迈凯伦车手在墨西哥站的终末一段解放锻练中展现强势， 皮亚斯特里跑出了全场最快，队友诺里斯与之旗饱读极端，两东谈主之间仅有0.058秒之差，并以高出0.2秒的上风击败蓝本的当先者法拉利车队的塞恩斯。

由于二练被用作于轮胎供应商来岁样胎的测试，三练一启动车手们就以软胎或中性胎上场锻练。维斯塔潘相配早便上场，以弥补一练、二练有限的运行，他已更换能源单位，以管制漏气问题，并率先跑出榜首尺度。

接着两位梅奔车手拉塞尔和汉密尔顿先后普及榜首的门槛，然后塞恩斯再把尺度普及的1分17秒的规模，并两度改善了我方的施展，握续抢占着榜首。

然后众家车手启动排位赛模拟，维斯塔潘滥觞完成计时当先，但第二计时段不太思思，是以很快就被诺里斯以半秒的上风非凡，但英国车手的澳洲队友随后跑出了全场最快的1分16.492秒收货抢下了榜首。

而塞恩斯仅在他的排位赛模拟中跑出第三快的圈速，将维斯塔潘挤到第四，汉密尔顿则名列第五，天然他为此排名感到幽闲，但讶异于梅奔与迈凯伦车队之间的差距多达近0.6秒。

受阻于场上车多的景象，勒克莱尔终场仅得回第六，本周末施展一直相配杰出的小红牛车手角田裕毅则以第七作收，当先于拉塞尔、哈斯车手马格努森，以及我方的队友劳森。