在比亚迪的带头下，当今的新动力车齐比燃油车低廉了，总不会还有东说念主买燃油车吧？

这是近期笔者在一又友圈看到一位一又友发的动态。顺着这个问题来看，这果真是基于新动力浸透率破50%的一个念念考，毕竟当今的新动力汽车是势在必行，燃油车的市集份额在握续减少。

然则，当笔者查阅10月份的A级轿车销量排名榜的工夫，其时照旧有些小轰动的，因为实质销量端呈现出来果泄漏情景，貌似和咱们瞎想中不太同样。

没错，排名第一的竟然是上汽宇宙朗逸，也等于网友口中还是零丁了的结伴油车，其当月销量达到了32365台。

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而进一步翻看其近半年的销量情景，发现该车竟然每个月齐呈现增长的状态，即从4月份的21117台，到5月份的23952台，到6月份的24348台，7月份的24356台，8月份的28542台，9月份的28486台以及10月份的32365台。

也等于说，诚然一些网友口中所谓的德原朗还是成为了往常时，但不行否定其当今卖得依然好。若是按这个势头发展下去，本年有可能冲击月度4万台销量。

再来看另一款有些网友口中快“倒闭”的车型——东风日产轩逸，10月份它的销量也达到了逆天的31942台，这个数据亦然很是的炸裂，如果你翻看一下对于轩逸的短视频，它的招黑统统可谓很是的高。然则等于这么不利的公论环境，轩逸依然能月销3万台，可见其定力。

多说一句，诚然轩逸的月销量并莫得像朗逸那样呈现递加的势头，但最近的半年工夫基本上齐瓦解在了2万台以上，多个月份齐在2.5万台以上。这么的轩逸，如实对得起家轿之王的名称。

在朗逸和轩逸之后的A级车，鉴别是秦PLUS DM、速腾、结果舰05、逸动、星瑞、艾瑞泽8、秦PLUS EV和小鹏MONA M03，除了比亚迪的三款新动力和小鹏的一款纯电动以外，剩下的四款齐是油车。

看出来了没？别看齐集上齐在说新动力立时要取代燃油车了，表当今实质的销量端层面，燃油车的基本盘依然是稳的。毕竟推行摆在这里，体量最大的A级紧凑型车市集上，销量排名前十的车型油车依然占据着6个。

天然了，油车守住我方的基本盘所付出的代价是价钱和利润让出去了许多，可谓是拼谨守住了我方的基本盘。而可怕的事情其实在背面，那等于如果降价也难以扶助销量的话，结局就有些不妙了，就像当今的韩系车和法系车同样。

不外，这些似乎头部结伴也琢磨到了，其现阶段能够想的是先生涯下去，储备元气心灵来与自主品牌在新动力市集抢份额。是以说，后续三年市集将变得相等真理，届时统统这个词方式将奈何变化？咱们拭目以俟。