2024洛杉矶车展运转了，有不少新车首发亮相，其中本田汽车发布了基于全新一代本田Passport打造的越野版车型——本田Passport TrailSport，主若是在原车的基础上针对越野性能进行升级，使其成为了本田史上越野才智最强的SUV车型，该车最快会在2025年在好意思国商场销售，跟本田Passport 共线出产。

动作参考，现金本田Passport 的起售价钱在42400好意思元，本田Passport TrailSport提出零卖价为45000好意思元（本田Pilot起售价40200好意思元，本田Pilot TrailSport版的售价为49400好意思元），换代车型价钱可能还会有些变动。

外不雅方面，新车比较现金的本田Passport有了赫然的更正，举座的造型愈加廉正硬朗，车头配备矩形进气格栅配玄色中网，中间嵌入 TrailSport记号，大灯组呈多边形，一圈C型黄色LED日行灯点亮之后超过扎眼，机盖前端运筹帷幄了进气通说念，前杠宽大结实，两侧配有雾灯，中间位置是银色扯后腿的护板，还配了2个拖车钩，作念了车身一样的橙色喷涂，增多野性。

侧面造型廉正，配前后杂沓式腰线，C柱粗壮，D柱荫藏式运筹帷幄，车身四周配有玄色塑料包围，配备18英寸轮毂和与将军轮胎和谐建造的General Grabber全地形轮胎（275/60R18），门把手、车顶行李架、车窗饰条齐作念了黑化解决。

车尾部分运筹帷幄的较为粗莽，Passport车型称呼压印在尾门上，尾灯竖式布局，尺寸不大，里面导光条呈T型面孔，后杠中间一样增多银色护板，配有拖车钩、拖车方口和电劝诱洽等。

内饰升级变化一样很大，配备10.2英寸液晶边幅和12.3英寸悬浮式中控屏，支合手无线Apple CarPlay和Android Auto聚拢，车内保留了宽绰的物理按键和旋钮，常用的空调、音量等酌量齐比较便捷，继承按键式换挡，提供手机无线充电。

车内空间有所调治，轴距加长至2890毫米，二排的腿部空间增多了33毫米，乘坐愈加宽敞，后备厢老例容积朝上1200升，盖板下方还有一个尺寸较大的储物空间，二排座椅支合手比例放倒，不错齐备放平，能容纳全尺寸高尔夫球袋或2辆拆掉前轮的自行车。

动作越野版车型，该车在底盘悬架方面作念了强化和加固，还是前麦弗逊后多连杆独处悬架，继承钢制悬架和铸铁转向节，同期调治前悬撑合手和后悬连杆，针对越野驾驶进行调教，弹簧刚度和减震阀齐不错酌量，带来更好的操控和结实性。配备钢制护板，保护油底壳和变速箱等部件。配备13.8英寸前制动盘和更大的刹车卡钳，转向柱等部件也齐作念了加强。提供斜坡缓降功能，最低不错作念到2英里/小时的速率。

越野建树方面，新车还提供TrailWatch影像、车身角度/海拔数据泄漏以及7种驾驶形状等。

搭载3.5升V6发动机，最大功率285马力和355牛·米扭矩，传动系统匹配的是10速自动变速箱，提供换挡拨片，标配第二代本田扭矩矢量 i-VTM4全轮驱动系统，扭矩容量增多40%，反映速率擢升30%，不错将发动机扭矩的70%传递到后桥，另外还不错竣事后掌握轮之间的100%扭矩输出，提供5000磅牵引力。