有东谈主说“电比油省”，有东谈主说“油比电省”，到底油车省仍是电车省，这笔账其实很好算。接下来咱们就以 雅阁燃油版为例算算看。

跟同价位的电车比拟，雅阁燃油版各方面实力并不落下风，况兼领有更高等的驾驶体验。雅阁基于HA新架构打造，而HA架构有着高刚性、低要点、轻量化的上风，是天生的通顺基础底细；雅阁传承本田优质操控基因，袭取F1能源底盘调教，成为B级中谈操控绕不外去的一台车；荒谬的MMS通顺科罚系统车辆转弯经过中能更好的甘休车辆支配踯躅，ADS自合乎减震系统则不错精确甘休车身每一个方针的动态阐明，多维协力打造更进阶的清静地和操控性。除了更高的驾趣，雅阁燃油版比拟电车莫得低温下能源能耗衰减的惊愕，坐拥空挽救放。

电车的诱东谈主之处在于充电用度低，合到每公里铺张的能耗老本低。不外雅阁燃油版搭载1.5T VTEC直喷发动机也填塞省油，概述油耗低至6.6L/100km，对汽油标号莫得高需求，加92号即可，算下来每公里油费仅5毛支配。有东谈主说电车退换低廉，但骨子上家用车基本里程在每年2万公里以内，雅阁燃油版的年退换用度也就在2K支配。

关于家庭而言，汽车是永久耐用品，而电车的提倡报废年限仅6年，朝上6年会存在电板衰减严重和安全隐患，更换电板的话用度在6-8万支配。雅阁燃油版能松驰用到15年以上，当今市面上有70万辆朝上15年车龄的雅阁仍在平素为用户提供做事。以电车更换一次电板为例，两边执有十年的话用车用度大差不差。

凭借久用如新的好品性，雅阁成为行业公认保值神车，3年二手车保值率高达66.43%，当今二手市集上10年支配的雅阁，视设立、里程数和车况报价5-7万，且明白成果极高。找个二手车数据粗陋对比下，教养价19.52万的10年雅阁，如今二手能卖到6.58万。而10年电车能值若干钱？教养价22.68万北汽EV，9年6.5万公里报价仅1.68万。

当今置换着手雅阁燃油版的话，不仅享有国度和厂家披发的双重置换补贴，还享有购车补贴、金融补贴等权柄，概述权柄至高达到6.5万，这样算下来，“油比电省”的不雅点又多了一项依据。

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到底是“电比油省”仍是“油比电省”，每个东谈主的心里齐会有一杆称去估量。要是短线执有、短途代步为主，电车如实很香也很省，然而要是思要着手一台车永久使用，通晓油车在举座用度上仍是更有上风。