新能源汽车在过冬时，电量较难像常温时那样“hold得住”，主要原因如下：

• 电板性能诽谤：锂离子电板是新能源汽车常用的能源开头，低温环境下，其里面化学反映速度减缓，放电成果下落。同期，电解液粘度增多，锂离子传输速度受影响，电板可用容量减少，进而导致续航里程裁汰，一般会比常温时减少20%-30%支配.

• 制热能耗增多：冬季为保执车内和煦，新能源汽车需依靠电能驱动空调系统，比较传统燃油车操纵发动机余热取暖，其电能花消大。此外，加热座椅、除霜功能等也会花消电能，进一步减少续航里程.

• 轮胎阻力增大：低温使轮胎橡胶变硬，漂流阻力增多，汽车行驶时需要花消更多能量来克服阻力，导致能耗上涨，续航里程裁汰.

不外，车主可袭取一些次序来缓解新能源汽车冬季电量火暴：

• 充电风气：随用随充，车辆使用后电板温度高，此时充电可减少加热电板时期，提高充电成果。同期，保执电板电量在较高水平，也有助于延伸电板寿命。此外，尽量遴荐白昼阳光实足时或在室内泊车场充电，能提高充电成果，保护电板性能.

• 驾驶风气：幸免急加快、急刹车，保执匀速行驶，合理操纵动能回收功能，用收缩电门代替刹车，进步能量回得益果，减少无谓要的能量损耗.

• 车辆使用：合理使用暖风系统，提前用手机 APP 怒放暖风，开启外轮回排出凉风，再动手车辆并切换至内轮回。温度调理符合，不宜过高，还可优先使用座椅加热、所在盘加热等功能。泊车时，有条目尽量停放在室内泊车场，幸免低温万古间静止停放影响电板性能.