本文转自：北京晚报

新国标“小电驴”为何迟迟供不上

记者考查发现：检测认证需要列队 还有不少厂家在不雅望恭候

　　11月4日，本市启动电动自行车以旧换新补贴肯求。可最近几天，滥用者跑到门店看车却发现存些店一辆车都莫得，有些店只售卖小数的两三款车，本报也对这种情况进行了报说念（见11月5日4版）。对此，门店复兴“厂商正按照新国标调养产线”。关联词，新国标发布已有好几个月，产线为何迟迟没能完成调养？合适新国地方“小电驴”上市究竟卡在哪个标准？记者进行了考查。

　　老款不可卖 新款没几样

　　“没货，也不知说念什么时候能来。”昨天上昼，十里河一家雅迪电动自行车专卖店伙计拦住了准备进店的主顾。记者在野阳区、东城区、海淀区等地拜谒发现，固然多家门店还摆着新车，却表明“旧款不销售”“待返厂”等辅导。

　　本月起，针对电动自行车锂电板、充电器和电气系统的三份国度圭臬实施，彭胀旧圭臬的电动自行车不可再坐褥销售。新国标实施的前一天，最新一批《北京市电动自行车家具目次》发布，其中涵盖了爱玛、小牛、新日、绿源等品牌的多个型号。但许多新国标型号车辆并莫得出当今门店中。

　　“面前只到了两款新车型，数目也未几。”东铁匠营爱玛电动车专卖店的伙计阐扬注解。记者注意到，新目次所涵盖的该品牌14款新车，有12款都未到货。

　　车型需更新 认证时分长

　　一向吵杂的电动自行车商场为何短暂遭逢缺货？记者采访了江苏、浙江、天津等电动自行车主产地的企业和行业协会，得到了疏浚的谜底：新国标落地前，企业来不足完成强制性家具认证。

　　强制性家具认证，就是滥用者纯熟的“3C认证”。电动自行车过火电板在坐褥销售前都需要通过该认证。本月实施的三份新国标中，《电动自行车电气安全条目》的第1号修改单到8月23日才厚爱公布。

　　认证经过

　　❶企业要先对照修改单进行家具调养

　　❷随后将称心新国地方样品送检

　　❸得到检测叙述后再肯求“3C认证”

　　❹拿到认证后智力厚爱坐褥

　　“三份新国标在8月就皆了，关联词质检机构的检测圭臬更晚，在10月20日足下才明确。”山东一家知名电动自行车坐褥企业负责东说念主说，公司10月初将样品送检，等了十多天质检机构启动检测，月底才拿到叙述进行认证。当今各家企业送检的家具特地多，都在检测机构里列队等。浙江一家知名电动自行车企业负责东说念主则直言，因为关系机构10月中旬才受理检测认证，阻误了坐褥，因此“上市时分细目会往后推”。

　　随后，记者关系了业内知名的两家电动自行车质检机构——无锡市磨砺检测认证探讨院和天津市家具性量监督检测时间探讨院。两者均称新国标电动自行车检测时长为两到三周。

　　“最近检测新国标电动自行车的特地多，至少需要15个使命日。”天津市家具性量监督检测时间探讨院使命主说念主员暗示，该院从10月8日启动进行关系检测。照此推算，企业新国标车型的投产最早在10月底。

　　国标还要改 厂商正不雅望

　　即等于拿到了“3C认证”，电动自行车投入商场前还须过各地电动自行车家具目次这一关。

　　“这个目次并不是一肯求就立地过，有的可能通不外，有的赶不上最近的一批，就得等下一批。”上述浙江企业负责东说念主例如，北京的目次平均一个月足下发一次，面前拿到认证的车型最快也得等下个月投入目次后智力销售。

　　企业还有另一层担忧。本年9月，《电动自行车安全时间范例（征求见地稿）》面向社会征求见地。比拟本月起实施的三份圭臬，这份波及整车的强制性新国标变嫌更大。“业内瞻望这份圭臬年底前就实施，要是算上过渡期，那当下坐褥的车到来岁6月足下就不可卖了。”江苏省自行车电动车协会名誉理事长陆金龙直言，企业都在恭候这份最病笃的国标出台，现阶段坐褥积极性不高。

　　“朔方依然投入冬天，销售淡季来了。咱们和经销商都在不雅望。”上述山东电动自行车企业坐褥负责东说念主说，面前工场并莫得安排新的坐褥任务。

　　对北京滥用者而言，面前电动自行车以旧换新补贴战略截止在本年年底前，可恭候的时分依然未几。陆金龙瞻望，本年年底前一些企业可阐明现时圭臬推出部分家具，但只怕要比及来岁一季度末智力着实缓解缺货问题。本报记者 曹政 夏骅