前段手艺乘联会发布数据，本年4月上半月，我国新能源汽车零卖浸透率达到50.39%,初次逾越传统燃油乘用车，意味着每卖掉100辆汽车，有50辆以上是新能源车。而在新能源家具中，增程车型又詈骂常伏击的一个分支，它既有纯电的驾驶质感，又有相配可以的资料续航，能同期知足车主城际代步和资料旅行的需求。

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在20多万元的增程SUV中，问界M7曾赢得过很高的流量，而在小编看来，问界M7的舒放手及内饰打算着实出众，但在驾驶体验上还有一定的普及空间。同价位的增程SUV还有新岚图FREE，这车搭载了同级有数的空气悬架。若是这两款车放在沿途对比，谁才是“不二之选”呢？

俩车均搭载增程能源 驾乘双重体验王人很伏击

在选购新车时，不少挥霍者王人会在轿车与SUV之间扭捏不定，但从现在的销售势头来看，SUV更受喜爱，毕竟在致力的生计成绩之余，好多东谈主王人向往远处的舒缓，SUV更广大的空间和路况稳健力，可知足这一需求。从这方面来看，新岚图FREE和AITO问界M7王人是新能源SUV中的好手，舒放手够高，起步设立也不低，伏击的是新能源车还终点省钱，能减掉不少用车的开销。

从能源上来说，新岚图FREE和AITO问界M7均是增程式能源，王人使用了1.5T汽油增程器，加上价钱尺寸相仿，两款车也就成了径直竞品。当先值得讲明的是，增程车与插混车型有骨子的不同，它们的电板全程发扬能源输出，而汽油增程器可以看作是“大充电宝”，把热能滚动成电能，供给电板传输能源，比较插混车型，它的串联阵势更为浮浅可靠，况兼两款车均需要加95号汽油。

现在在售的新岚图FREE仅有一款车型，权利后售价24.69万元，它的前后双电机构成了四驱能源，其最大功率达到360千瓦，最大扭矩720牛·米，而AITO问界最低配的四驱版块价钱达到28.48万元，最大功率是330千瓦，最大扭矩620牛·米，两款车的零百加快均是4.8秒，可以提供相配可以的加快体验感，另外AITO问界M7还有两驱版块。

不外两款车的驾驶感是全王人不同的，新岚图FREE的操控性调校的昭着激进，转向愈加精确趁手，刹车和电门的反应更积极一些，而且这车还用了空气吊挂，可调领域达到了100毫米，具备5种阵势，在该价位车型中很有数，因此有着更出色的底盘施展，不管是高速还是越野工况，也王人有更符合路况的舒坦性及通过性施展。比较之下，AITO问界M7是更偏向于舒坦感，也等于坐上去嗅觉更舒畅，过减慢带时不会让东谈主合计过于震撼摇晃，但在横蛮操控时，这种偏向于舒坦的调校就变成了弱项。 形成这一分袂的原因，除了调校还有材料的运用，比如问界M7的前吊挂为麦弗逊式，而新岚图FREE用的是全铝合金轻量化悬架及前双叉臂结构，分量更轻的同期强度也够好，因此车身随动性要昭着活泼，是一款更好开的新能源SUV。

科技舒坦各有一套 侧重两点略有不同

从内饰打算来说，AITO问界M7詈骂常可以的，在细节的贬责上，很容易赢得车主的好感，比如它淡色木饰条搭配米色座椅，就有一种温馨感，而且座椅的乘坐舒放手十分可以，就像是一个温馨的家，这切中了好多车主的审好意思，从而赢得了高流量。那新岚图FREE比较之下会何如？

咱们登科新岚图FREE超长续航智驾版及AITO问界M7四驱PLUS五座版进行对比，前者权利后售价24.69万元，后者售价28.48万元，问界M7贵了近4万元。从尺寸上看，新岚图FREE短了115毫米，但2960毫米的轴距长度却比问界M7的2820长好多，从而保证了后排乘客的腿部空间，从推行体验来看，新岚图FREE的后排亦然比问界M7略长，就算是全车坐满五东谈主，也不会显得拥堵，在资料出游时，不管老东谈主孩子王人能有个宽松的空间。

从设立来看，两款车的侧重心各有不同，比如新岚图FREE有起步教唆、感应后备箱、后排液晶屏幕、主动降噪、空气质地检测等实用设立，包括容颜盘、中控屏和副驾文娱屏还相沿手势操作，况兼有一时局可升降三联屏，就比较有庆典感，这亦然新岚图FREE的牌号功能。

而问界M7由于价钱更贵，就有了全车电吸门、HUD数字昂首暴露系统、第二排电动座椅的透风、加热及推拿功能，靠背还可以俯仰交流，音响喇叭也更多，但在推行体验时，由于新岚图FREE用的是丹拿Hi-Fi高保真音响，全体成果更有穿透力，以致音质施展略强于问界M7。

回来

总体来说，新岚图FREE和问界M7属于各有“长板”的两款车，比如新岚图FREE昭着效劳在操控性方面，把更多的老本放在了驾驶感上，更轻的车身，更精确的指向，王人赋予了这款车优秀的驾驶质感，而问界M7则走了另一个标的，等于在内饰的居家感及舒放手方面，作念的更好一些。不外详细价钱等各方面身分，小编认为新岚图FREE更值得辩论，毕竟一辆车80%的手艺王人是我方驾驶，而且新岚图FREE的乘坐舒坦感也可以，推选准备购入25万级新能源SUV的挥霍者试驾体验。