事情还要上个星期开动提及，在上周，祥瑞特殊召开了一场发布会，没发新车，而是特殊发布了一套称之为EM-i的插混系统。咱们在那时针对这套插混系统的期间默契著述里也明确说到，这是祥瑞的第一套节能型插混系统，整套系统的想象地点即是冲着节能去的。况且它在节能这块如实也作念得很棒，2000+公里的空洞续航，轿车2L级，SUV 3L级的亏电油耗，这王人是现在最顶尖的节能型插混系统的参数。

在那场发布会上，祥瑞展示了两款车，一款是还没闻名字的轿车，另一款车就明摆着在发布会现场摆出来了，叫星河星舰7，同期祥瑞也很明确地表态，星舰7即是第一台搭载EM-i插混系统的车。

前几天，祥瑞又开了场发布会，致密公布了这台名叫星河星舰7的紧凑型SUV。是以在今天这篇著述里咱们想象和专家好好聊聊这车，除了四肢EM-i的首乘车型外，它还有啥值得咱们眷注的？

祥瑞的星河车系是一个很大的车系，这专家王人知谈。在星河这个大车系底下还分了两个车型序列，一个叫E系，正如名字所见，基本上王人是纯电车，另一个叫L系，举例专家练习的星河L7，这亦然和本文主角星舰7同级别的车型。星河L7亦然个插混车，但专家要戒备了，星河L7的插混期间叫雷神电混8848，而星舰7是祥瑞最新的EM-i插混，不错说星河L7上的插混系统是要比星舰7上这套系统逾期一代的。

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而更进一步的说，星河L7上这套8848插混系统和星舰7这个EM-i其实莫得领受干系，两者以至联络统架构王人不相同。EM-i系统是平直脱胎自祥瑞系旗下更高端的EM-P插混系统的。是以星舰7的现实能耗发扬当然要权贵优于星河L7。

目下尽管还莫得具体实测数据，但凭据之前祥瑞EM-i系统发布会上的数据，星舰7的现实谈路行驶下的实测亏电油耗是3L级别，空洞续航没说，但猜度也能接近或卓著2000公里。况且咱们目下从参数表上看到的信息清楚，星舰7有两个纯电续航版块，CLTC 101公里的版块搭载19度电板，150公里版块搭载29度电板。昭彰，它也不是依靠大电板完了的更长纯电续航，而是满盈通过整套系统的系统工程来完了稚童耗。

是以这种结构不仅账面数据很面子，况且现实使用的能耗也很低，是以专家是不必惦记星舰7会不会账面数据虚标了。

其果然星舰7亮相之后，如实存在一种公论声息暗示，星舰7是星河L7的更换插混系统+修订版。但其实这种猜度是满盈不靠谱的。动身点，尽管星舰7目下并未公布预售价，但不错细概念是它的定位是要比星河L7稍高半级的。

况且另极少在于，星舰7四肢祥瑞星河星舰系列的第一款车，星舰这个产物序列自己定位是略高于L系的，星舰7目下咱们看到的设立信息来看，岂论是外不雅上的各式细节想象，依然内饰上的科技感和品性感呈现等方面，是要高于尺寸接近的星河L7的。研讨到星河L7如今经销商多数能给出唐突11.5万傍边的起步价，咱们猜度星舰7可能的起步价在13万傍边。

13万傍边的起步价，紧凑型SUV的躯壳，业界顶级的节能型插混系统，很昭彰，星舰7的主要竞争敌手即是比亚迪25款宋Pro DM-i和海狮05这两款双胞胎车型。这两款车王人非常相似，王人搭载了新一代的，况且是业界动身点的节能型插混系统，数据王人能作念到空洞续航2000+和3L级别的亏电油耗。尺寸王人不算很大但王人强调空间诈欺率，车内空间王人比拟广博。

分辨在于，星舰7目下看来设立是要比两款比亚迪要更高一些的，包括外不雅的科技感呈现等等，也王人比敌手有上风。再研讨到比亚迪和祥瑞的末端渠谈铺设王人非常强悍，袒护极广。是以其完了在决定星舰7能不成在阛阓上击败上述这位老敌手，主要即是看价钱了。