作家 | 咩哥

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够劲的，方程豹豹8刚落地，就放出“打普拉多绰绰过剩”的豪言。

这话够硬气，也够吸睛。

在越野SUV市集，普拉多就像是一座难以率先的大山，几许国产车王人在它眼前糜烂而归。

可这回，方程豹豹8带着周身黑科技杀到，这场硬查对决还真有得看。

我行为一个摸爬滚打20年的老汽车东谈主，今天就给列位车友扒一扒这两台硬派越野的委果实力。

1.

硬核成立对比谁更有看头？

方程豹豹8此次果真拿出了看家顺序。DMO越野专属平台加上云辇-P智能液压车身死心系统，让这台重达3.3吨的大块头在越野路段上如履深谷。

这套系统维持阻尼三级可调，岂论是走砾石路如故爬山涉水，王人能给你最平静的驾乘体验。

900mm的涉水深度配上智能三把锁，这越野实力如实不是盖的。

能源方面更是让东谈主目前一亮，2.0T的能源总成协作双电机系统，百公里加快仅需4.8秒，这个收货仍是把不少性能车甩在死后了。而况豹8还配备了越野专用低速四驱系统，爬坡、过沟王人不在话下。

普拉多靠什么称霸这样多年？

便是那台久经考验的3.5LV6发动机和可靠的四驱系统。

它的KDSS动态吊挂系统在越野圈里不错说是传闻般的存在，协作多地形选择系统，让它成为了越野玩家的标配选择。

但要说到智能化和科技成立，普拉多就显得有点“年代感”了。

2.

智能科技一山更比一山高

说到智能化，方程豹豹8此次是真的拿出了压箱底的技能。搭载了华为的乾崑智驾ADS3.0系统，双目次像头配激光雷达，这套组合在智能驾驶边界仍是能和特斯拉掰掰手腕了。

车机系统运动度和智能化进程王人十分在线，维持华为MateXT手机UWB车钥匙，鸿蒙系统和iOS王人能无缝衔尾。

内饰方面亦然科技感满满，12.3英寸全液晶姿色盘加上15.6英寸中控大屏，再配上华为的智能座舱系统，所有驾驶舱就像个移动的智能指点中心。

6座或7座的天真布局，让空间行使愈加东谈主性化，天然第三排空间如实稍显狭小，但关于偶尔使用来说完全够用。

普拉多在这方面就比拟保守了，基础的驾驶接济系统倒是有，但要说智能化水平，和豹8比起来就差了不是一星半点。普拉多的上风在于它的可靠性，这关联词过程几十年市集熟练的“老司机”了。

3.

价钱与品牌新老较量

40万傍边就能把豹8开回家，要知谈普拉多关联词得掏50万往上。

从性价比来看，豹8如实更有竞争力。

但说到品牌力，普拉多依然是越野圈的“老年老”，几许“穿越大神”王人是开着它横穿了泰半个地球。

这种口碑和信任度，不是一旦一夕能建造起来的。

豹8的外不雅筹办也很能打，硬朗的线条配上科技感所有的细节，既保留了越野车应有的粗野，又不欠妥代感。

而况整车尺寸稀疏5.2米，轴距更是达到3.05米，这个身板如实够魄力。

车身经受了广大高强度钢材，安全性能亦然没得说。

也要说说豹8的短板。3.3吨的车重如实有点大，这可能会对操控性有些影响。而况行为新车型，可靠性和保值率还需要时刻熟练。但细巧绝伦，方程豹豹8的出现如实给了市集一个全新选择。

我得说，当今的国产车真不是茹素的。终点是在智能化和科技成立上，以致仍是走在了合伙品牌前边。关于更生代车主来说，这些“黑科技”可能比传统意旨上的品牌价值更有眩惑力。

选谁？

要我说，如若你是个追求科技感、想体验最新成立的车主，出差还每每要带着全家东谈主一齐走，方程豹豹8值得领有。

但如若你是个老派越野玩家，更敬重可靠性和品牌传承，心爱纯正的越野体验，普拉多依然是最稳妥的选择。

老铁们，关于这两台硬派越野，你会为了更高的性价比和黑科技选择方程豹豹8，如故雅瞻念为情感买单选择普拉多呢？宽饶在驳倒区和咱们共享你的主意！

要知谈，选车这事儿莫得程序谜底，稳当我方的才是最佳的。

岂论你选择哪个，只有它能得志你的需求，那便是值得的选择。