被套圈车手抵牾

勒克莱尔示意，他在墨西哥大奖赛中失去第二名并非因为轮胎退化，而是在套圈时被其他车手抵牾，导致亏蚀更多工夫。比赛终末15圈时，勒克莱尔与诺里斯收支4秒，但由于被小斯特罗尔、劳森和科拉平托抵牾，尤其是小斯特罗尔，他亏蚀了约2秒，而诺里斯未受影响。勒克莱尔在第63圈因后轮打滑冲出赛说念，尽管救车出色，但仍被诺里斯特出。数据泄露，即使碰到轮胎退化，勒克莱尔的圈速仅比诺里斯慢0.1秒，若保抓3秒当先，他本可得回第二名。

从GPS图可见，他在第55圈特出科拉平托时亏蚀了0.46秒。

在第56圈特出劳森时亏蚀了0.55秒。

在第58圈特出小斯特罗尔时，亏蚀了约0.9秒。

勒克莱尔的失望

勒克莱尔对正赛第三名的获利不舒坦，尽管车队因一三名登台而幽闲，但他感到失望。

对蓝旗置诸度外

他说，“小斯特罗尔无视至少3面蓝旗，仍在5号弯抵牾我，导致我失去了工夫。赛事办事未对他进行措置，这是他的轻视，他们不尊重蓝旗法则。正本我当先诺里斯4秒，但擢升那三东说念主后，仅剩1.2或1.3秒。虽然，我在第63圈终末一个弯时犯了轻视，油门稍大，试图得回更快的出弯速率以浮松诺里斯干预我的DRS区，但效果仍不尽如东说念认识。”