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11月硬派越野销量榜单揭晓，共有20款车型上榜。其中，坦克300被豹5反超滑落至第二名；仰望U8销量出现大幅缩水，仅卖出278台，推崇不尽东谈看法；福特烈马虽干与了榜单前十，但销量未能打破千台大关；红旗国耀更惨，几乎沦为垫底。

豹5告成登顶，坦克300第二，新动力越野比纯油车型更受宽宥？

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具体来看，方程豹豹5推崇拉风，以单月6058台的销量荣登榜首，紧随自后的是坦克300和坦克400新动力，这两款车型别离卖出了5397台、5216台，销量差距十分微弱，泄清楚商场上强烈的竞争态势。

数据起原：乘联会零卖量

可能一些网友会感到疑心，在硬派越野销量榜单上，为什么越野性能相对忘形的豹5反而比坦克300还受宽宥？两车价钱区间重合，豹5天然是新动力车型，但搭载了比亚迪1.5T插混系统，概括续航高达1200km（NEDC），不仅莫得续航颤抖况且更省油，馈电油耗低至7.8L/100km（NEDC）。

比拟之下，坦克300因结构通俗耐用，能承受较大的冲击力，是以更相宜纯正的越野青睐者。从商场动向不错看出，更多用户的需求仅蚁合在轻度越野上，而非重度越野，后者属于较为小众的商场。

此外，坦克500新动力和北京BJ40这两款车型，也告成置身榜单前五，销量别离达到了4790台、3993台。

豹8、哈弗H9销量双双遇冷，福特烈马未能打破千台

方程豹豹8的销量为2463台，由于其较高的定位（官方价钱：37.98万—40.78万元），因此远不如豹5受宽宥；哈弗H9的推崇与豹8邻近，销量为2328台。

从榜单前几名车型的推崇不错看出，相较于长城汽车在硬派越野这一细分商场中的口碑和用户基础，比亚迪默契忘形不少，后者在新动力限制的商场认同度更高。

普拉多和福特烈马均位于榜单中游的位置，销量别离为1904台、880台，合座推崇平平，未能在商场中激起热烈反响；坦克700新动力和哈弗H5的销量则徬徨在七百台阁下，也未能在商场上站稳脚跟。

仰望U8遭逢商场低谷，红旗国耀和北京BJ80同为难兄难弟

值得看重的是，高端车型仰望U8的商场推崇出现下滑，销量唯一278台。与此同期，帕拉丁和强者的销量更是不及两百台，在刻下商场环境下的劝诱力相配有限。

位于榜单终末三名的车型，推崇可谓十分惨淡。其中，领地单月仅达成了70台的销售收获，红旗国耀濒临的挑战则更为严峻，销量只是停留在6台，其“难兄难弟”北京BJ80相通处于窘境之中，商场反响相配冷淡，11月份只卖出4台，仍是透顶被商场旯旮化。

结语：面对这些商场推崇欠安的车型，消耗者在购买前更需严慎对待，以确保大致作出感性且理智的有蓄意。