这11月14日，在中华东谈主民共和国工业和信息化部率领下，由中国汽车工业协会控制，东风汽车集团有限公司（以下简称东风汽车）经办的2024年中国新能源汽车1000万辆达成行动在武汉举行。

从坐褥第一辆新能源汽车到第1000万辆，中国用了27年时辰，从第1000万辆到粗疏2000万辆，仅消耗了17个月。如今，中国新能源汽车再度提速，仅用了不到11个月，产销初次达成年度1000万辆。中国新能源汽车产业的赶快崛起，一靠党中央的战术指挥和国度有关部门的政策引颈，二靠市集上风向产业上风治疗，三靠科技的自主创新和产业链的连接完善，四靠一代又一代中国汽车东谈主的兴盛奋进。濒临百年未有的时间挑战与机遇，每一家中国汽车企业王人在用我方的内容步履共同鼓吹中国新能源汽车产业的茂密发展。

同期，中国车企在创新运转发展战术引颈下，不竭粗疏中枢时间，戮力惩处“卡脖子”问题，已在多个新能源汽车时间限制获取紧要创新后果，灵验填补了中国汽车工业的时间空缺。东风汽车紧跟时间设施,贪图了“三个跃迁、一个向新”的新蓝图，构建了“1+n”研发体系，荟萃两年新增发明专利行业跳跃，灵验专利粗疏2.4万件，自主掌执了商用车“龙擎”和乘用车“马赫”能源、量子架构、东风氢舟、东风“悦享智能”等中枢时间。本年1-10月，东风汽车整车销量201万辆，自主品牌整车销量111万辆，同比增长40.2%；新能源整车销量70万辆，同比增长82.3%。

在行动现场，多家整车企业的职工代表合声唱响了《梦思的远征》，共同见证这一历史性的时刻。东风岚图诤友庆幸联袂多款民族汽车品牌车型，沿路揭开了2024年中国新能源汽车1000万辆达成的新篇章。从2008年比亚迪发布各人首款插电式混动车型F3DM，到2014年蔚来开采，从2020年东风汽车发布“东风岚图”、上汽发布“智己汽车”，到2021年祥瑞发布“极氪”、长安汽车发布“阿维塔”，从2022年东风汽车发布“东风猛士”，2023年发布“东风奕派”“东风纳米”，再到2024年理思汽车第100万辆整车下线。中国新能源汽车不仅竣事了由点到面、从量到质的全面粗疏，更在会通中崛起，在崛起中粗疏，在粗疏中闇练。

2024年中国新能源汽车1000万辆达成，进一步自如了中国看成各人最大新能源汽车坐褥、销售和出口国地位，强化了中国汽车产业在新一轮各人科技翻新波涛中的先发上风，并引颈着各人汽车产业以电动化、智能化为主要意见的转型升级。

本文作家为踢车帮 张明