比亚迪最近的降价的确让我有点只怕，秦L和唐MAX这两款家用车顿然变得很“接地气”，尤其是秦L，价钱降到了89,800元，关于一辆建树这样全的家用轿车来说，这个价钱的确让我差点以为看错了。

不得不说，这种性价比真的很有吸引力，好多东谈主之前可能认为比亚迪的车型还不够老到，但刻下的建树和进展如实让东谈主刮目相看。

先说秦L吧，这款车属于比亚迪的“王朝眷属”，主打的是紧凑型和中大型之间的细分商场，外不雅上，秦L采用了比亚迪眷属式的前脸缱绻，阿谁“大嘴”造型看起来很有冲击力，全体给东谈主的嗅觉是既有绽开感又有劲量感。

车尾部分也很有特色，相连式尾灯缱绻在夜间点亮的时候辨识度相当高，说真话，第一次看到秦L的时候，我认为它的颜值十足可以和一些联合品牌的轿车一较落魄。

而唐MAX则是比亚迪推出的一款中型MPV，提供混动和纯电两种能源版块，唐MAX的车身线条偏正派，前脸有两种缱绻作风可选，永诀是愈加商务的经典作风和更具当代感的绽开作风，这少许很相宜家庭和商务两种用途的需求。

它的内饰也很值得一提，中控部分有一块宏大的液晶闪现屏，操作起来尽头便捷，关于家庭用户来说，这种屏幕的存在感真的荒谬强，导航、音乐、车辆建立，总共功能齐能通过触摸屏来完成，荒谬直不雅。

再说到能源系统，秦L搭载的是1.5L发动机和电动机组合的插电混动系统，提供了80公里和120公里两种纯电续航聘请，这种续航才智在泛泛城市通勤中如故实足用了，基本上可以完了全程用电开动，既省油又环保。

何况，这款车还配备了15.6英寸的旋转中控屏和DiPilot智能驾驶赞助系统，像是自顺应巡航、车谈偏离预警这些功能，开起来不仅更便捷，安全性也取得了普及，尤其是在高速上，掀开巡航花式，车子我方保执速率和车谈，真的让我这种“懒东谈主”驾驶者感到荒谬疏忽。

唐MAX的能源系统也很可以，采用了比亚迪第五代DM混动时刻，搭载的是1.5Ti发动机，热后果高达45.3%，纯电续航为95公里，而空洞续航则可以达到1150公里，荒谬得当那些心爱资料旅行的家庭。

它还配备了智能悬架系统，驾驶时大致自动和谐悬架的软硬度，加多行车的自在性，这点关于一个家用MPV来说尽头关节，毕竟永劫刻乘坐的自在性成功影响了路径的体验，而唐MAX的后排座椅还具备USB接口、加热透风功能，这些看似小的建树，其实荒谬贴心。

价钱方面，此次比亚迪的降价力度照旧挺大的，秦L从99,800元降到了89,800元，而唐MAX则从18万元降到了16万元，这两款车的价钱和谐让它们的性价比一下子显得荒谬隆起，尤其是关于那些预算有限又思要建树和空间齐兼顾的浮滥者来说，此次降价如实很有吸引力。

思思看，不到9万块就能买到这样建树的轿车，照旧混动车型，油耗低至4.95L，这在同级别车中真的口角凡，何况唐MAX这款MPV在空间和能源上齐进展得很到位，尤其是在这个价位上，它能提供的豪华建树真的很超值。

其实，关于家用车来说，专家最体恤的无非便是几个点：价钱是否合算，建树是否够用，油耗能弗成秉承，还有便是智能化的体验怎样。

秦L和唐MAX在这些方面的进展齐很相宜家庭用车的需求，荒谬是智能驾驶赞助系统和各式科技建树的加入，让这两款车的全体体验普及了不少，何况刻下价钱降下来了，让它们在家用商场的竞争力顿然普及了好几个层次。

不外，面临越来越多的联合品牌和其他国家具牌的竞争，比亚迪的降价政策能否让秦L和唐MAX在商场中站稳脚跟呢？这种价钱和建树的组合，是否实足打动浮滥者的心？

你们奈何看，认为此次的降价会让你对它们心动吗？接待专家留言聊聊，沿途考虑这些新变化带来的契机和挑战。

校对 任盈