在11月15日举办的第11届中国（广州）电板新能源产业海外岑岭论坛上，乘联会文告长崔东树示意，中国在新能源汽车插电混动领域已占据民众大致商场，而在纯电动车领域则占民众六成，两者统共占民众商场的68%。他强调，中国在纯电动和插电混动汽车领域均获得了权贵进展。

跟着当天广州车展的选藏开幕，崔东树进一步指出，本年插电混动和纯电型汽车的新品数目权贵增多，这体现了中国在新技艺打破方面所展现出的壮健实力。

尽管西洋市局势临诸多省略情趣，但这反而促使中国加大了促销力度。崔东树示意，2023年和2024年对中国汽车行业来说是“最幸福的两年”，民众芯片缺乏并未对中国汽车行业变成负面影响，反而股东了销量的大幅增长，尤其是中国自主品牌汽车在俄罗斯商场的表示尤为凸起。他强调，天下汽车电动化转型是势在必行，锂电板的发展已透顶改变了汽车的能源情势，电动车取代燃油车仅仅时候问题。

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在这一趋势下，汽车产物发生了权贵变化，电动化成为股东汽车窜改的要道要素。中国车企在这一进度中收拢了机遇，不仅在民众销量上兑现了增长，还辞天下汽车商场中教训了份额。

崔东树共享说，中国在纯电动领域的商场份额相对清楚，约占民众的60%，以特斯拉、比亚迪、祥瑞、上汽等为代表的汽车品牌展现出了壮健的发展势头。而插电混动领域则成为中国汽车的新亮点，其民众商场份额从25%速即教训至本年三季度的80%。