竞争的战术以及畴昔规划等问题，以下实质经摘编：

Q：本年9月份总共这个词汽车的行业利润率创下新低，你如何看待这个平静？

卢放：从宏不雅角度来看，转型经由当中一定会有一个延缓的经由，就像咱们跑步，转个弯的时候要限速材干转往日，或者调头得先停驻来材干拐往日，它是转型经由中势必要经验的一个经由。

Q：请从毛利率角度切入，展望一下对畴昔规划的趋势。

卢放：咱们要追求能够可握续发展的毛利。在这方面，岚图是严格的甚而詈骂常冷酷的。前段时分我看了财务数据，岚图的毛利在行业里面咫尺应该是能排到第二。

Q：车企濒临该问题时应该如何摆正位置？

卢放：不要因为刻下总共这个词行业的利润低，咱们就对发展失去信心。而是咱们要想考咫尺利润低是为什么，要如那里罚这个问题，再把利润作念起来。比如车企要进行更多技能的改革，作念更多的管束改革，作念更多着力的优化。

咱们要反对不方正竞争，反对企业之间的彼此恶性竞争，反对彼此拉踩。咱们作念一些积极的事情，把转型经由当中这个阵痛时期的问题找准，把利润作念上去，这是积极正向地看待问题的样貌。

Q：本年许多车企提倡了智能平权的见解，你如何蚁集智能平权，以及如安在智能化方面进一步竭力？

卢放：第一步要把智能座舱、智能驾驶给配上，让用户用车更浅薄、更安全。再下一步作念基于网联化的智能化，这么材干像咫尺手机行业相似。

Q：你对畴昔智能化的趋势判断是若何的？岚图畴昔在智能化方面有何动作？

卢放：在智能化和网联化方面咱们作念了更深刻、更前瞻的准备责任。比如在智能化方面，包括智能座舱、智能驾驶在内，咱们判断智能驾驶城市NOA可能会快速普及，L3技能可能会快速竣事龙套。

咱们昨天也在筹办L3谈路交通安全法中关连的法律规章进一步完善的问题，以及去适应刻下技能和确立上的需求等，这些方面在畴昔一定会获得进一步发展。

Q：2024年还有一个多月收官，你对岚图的销量期待是什么？

卢放：本年的销量确定照旧想去进一步教学。同期，我和营销团队洽商，许多东西咱们莫得宣传出去，莫得让更多用户默契到。是以咱们要向新势力学习，学习他们如何跟用户相易，如何宣传他们的居品，如何把对用户有价值的点讲出来，让用户蚁集到、体验到、默契到。

Q：你以为新势力在用户相易有什么具体的上风？咫尺传统车企有哪些作念得不及的地方？

卢放：咫尺汽车是一个用户向的居品，要跟用户作念强联接。

但传统车企，坦率地讲，跟用户的联接材干不如新势力。因为新势力大大宗从互联网行业来的，本人等于作念用户联接出身的，它在这方面的材干先天强于咱们。而传统车企先天是作念to B场合，主若是和经销商联接，和to C的用户场合是断层的。

Q：咫尺岚图是如何作念的？

卢放：咱们构建了岚图全新的用户共创生态，包括权利分享生态、居品共创生态、岚图分享空间。

Q：岚图如何将学习新势力的恶果哄骗到用户共创上去的？

卢放：咫尺可能是在整车的假想、造型、能源方面要作念一些（共创）。

咱们构建了一个斥地者平台，本年慎重上线了。斥地者平台整车电子电气架构和软件架构是绽开式的，咱们是国内第一个作念到的。绽开之后，用户不错在上头斥地他所需要的功能。

咫尺（这个平台）活跃度很高，咫尺不祥有几千名用户在上头斥地，然后放到咱们生态里给环球选用。

Q：岚图如何与用户相易？

卢放：咱们岚图还有一个用户委员会，是常态化的相易机制，咱们和用户去相易，比如畴昔居品如何样，他们比咱们更祥和。

Q：与新势力比较，在复杂的市集竞争中，传统车企在新能源转型上有何上风？

卢放：坦率讲，新势力在这方面的感觉比咱们照旧要耀眼得多。但通过咱们的学习，畴昔咱们传统车企转型过来作念新能源也会有上风，比如咱们在车的蚁集方面、制造业方面、质地末端方面，咱们有包括底盘，车本人的这些上风等，各有长处。

Q：你认为传统车企应该如何濒临复杂竞争环境下的转型？

卢放：咱们要去适应互联网新势力的一些布置。咫尺来看，从岚图来讲，包括国内许多企业，咱们还要彼此学习。咱们咫尺也在冉冉摸索，冉冉去适应。

Q：你如何评价岚图汽车的2024年？

卢放：我以为2024年关于岚图来讲是积极改革的一年，咱们愈加积极地去拥抱用户、拥抱市集，愈加积极主动地去学习一些新的样貌和武艺。

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