财联社11月16日讯（记者 刘阳）濒临利润多数下滑的事实，BBA们不再刻意追求极致的电动化转型，转而在链接推出传统燃油车以稳住销量与品牌基盘的同期，通过与原土供应链的和谐强化智能才气参与中国商场竞争。

2024广州车展现场，梅赛德斯-飞驰共有29款车型亮相，其中既有全新纯电G级越野车、新款纯电EQE，也有2025年款GLC轿跑SUV；声威相通纷乱的良马，在官宣行将推出搭载V2X技巧车型的同期，“最年青的M”——国产BMW 2系四门轿跑车首发亮相。

“这（BMW 2系四门轿跑车）既是第一款国产的M性能轿车，亦然第一款降生于沈阳的BMW四门轿跑车。”在业内东谈主士看来，BMW2系coupe的国产，不仅延承了良马“驾驶乐趣”在智能电动期间的品牌理念，更体现出BBA们在中国商场的集体“醒悟”。

以品牌史上最大规模家具布局参展的奥迪，亦然这一“醒悟”的代表。在带来包括全新纯电奥迪Q6L e-tron、Q6L Sportback e-tron及首款AUDI E看法车的同期，家具定名体系变更后的奥迪A5L（原奥迪A4）亦同台亮相。其中，由一汽-奥迪投产的A5L降生于奥迪最新燃油车平台PPC，而奥迪-一汽坐褥的Q6L e-tron则出自奥迪全新纯电平台PPE。

在“南奥迪”的上汽奥迪，奥迪·上汽花式首款家具AUDI E看法车，在花式厚爱签约五个多月后便初度公开展出。该车型基于奥迪与上汽聚合设置的全新平台——智能数字平台(Advanced Digitized Platform)打造，由奥迪提供车家具遐想和工程技巧，上汽集团则提供与电动智能联系的技巧生态系统。

“（奥迪-上汽智能电动汽车和谐花式)首款车型在将来几周后运行坐褥，遐想来岁夏日投放商场。”广州车展稍早前经受财联社记者采访的奥迪公共CEO高德诺(Gernot Dllner)示意，奥迪-上汽花式将推出三款纯电车型，“这三款家具在奥迪与上汽签署的和谐框架合同中，现在两边已运行辩驳下一步的和谐执行。”

稳住燃油车基盘，稳步激动电动化转型并强化智能才气，以参与中国商场竞争已是BBA们的共鸣。

广州车展前夕举行的飞驰科技日上，飞驰再现了其L2++无图智驾的公共首秀。按照飞驰方面的说法，其全新打造的“无图”L2++全场景高阶智能驾驶系统，诈欺端到端大模子、数据驱动地标检测，可达成感知决策的一体化。这一系统基于纯视觉决策，不依赖高精舆图，“唯有有导航，哪儿皆能开”。

在车展首日亮相的公共奥迪A5L接纳PPC平台与PPE平台分享的奥迪最新E³1.2电子架构，这一由5个狡计平台构成的运行中枢，成为深度接入高阶智能驾驶等技巧决策的前提。尽管一汽-奥迪方面并未官宣与华为的和谐，但有一汽-奥迪里面东谈主士披露，这一高阶智驾决策即为华为乾崑智驾ADS 3.0。此前，比亚迪方程豹8、阿维塔11增程版等车型，已领先达成了华为乾崑智驾ADS 3.0的搭载。

与飞驰、奥迪的单车智能驾驶不同，良马接纳了“车路云一体化”技巧旅途下的智驾决策。按照遐想，从2025年1月起，搭配“车路云一体化”V2X模块的全新BMW 5系将在沈阳量产，这是良马初度推出搭载V2X技巧的车型。

“V2X技巧关于高阶自动驾驶的高质料信号传输至关紧要。”良马中国方面示意，现在，良马V2X技巧可达成前车紧要制动预警（EBW）、闯红灯预警（RLVW）以及十字街头横向来车碰撞预警（ICW）3个场景功能，不仅冒昧作念到“超视距”安全预警，更不受录像头、雷达等传统感知系统的铁心，在主动紧要制动AEB功能基础上再加强安全预警才气。“V2X技巧量产既给‘天真驾驶乐趣’再叠一层安全buff，也将为良马激动将来高阶自动驾驶提供先机。”

不仅是智能驾驶，在智能座舱方面，飞驰在广州车展前展示了MB.OS全新域适度架构，该架构由飞驰自研，遮盖车端到云表且达成软硬件解耦，扶助疏通功能在不同车型上达成高度一致性，况兼达成每年屡次遮盖多维度功能的升级，让统统车皆能达成毕生进化。良马X3则搭载最新一代BMW操作系统，界面以“零层级”为原则，中央自大屏舆图打底，配合小组件不消干涉子菜单，便可在自大导航的同期操作驾驶联系常勤劳能。

“BBA们历史株连太重，早期其新动力车一直脱离不了燃油车的底色。”业内东谈主士示意，前期BBA主若是“油改电”决策，纯电续航里程、快意性、安全性、智能化等方面竞争力皆有限，即即是降价，在商场上也不受接待。“在遏抑被商场‘教悔’后，BBA们运行‘醒悟’，接踵拿出更受破费者存眷的智能化家具。”

（财联社记者 刘阳）