2018年起总计新出厂的家用车必须标配ABS，这不错说是国内汽车安全方面的一大步。因为一个ABS不错臆造许多行车中的就怕。

比如不带ABS的车，刹车踩太猛的话制能源太大，车轱辘皆转不动了，径直在地上拖着走，画出深深的刹车踪迹，这就叫车轮抱死。前轮抱身后汽车会失去转向才智，后轮抱身后汽车有甩尾的风险。而有了ABS后这些险情将不复存在。

另外皮复杂路面ABS的作用更大，比如下雪天路中间雪化了，路双方还有积雪。汽车左边轮子压在干燥的马路上，右边轮子压在积雪上。这时一脚刹车踩下去，四个轱辘同期刹，很明显左轮在干燥路面上不错顿然刹停，右轮在积雪上，势必打滑。末端等于车身左边停驻了，右边还在往前滑，汽车可不就在路上打转了么。

恰是由于上头两个身分，我才觉得家用车特地有必要标配ABS，因为在极点情况下它不错给莫得实足驾驶造就的司机兜底，让情况不至于太坏。

但这些年来在网上许多东说念主过分心话ABS了，主要体现时这3个方面：

1、ABS能臆造刹车距离

底下这个图是许多东说念主觉得ABS能臆造刹车距离的表面依据，道理是车轮滑移率（轮胎边滚条滑时，滑动所占的时分比例）在20%傍边时与大地摩擦力最大，而ABS刚好不错把滑移率法例在这个鸿沟。

我觉得这不可评释问题，因为平方刹车滑移率20%傍边时制能源是恒定的，轮胎与大地的战斗细节细目与快速点刹时的不相同，本体摩擦力细目也有分别。就像一辆车时速60油耗最低，现时要跑100公里，细目是一直保抓60的速率匀速行驶最省油。而ABS的表面就像先低速蠕行50公里，再用120的时速跑剩余50公里，终末告诉你我的平均速率亦然60，是以我最省油，这细目是不合的。

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不外这对绝大多半司机来说实在莫得影响，咱们不错把它行为念个冷常识来了解就行了。

2、遭受雄壮情况只管用力踩刹车就行

独一路面黏效能细致的情况下ABS才不错最猛进度施展作用，才能只管用力踩刹车。要是路面黏效能很低，那么ABS初始后高频率的点刹反而会让车更难以停驻。

日常开车，过程砂石路、泥泞路、积雪结冰路时一定要臆造车速，幸免急踩刹车，因为这些路面很容易踩出来ABS，一朝ABS初始，制动距离反而会变得更远。

3、不同品牌的ABS后来果也有不同

要是你开过的车实足多，那么你应该能嗅觉出来不同品牌的ABS后果会有一些各异。有些ABS在黏效能细致的路面上后果杰出好，一脚刹车踩下去会给你很大的信心。而有些ABS似乎欠些火候。

在低黏效能路面上有些ABS初始后嗅觉很难刹住，但处所法例起来特地精确。而有些ABS天然处所有些拖拉，但刹车距离会稍稍短那么少许。这等于不同品牌ABS硬件、法例逻辑的不同所带来的后果。专家不错在本体驾驶中去感受一下。