上市4年后，这家往日的明星独角兽，照旧被动聘请了“停业重组”。

11月12日，Vroom运筹帷幄字据好意思国停业法第11章，向停业法院肯求事前打包重组。这家公司示意，已与债权东说念主过甚最大激动达成重组相沿条约。

从也曾的在线二手汽车零卖商，到如今的汽车金融公司，这家之前备受老本堤防的好意思国企业，在短短数年手艺登陆纳斯达克后，又经由一系列漫长的“自救”措施，最终在无奈之下走到了令东说念主唏嘘的地步。

一起融到H轮，也曾的老本“骄子”

动作“车轮上的国度”，好意思国领有弘大的二手车来回商场。

看到内部存在的巨大商机，Vroom于十年前在好意思国诱导后，便将要点放在二手车来回上，并冉冉酿成电子商务、车辆运营、数据科学和实验等业务。

一边为买卖两边提供方便的线上来回平台，一边又通过拍卖、租车公司和经销商等渠说念采购二手汽车，这家公司还运用数据来优化居品订价及营销战术等，从而让本身得以快速发展。

在提供高品性二手汽车的基础上，他们还能提供方便的在线贷款，以及将销耗者购买的车辆送到对方方便获利的场所。一系列贴心的操作下来，这家公司赢得的招供亦然越来越多。

由于选中一个弘大的商场，再加上踩中电子商务这个巨大的风口，领有巨大发展后劲的Vroom告成迷惑到不少投资者的温雅。

从2013年启动，这家公司在上市前，基本每年王人会拿到融资。2015年7月，他们从Catterton Partners、General Catalyst Partners、T. Rowe Price Associates等手中拿到5400万好意思元。4个月后，他们又完成9500万好意思元融资。

到了2016年，Vroom完成5000万好意思元E轮融资，投资方包括Allen & Company、Altimeter Capital、General Catalyst Partners、L Catterton等。次年，这家公司又拿到新一轮融资。

2018年12月，AutoNation、L Catterton、General Catalyst Partners、Fraser McCombs Capital等投了他们1.46亿好意思元。一年后，他们完成2.54亿好意思元H轮融资，投资方包括Durable Capital Partners LP、T.Rowe Price Associates、L Catterton等，估值达到15亿好意思元。

在这些投资者的狂放相沿下，Vroom最终于2020年6月在好意思国纳斯达克上市，上市首日收盘大涨近118%，市值达到约54亿好意思元（约合东说念主民币390亿元）。而后三个月操纵的手艺，这家公司在不少投资者的招供中，股价举座呈现上涨趋势，并一起达到顶峰。

合手续自救，被动走向“停业重组”

这么的好景莫得合手续多久，合手续亏蚀的Vroom而后的举座发展难言到手。

在宏不雅环境等身分的影响下，天然这家公司的收入从2019年的11.92亿好意思元，增长到2020年的13.58亿好意思元，然而同期净亏蚀却从1.43亿好意思元扩大到2.03亿好意思元。

他们也意志到需要改变，并采选了一系列改善公司事迹的行为。为了更好地臆测商场趋势及优化电子商务惩办决策，Vroom于2020年12月花了上亿好意思元收购汽车零卖AI驱动分析和数字做事提供商CarStory。

莫得罢手改变的设施，这家公司还刊行了5亿好意思元无担保可变嫌优先单子，同期聘请进一步提高向销耗者贷款的能力。2021年10月，他们用3亿好意思元将汽车金融公司United Auto Credit Corporation（UACC）收入囊中。

这些尽力，让Vroom的收入在2021年杀青倍数级增长，达到31.84亿好意思元。天然更换了首席财务官和首席运营官，但他们同庚的净亏蚀却进一步扩大至3.71亿好意思元。

面对这么的窘境，Vroom的东说念主事变动和业务诊治仍在合手续。2022年5月，汤姆·肖特（Tom Shortt）从首席运营官升任首席实际官。与此同期，这家公司将要点从业务增长放到弥远盈利上。

缺憾的是，他们的各样措施照旧没能松懈这家公司走下坡路。

2022年，Vroom的收入降至19.49亿好意思元，净亏蚀达到4.52亿好意思元。次年，他们的收入进一步降至8.93亿好意思元，净亏蚀则达到3.66亿好意思元。2023年12月，这家公司因为每股价钱弥远低于1好意思元，还收到纳斯达克的“退市警戒”。

无奈之下，Vroom只可聘请“反向股票分割”，同期还在2024年1月秘书罢手二手车电贸易务。汤姆·肖特（Tom Shortt）坦言，天然他们念念不绝开展二手车电贸易务，然而在刻下商场莫得召募到必要的资金，“咱们对这个成果绝顶失望。”

10个月后，这家也曾被世东说念主追捧的明星独角兽，被动走上了事前打包重组的说念路。

一场淘汰赛，依然打响了

二手车来回商场，玩家们的冷暖各不疏通。

2023年10月，好意思国在线二手车销售商Shift Technologies肯求停业并关闭业务。此前，这家公司于2020年通过与空缺支票公司Insurance Acquisition Corp.统一的形势杀青“借壳上市”。

7个月后，相似的悲催出当今欧洲二手车来回平台Cazoo身上。2024年5月，这家估值曾达到80亿好意思元的独角兽，从好意思国纽交所退市后，老成干涉停业智力。此前，他们的市值最高曾达到110亿好意思元。

无论是Shift Technologies，亦或是Cazoo，王人曾在停业前通过筹集资金及诊治业务等形势尽力“自救”，可惜终末照旧没能告成。

与他们不同的是，好意思国在线二手车零卖商Carvana告成走出了窘境。

在宏不雅环境、销耗疲软等身分影响下，Carvana曾一度面对停业风险。通过诊治业务、重组债务等形势，这家公司于2023年劝服债权东说念主削减超10亿好意思元债务。

经由一系列操作，Carvana告成“自救”，不但让本身事迹杀青可以的增长，还使股价有了大幅擢升。2024年以来，他们的股价涨了3倍多，面前市值达到近500亿好意思元，再次成为老本的骄子。

堕入窘境的Vroom也念念复制这么的告成。2024年第三季度，Vroom合手续运筹帷幄业务净亏蚀3770万好意思元。面前，这家公司的现款及现款等价物为5110万好意思元。

好音信是，他们已与债权东说念主过甚最大激动达成重组相沿条约。按照运筹帷幄，Vroom于2026年到期的2.9亿好意思元无担保可变嫌优先单子，将会被重组为股权。

汤姆·肖特（Tom Shortt）直言，肯定取消无担保单子将大大加强他们的金钱欠债表，使Vroom或者在莫得任何弥远债务的情况下走出停业。

在老本加合手下，赶优势口的Vroom等在线二手车销售商也曾杀青赶快增长。不外跟着商场环境的变化，弥远亏蚀的公司难再赢得老本堤防，那么最终容易让本身堕入绝境。这亦然给所有还枯竭充足“自我造血”能力的公司的一种警示。