本年8月，“国补”红利给不少车主带来了一波实确切在的平正。特别是关于那些手里拿着旧车，一直计议换台紧凑型纯电SUV的一又友来说，这计谋几乎等于一场“实时雨”。但距离年底也只剩一个月的本领了，思换车千万不成乱选，不然可有得你哭的！

率先思要薅补贴，重要是得赶得及年底前托付。像主流的元PLUS、本年刚上市的星河E5，托付都还是排到一个月之后，思要赶上国补末班车，揣度只剩下“表面上”的可能性。而另外一家大厂出品的AION Y，目下的托付周期随机是两周，可以确保实时薅上国补的羊毛。

重要是AION Y还在国补的基础上加码，最高可以省下至高3.6万元，这点绝顶狠。而元PLUS和星河E5重叠国补也只可省随机2.4万元。但这两款车不一定能赶得上国补，若是简直比及一个月后才提车，岂不是还归天掉了AION Y给的3.6万，谁思作念阿谁大冤种？

诚然，思让奢侈者冲着补贴就继承买什么车，也不实践。咱们照旧得把三款车都拉出来横向比一比。这三款车当中，乘坐空间体验最差的应该等于元PLUS了，其实它的后排空间还算可以，处于同级别主活水平。但无奈其他两位的发达确切太出色了，皆备把它比下去了。尺寸最大的星河E5，在乘坐空间上的体验跟AION Y进出无几，但AION Y在空间活泼性上更胜一筹。AION Y的前后排座椅全平放倒后，就可以形成5㎡的超大空间，绝顶于出去玩什么露营装备都可以班师“搬家式”出游，比别东谈主多出来一套“恒温空调露营房”。

另外，AION Y是三款车里续航最长，其610km长续航版块足足比510km的元PLUS和530km的星河E5多出了近100km续航里程。往具体点来讲，AION Y靠一周一充就能措置潦倒班通勤和周末跨省出游的需求，而其他两款车只可知足潦倒班通勤。遭遇上高速，就运转急躁，不敢狠踩加快，深怕开个300公里后就运转找奇迹区充电。

安全亦然选车重中之重。AION Y用的是装车百万0自燃的弹匣电板，赢得了市集的经常招供。元PLUS搭载的刀片电板，雷同亦然口碑可以的居品。但狡计买星河E5的一又友可得介意了，他们家用的都是新牌子电板，目下市集招供度不高，提议郑重选拔。

终末，选车不是上街买菜，总得精挑细选才能找到适合的。AION Y岂论是在各方面的发达，照旧补贴层面，概述下来都是目下最好之选。选拔AION Y，既能让全家东谈主在出行上得回更好的享受，又能享受到最大的经济利益，对它有思法的一又友，千万别错过了！